政府关门35天终于酿成大祸？一架波音飞机撞向大楼，现场十分惨烈

美国肯塔基州路易斯维尔机场在11月4日凌晨发生一起严重空难。一架波音旗下三十多年前的老款MD-11货机起飞后失控，直接撞上附近大楼。现场火势猛烈，仓库燃成废墟，消防人员彻夜灭火。这架超过服役期的飞机当时正执行UPS运输任务，机上人员全部遇难。事故后调查称，美国航空业大量使用老旧机型已成常态。

几个月前，肯塔基州刚发生过两起飞行事故，包括军用直升机相撞和医疗急救直升机坠毁。短短一年三次坠机，让外界怀疑是不是系统出了问题。而这次悲剧恰逢美国政府停摆第35天，创下近年最长纪录。两党争吵预算，导致联邦部门资金断流，大量员工被迫无薪工作。

就连管控飞机起降的空管员都缺岗不少。有的员工去打工维持生计，有的勉强顶班却极度疲劳。美国航空协会称，这段时间超320万乘客航班被取消，维修保养被迫推迟。有官员警告若停摆继续，部分空域可能停飞。

这些老旧飞机本该退役但仍在飞行，主要是航空公司没钱换新。更糟的是，负责安全监管的联邦航空局也缺钱缺人，连日常检查都做不到位。欧洲多国早淘汰了MD-11，但美国仍在用。一位维修工透露，许多飞机零件库存不足，只能等预算恢复才能采购。

事故后有人翻出数据，过去35天全国航班延误率暴涨近六成，备件供应延迟平均达两周以上。空管塔台人手不足，调度失误风险增加。总统办公室承认政府停摆直接影响了航空安全，但两党仍在互相甩锅推卸责任。

空难发生第二天，美国交通部长坦承监管体系已到极限。但他手上拿不出钱来修复漏洞。物流公司开始恐慌性减少夜间航班，担心更多隐患爆发。国际航空评级机构将美国安全等级调低两级，多家保险公司威胁对老旧机型拒保。

民航局数据显示，像MD-11这样服役超30年的飞机，全美还有87架仍在飞行。这些飞机每年需做14次深度检查，但现在多数只能做基础维护。飞行员抱怨培训跟不上，空管系统也没更新设备。

最近网上出现流传监控视频，显示空管员在值班时困倦打盹。网友质问谁能保证明天飞行安全，但没人在社交媒体回应。国会山还在为几个预算数字吵架，没人提要追责或增加拨款。

这不是第一次因政治内耗影响公共安全。去年冬天就有医院因没收到联邦拨款，被迫让病人睡大厅地板。如今肯塔基的浓烟散去，跑道又开始运作，但同样的隐患仍在延续。