九年了,这个事情说了九年了。
那个长徐段的前期招标,它停了。突然就停了,让人心里没谱。一条从上海到太原的铁路,要经过上海、江苏、山东、河南、山西这五个地方。
为啥不走邯郸呢?
这个事情很多人想不通,路线的图画出来,偏偏绕开了邯郸,选了安阳。要是走了邯郸,事情就好办了。那边有一条叫聊邯长高铁的线,人家是进了国家2025年的单子的。新建的【邯郸南站】早就把接口给留好了,就是等着跟【京广高铁】连上。
要是沪太高铁走了邯郸,就能和聊邯长高铁用一条线,那样穿太行山修桥修洞的钱就能省下,还能用邯郸的站拉人。结果呢?没走。有人说这是“丢了西瓜捡芝麻”。
这条路——沪太高铁——全长是【1350公里】。从上海到徐州,还有从长治到太原,这些地方都有现成的铁路可以用。不用全部都新修。
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要新修的路有533公里长,就是从徐州到长治这一段。就是这五百多公里,把几个省给难住了。
钱不够。
这个线路它没进国家的主干高铁名单。国家铁路要出钱,出的钱不到两成。剩下的钱,都要靠地方自己想办法。说是一公里要花钱,差不多是 1。5亿 到 2亿。这么多钱,谁出?
“江苏想建自己的徐州段,这样江苏的枢纽就能用起来。”
江苏是着急的。
“山东那边呢,想修菏泽到濮阳那一段,但是看着也不着急,他们有雄商、京沪二通道这些大线要保,这个沪太高铁,在山东那里排不上号。”
山东的态度就冷下来了。年前才弄好的菏泽到濮阳那段的什么公司,说取消就取消了。聊城那边的【聊城西站】也对接了雄商高铁,对濮阳这个线,兴趣也少了。
“河南关心的是安阳。”
“山西呢?山西想着搞雄忻高铁。”
你看,大家心里想的都不一样,事情就僵在那里了。
郑州的铁路局,会不会也……?这是一个事。要是沪太高铁通了,那以后山西、内蒙的人要去上海,就直接从长治、濮阳、徐州走了。他们就不用再绕到郑州了,这对郑州的铁路中心地位,是有影响的。他们可能就……不那么想推这个事情。
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还有啊,从上海去太原,现在已经有四条路能走了。这条新路,又不经过什么省会大城市,所以想把它塞进“十五五”规划里面,难!
但人还是盼着。
有人就出主意,说能不能先把徐州到菏泽、林州到濮阳这两段给修了?中间那段跨黄河的大桥,可以慢慢来。也有人不停地说,应该改线!改线走邯郸!借上聊邯长高铁的光,把钱和客流的问题都给解决了。
这条铁路对着山里的人来说,重要。是旅游的事。你想想,从长三角那边过来的人,要去【晋祠】、要去【乔家大院】,坐大巴车多不方便啊。要是高铁通了,人一来,玩起来也方便,这对地方是好事!
可是,规划了九年,也吵了九年,一条准线都还没有。跨省修个东西,就是这么麻烦。招标停了,这事会不会就黄了……?谁知道呢!
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