“鳌太线”将开发成户外穿越路线？虎跳峡、稻城亚丁已是成功先例

东西长约1600公里的秦岭山脉，陕西段东西长约500公里，南北宽约200公里，涉及6市39个县，总面积5.82万平方公里，占陕西省域面积的28.31%。

作为中华民族的祖脉和中华文化的重要象征，秦岭不仅是国人的地理图腾，更是陕西户外运动和旅游资源集中的地方。

这其中，连接秦岭鳌山与太白山的山脊徒步线路“鳌太线”，深受众多驴友的追捧，素有“不走鳌太不是‘强驴’”之说。

但“鳌太线”线路地处无人区，气候多变且通信信号微弱，易发生迷路、失温及滑坠事故，因缺乏补给点和救援困难，所以也被称为“国内死亡率最高的徒步线路”，近年来更是事故频发，因此，近些年来，有关部门一直明令禁止“鳌太穿越”。

不过，对于“鳌太线”来说，最近的好消息就是，国家发改委、体育总局等六部门联合发布通知，拟将49个目的地纳入高质量户外运动目的地建设地区名单，这其中，陕西宝鸡“太白山—鳌山亚高原户外运动目的地”入选。

宝鸡市发改委与体育局也在最近公布了“太白山—鳌山亚高原户外运动目的地”规划，重点开发鳌山冰雪运动中心、太白山登山运动中心等项目，但明确表示该区域与鳌太线无关。新项目严格遵守“禁止非法穿越秦岭”的原则，鳌太线仍属保护区核心区，未经批准穿越属违法行为。‌

实际上，随着文化旅游和体育运动越来越多元化和碎片化，具备一定挑战性的户外穿越，也越来越受到户外驴友尤其是年轻人群的追捧。

户外登山、穿越运动火爆一时的同时，也带来了一定的隐患，比如“鳌太线”穿越事故的发生率，正在呈逐年上升趋势，从2012年至2017年夏季，不足五年，已累计失踪、死亡驴友多达46人。

尽管“鳌太线”的穿越路线相当危险，但起点（塘口村、桃川镇等）和终点的乡镇和乡村，都成为了户外爱好者的集散地，催生了向导、背夫、包车、餐饮住宿等服务业态。据不完全统计，在禁令出台前，旺季时桃川镇等地依托鳌太线产生的间接经济效益相当可观。

位于玉龙雪山与哈巴雪山之间的云南·虎跳峡高路徒步路线，就被国外指南评为“世界十大经典徒步路线”之一，这条俯瞰汹涌金沙江的徒步路线，将原本单一的“景区大门拍照”式观光，深化为1-3天的深度体验游，显著延长了游客停留时间，并带动了丽江与香格里拉之间的旅游联动，2024年，接待徒步游客就达到45万人次，创历史新高。

云南·虎跳峡高路徒步路线直接创造了向导、骡马服务、补给点（卖水、水果）、客栈、餐厅等大量就业岗位。当地纳西族村民是主要受益者，实现了“在家门口就业”，更因为完善的指引、绝佳的风景和独特的社区氛围，在国际背包客中享有极高声誉，成为展示中国户外旅游形象的一扇窗口。

同样还有根据美国探险家洛克当年的考察路线开发的“四川·稻城亚丁洛克线”，从泸沽湖穿越至稻城亚丁，风景极致，难度极高。

四川·稻城亚丁洛克线直接催生了专业的高端徒步公司，提供全套服务（向导、后勤、马帮、餐饮），客单价极高（通常在5000-15000元/人）。这为当地精通路线的牧民提供了转化为专业向导的机会。为了服务徒步起终点，当地的交通、通讯条件也得到一定改善，2024年，洛克线徒步人数约5.04万人次‌。

四川·稻城亚丁洛克线进一步强化了“稻城亚丁”作为“蓝色星球最后一片净土”的顶级旅游IP价值，吸引了不满足于景区观光的深度游游客。

显然，虎跳峡、稻城亚丁洛克线等主题户外穿越路线的开发，可以吸引大量游客，提升当地旅游知名度，更可以增加当地居民收入，促进区域经济发展，还有助于当地文化的传播和传承。

但是，大量游客的涌入可能对当地生态环境造成破坏，即使进行了安全保障提升，户外穿越路线仍存在一定安全风险。比如虞山 “雄鹰线” 部分路段较为陡峭，虽然设置了安全绳等设施，但对于一些缺乏经验的游客来说，仍可能发生意外。

随着移动互联网的普及，通过APP报备行程、建立救援协作机制、设立环保驿站等，正在成为提升户外运动管理水平和安全保障的新方向。

比如鳌太线这样户外穿越路线的开发，若能以生态保护为前提，以当地乡村、社区受益为核心，以安全规范为保障，就能将其弊端降至最低，真正成为推动偏远地区绿色发展、促进乡村振兴的强大引擎。（图片来源网络）