低空经济的快速崛起正催生对专业人才的迫切需求,为了使人才培养更直接对接行业需求,我国对高校与教材也作出了严格的要求,召开了低空技术与工程领域“101计划”启动会。
南京航空航天大学作为航空航天领域的佼佼者,自然也入选了低空技术与工程领域“101 计划”共建高校,并牵头建设核心课程《低空飞行器智能飞行原理》,这一布局并非偶然,而是其七十余年航空航天特色办学积淀的自然延伸,更将为学校自身发展注入新的强劲动力。
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南航在低空领域的核心优势,植根于其深耕多年的学科体系与科研实力。作为全国首批开设低空技术与工程专业的六所高校之一,学校以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个“双一流”学科为支撑,构建起与低空领域高度契合的学科基础。
这种优势不仅体现在学科排名上,更凸显于独特性,学校开设了全国唯一的直升机专业,在旋翼飞行器领域的科研与教学积累无可替代。科研平台的支撑同样坚实,航空航天结构力学及控制全国重点实验室、直升机动力学全国重点实验室等 12个国家级平台,为低空飞行器设计、智能控制等研究提供了硬件保障,而学校自主研制的第一架无人驾驶直升机、高原无人驾驶机等成果,更成为课程教学的鲜活案例。
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成熟的人才培养体系是南航抢占低空领域发展先机的关键底气。学校已构建起从本科到博士的完整低空人才培养链条,在率先开设本科专业的基础上,“低空技术与工程”交叉学科获教育部备案批准,实现了人才培养的纵向贯通。
这种体系优势有着深厚根基:学校现有37个国家级一流本科专业建设点、48门国家级一流本科课程,累计斩获 26 项国家级教学成果奖。实践育人更是南航的特色名片,学子在国际无人机大奖赛中连续4次获特等奖,“挑战杯”竞赛中连续十一届捧得“优胜杯”,这种创新能力的培养成果,恰好适配低空领域对工程型人才的需求。
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更值得关注的是,学校探索的融合育人机制,依托无人机研究院、通用航空数字检测与适航认证中心等平台,以及与民航华东空管局、南京民用无人驾驶航空试验区等单位的合作基地,实现了教学与产业实践的无缝衔接。
对于南京航空航天大学而言,低空经济不是外部附加的发展任务,而是与其传统优势深度契合的内生增长极。凭借学科、人才、资源的三重积淀,以及在“101 计划”中的积极布局,学校不仅能巩固在航空航天特色高校中的领军地位,更有望在综合实力与排名上实现新的突破,让七十余年的“航空报国”传统在低空经济时代焕发新的光彩。
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