项目总体形象进度达88.51%！安盘高速公路建设迎来新进展

近日，贵州交投集团投资建设的沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）扩容工程正锚定年度目标任务，攻坚克难加快建设进度。截至目前，项目总体形象进度达88.51%，其中路基工程达87.42%，桥梁涵洞达87.58%，隧道工程达96.29%。

十二营枢纽互通，位于贵州省安顺市普定县白岩镇十二营村，与S55仁望高速、S03安顺西环高速交叉涉路，并连接在建贵安高速，是安盘高速全线重点控制性工程之一，其中主桥1座，匝道桥7座。主要工程量包括桩基184根、墩柱133根、预制T梁265片、现浇箱梁36跨、钢箱梁1跨，枢纽互通和既有两条高速涉路交叉施工，施工组织难度大，尤其是匝道桥曲线半径较小，T梁架设难度大，安全风险高。

截至目前，十二营枢纽互通整体进度已完成95.3%，其中主桥施工进度完成100%，B匝道桥完成83%，C匝道桥完成97%，D1匝道桥完成89%，D2匝道桥完成94%，D3匝道桥完成100%，E匝道桥完成100%，F匝道桥完成100%。

古牛河特大桥，位于贵州省六盘水市水城区境内，为跨越古牛河峡谷而设，安顺岸位于水城区猴场乡内，盘州岸位于水城区野钟乡内。桥梁主桥主跨为520米上承式变截面钢桁架拱桥，在同类型桥梁中排名世界第二。

截至目前，古牛河特大桥建设已进入提速阶段，其中安顺岸引桥上下部结构、主桥墩柱及盖梁，与盘州岸交界墩拱座、墩柱及盖梁均已全部完成。主拱圈建设方面，钢结构复拼两岸NS1-8节段均已于2025年10月完成，累计完成79节段复拼工作，复拼工作接近尾声。当前全部主拱肋加工已完成，厂内正进行拱上立柱制造作业。盘州岸施工中，左幅7、右幅8号墩桩基与承台均已完成。桥台桩基已终孔11根。与此同时，安顺岸主拱圈安装至NS8,盘州岸安装至NS7节段，共安装60片拱肋节段片体，整体形象进度已达70%。

龙垭口隧道是安盘高速关键控制性工程之一，为小净距分离式隧道，左幅全长2177米，右幅全长2190米，从水城区果布戛乡罗盘村的龙垭口大山斜面峭壁直接穿至野钟乡发射村黄寨组的半山处，因安顺端地势陡峭，位于古牛河深切河谷的陡坡上，局部自然坡度可达75°，且洞身段穿越山脊，最高点海拔1748米，无进洞施工条件，龙垭口隧道采取从盘州端单端掘进。

截至目前，龙垭口隧道左洞累计完成开挖及初期支护长度1780米，完成比例81.8%。仰拱及回填累计完成1123米，完成比例70.9%。二次衬砌累计完成1660米，完成比例76.3%。右洞开挖及初期支护长度累计完成1716米，完成比例78.8%。仰拱及回填累计完成1084米，完成比例68.8%。二次衬砌累计完成1616米，完成比例74.2%。

天门特大桥全长1553米，横跨北盘江峡谷，主跨为820米单跨钢桁梁悬索桥，是安盘高速全线重难点控制性工程之一。大桥主塔安顺岸192米、盘州岸135米，采用钢筋混凝土门式结构。大桥桥面至河面高度为560米，是目前世界最高双向六车道钢桁梁悬索桥。

天门特大桥于9月23日完成合龙，10月完成嵌补段桥面板吊装，目前正在进行桥面板焊接作业和主缆缠丝防护后续施工。下一步，重点保证桥面板焊接质量、主缆防护及桥面附属设施的安装，力争2026年1月底前完成安顺岸引桥T梁架设作业施工。目前天门特大桥整体形象进度达90%。

六车河特大桥为安盘高速重点控制性工程，位于六盘水市水城县花戛乡，横跨六车河大峡谷，左幅桥长892.4m，右幅桥长890.4m，主桥为两联2×263.457m上承式钢管混凝土变截面桁架拱，引桥桥长280米，布设墩柱36根。大桥设有9号、10号、11号3个拱座，主拱圈共划分为92个节段，最大节段吊装重量达160吨，是贵州高速公路首座双联钢管拱桥。截至目前，六车河大桥引桥完成99.05%，主桥完成59.45%，钢结构部分完成55.62%，主拱圈已完成地面拼装46个节段。

画廊特大桥全长2774米，连接APTJ-8标金竹林隧道与APTJ-9标八大山特长隧道，是安盘高速公路的控制性工程。画廊特大桥建设过程中地形险峻、地质复杂，穿越两处大型堆积体及沿线刺梨产业带与文物保护区等挑战，团队通过采用空心薄壁墩、方柱墩与圆柱墩协同受力等技术创新破解难题，并落实“绿色施工”理念减少生态影响。截至目前，画廊特大桥桥梁桩基完成100%，桥台、承台达100%完成；薄壁空心墩浇筑完成100%，方柱墩完成100%，立柱完成100%，地系梁完成100%，中系梁完成100%；盖梁完成100%，T梁预制完成73.9%、安装达70.1%。

盘关特大桥全长2289.5米，位于盘州市盘关镇。桥梁上跨S312省道、水红铁路和拖长江，主墩最高172米，施工难度大、安全风险系数高。桥梁结构采用90+4×170+90连续刚构结合先简支后桥面连续装配式预应力砼T梁组成，全桥设计T梁497片。截至目前，安盘高速13标岩鹰山隧道已施工完成；盘关特大桥引桥下部结构达98%，预计11月底前全部完成，主桥下部结构已全部完成，目前已进入连续刚构施工中；梁场完成预制T梁47片，架设T梁2片。

安盘高速的建设不仅是交通基础设施的一次重要升级，更将成为串联贵州西部城镇发展的关键轴线，为沿线区域协同发展注入新动能。接下来，安盘公司将与各参建单位深化协作，在持续强化施工管理、优化施工工艺、统筹施工进度等方面精准发力，以精益求精的态度攻克剩余建设难题，向着项目竣工通车的目标全力冲刺，为完善区域交通网络、推动互联互通与经济繁荣架起坚实桥梁、铺就发展快车道。

来源：贵州交通广播、贵州高速