北京
分享至
本文转自：人民网-河北频道
近日，随着海兴制梁场最后一孔32米箱梁预制施工完成，津潍高铁站前四标箱梁预制施工全部完成，标志着该标段全面进入箱梁架设、桥面系施工及无砟轨道工序施工阶段。
津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线全长约348公里，设计时速350公里。其中，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁十五局承建的站前四标位于海兴县境内，线路长27.224公里，建设工期58个月，包含海兴特大桥、黄骅特大桥及海兴西站站场土建等工程。
该标段设黄骅、海兴两个梁场，承担1032孔箱梁制架等任务。其中海兴制梁场位于沧州市海兴县苏基镇宣惠河北150米，占地174亩，负责554孔箱梁预制架设，配备4个钢筋绑扎台座、8个制梁台座及62个双层存梁台座，最大存梁能力100孔。
面对工期紧、温差大等挑战，项目部细化计划，通过“日碰头、周例会、月总结”优化作业效率，开展“行业标准”考试破解技术难题；引进智能化设备实现钢筋加工自动化，研制智能张拉台车等保障质量，使该工程稳步推进。（张倩、李昕也、祝长海）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
