内蒙古
兄弟们，踏板车市场这回可能要变天了！鑫源在米兰车展刚刚亮出的250双缸ADV踏板，简直就像个“搅局者”，用的全是别人不敢想或者只在豪车上才舍得用的招数，今天咱们就来看看它凭什么这么猛。
动力方面，这台水平并列双缸发动机能够输出20kW的最大功率，配合湿式CVT变速箱，提供了充沛而平顺的动力输出，与传统踏板车采用卧式发动机和皮带传动不同，它创新性地使用了中置发动机布局和链条传动系统，这也让它在运动性、操控性和高速稳定性方面都得到了大幅提升。
在硬件配置上，真空钢丝辐条轮毂的配备，既保证了越野时的轮组强度，又提供了出色的道路适应性，而多连杆后悬挂系统的加入，更是让它的操控性能如虎添翼，这种配置规格已经超越了不少更大排量的ADV车型。
作为一款ADV踏板，它的实用性同样令人惊喜，13升的大容量油箱确保了可观的续航里程，而座桶空间更是能够同时容纳一顶全盔和一顶半盔，完全满足日常使用和长途摩旅的需求。
可以说，鑫源250双缸ADV踏板根本不像是一台循规蹈矩的“常规摩托”，它用实打实的技术突破告诉所有人：原来踏板车还可以这样造！
现在，所有的期待都落在了最终的售价上，如果定价足够有诚意，它不仅会成为细分市场的标杆，更将点燃无数车友的驾驶热情，就让我们拭目以待，期待这款诚意之作的正式登场，你觉得它会定价多少呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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