凉山4条高速有进展

01

乐西高速罗山溪2号隧道顺利贯通

10月30日，乐西高速罗山溪连接线罗山溪2号隧道顺利实现贯通。

罗山溪2号隧道位于雷波县西宁镇光辉村，是罗山溪连接线的控制性工程，属“明改暗”新增单洞隧道，全长474米，为微瓦斯隧道，围岩条件差。

施工过程中，建设团队通过科学优化施工方案和统筹协调，攻克了进洞难、隧道弃碴场征迁难等难题，有力保障了隧道顺利贯通。

02

金西高速越西隧道出口端顺利进洞

11月1日，金西高速越西隧道出口端顺利进洞。为全线首个进洞的隧道工程。

越西隧道地处凉山彝族自治州越西县，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。隧道左线长6255米，右线长6297米，采取进出口双向掘进方式。

03

会禄高速大柳树沟1号大桥主桥连续刚构顺利合龙

11月1日，由蜀道高速集团攀宁攀大公司投资，四川路桥集团勘察设计分公司设计，四川路桥川交公司承建的会理至禄劝（四川境）高速公路（以下简称“会禄高速”）全线唯一刚构桥——大柳树沟1号大桥主桥连续刚构顺利合龙，在百米高空实现精准“握手”，为实现2027年全线建成通车目标奠定坚实基础。

大柳树沟1号大桥位于凉山彝族自治州会东县铁柳镇大柳树村，全长603.5米，主桥采用（65+120+65）米预应力混凝土连续钢结构设计，桥高101米，相当于在34层楼的高度作业，模板设计安装、混凝土高空浇筑与垂直运输等施工环节均存在较大难度。面对高墩施工难题，项目团队采用液压爬模、高墩智能化信息监测预警、荷载自动监测预警系统等先进技术，实现施工安全水平与效率的双重提升。此外，项目团队依托高精度的测量仪器和定位系统，将墩柱垂直度偏差严格控制在3厘米范围内，有力保障高墩施工质量。

会禄高速是《四川省高速公路网规划〔2019—2035年〕》中成都经布托至云南通道其中一段，起于会理县南阁镇，接在建的德昌至会理高速公路，利用G4216线宁南至攀枝花段高速公路至会东县姜州镇，经铁柳镇，止于乌东德金沙江（川滇界），接云南省规划拟建的乌东德至禄劝高速公路。设计时速80公里，双向四车道，路线全长约47.7公里，其中新建段长约30公里，概算总投资约77.8亿。

会禄高速建成通车后，会理至昆明车程将由原来的5小时缩短至3.5小时，形成凉山州与云南连接的快速对外南向出川大通道，改善区域交通条件，进一步完善区域高速公路网，对推进四川省“一干多支”发展战略实施、凉山州地区经济社会发展，促进国家乡村振兴战略实施，打造四川省重要的支撑点和增长极具有重要意义。

04

西香高速尔吾隧道双洞顺利贯通

11月2日，西香高速尔吾隧道施工取得了关键性突破。隧道双洞顺利贯通，这一突破标志着西香高速建设取得重大进展，为西昌支线2027年先期通车奠定坚实基础。

尔吾隧道为双向分离式长隧道，左洞长2958米，右洞长2943米，最大埋深215米。隧址区地质条件差，位于川滇菱形活动块体内，围岩自稳能力差，地下水丰富，施工过程需应对断层破碎带、突水突泥等潜在风险。

根据尔吾隧道施工重点、难点，西香公司牵头各参建单位构建了完备的安全生产网格化管理和质量管理体系，严格把控多项关键工序切实保证隧道质量符合设计要求。通过持续优化工序衔接流程，有效维护了施工进度的有序推进。

下一步，西香公司将统筹抓好项目安全、质量、环水保、进度及要素保障工作，严格落实各项安全管理制度和关键工序领导带班制，全面践行西香高速“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念。

来源：川高公司、蜀道集团、四川西香高速建设开发有限公司

编辑：李瑞

责编：邹湘

编审：阿比伊木

终审：沙勇

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