定了，武汉枢纽直通线计划12月启动施工招标！

11月3日， 新建武汉枢纽直通线施工（站前标段）、监理招标计划发布，项目拟于 2025年12月启动施工招标。

项目批准文号《国铁集团 湖北省人民政府关于新建武汉枢纽直通线可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2024〕338号），建设内容包括云梦东站至武咸城际南湖东站，配套建设汉阳动车所、动车走行线及枢纽相关工程，投资估算3374000万元。

施工（站前标段）包括新建武汉枢纽直通线站前标段施工图范围内的全部工程内容，预估工期1825日历天；

监理标段包括新建武汉枢纽直通线施工监理，预估工期2190日历天；

武汉枢纽直通线最近消息不断，武汉枢纽直通线在施工图审查/审核ZTXTS评标结果公示后没过多长时间，就又传来环评批复的消息，本次招标计划的发布，更让大家看到了武汉枢纽直通线即将开工的希望。

此前环评获批内容显示，项目位于武汉市、孝感市境内，包括正线及相关工程。正线起自孝感市云梦县云梦东站，经孝感市孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、汉阳区、经开区至洪山区接入南湖东站。

正线长82.71公里（武汉49.73公里、孝感32.98公里），其中新建线路71.31公里，利用在建武宜段11.40公里，按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度云梦东（不含）至走马岭线路所段为350公里/小时、走马岭线路所（不含）至黄家湖线路所段为250公里/小时；运行列车对数为近期（2040 年）78对/天至114对/天、远期（2050年）94对/天至132对/天。

新建桥梁69.40公里，其余为路基；跨长江处设置白沙洲公铁两用长江大桥，采用上层双向六车道城市快速路、下层四线高速铁路的布置方案，其中一二线铁路和六车道公路段属本工程，三四线铁路另行立项；新建车站2座；新建牵引变电所1座、改造1座、利用在建1座。相关工程为武九联络线及汉阳动车所等。

沿江高铁通道经武汉枢纽直通线衔接各方向线路形成多通道、多径路运输格局。

本项目与武九高铁及武西高铁等衔接可形成福银综合运输通道主骨架；西-南向连接既有武广高铁、武咸城际及规划南延线，可形成西北地区经武汉城市圈至长株潭、珠三角城市群的便捷客运通道。建成后将打通武西高铁在武汉枢纽的瓶颈，缓解汉口站能力紧张的局面。近期建设至武九客专联络线，远期建设与京广高铁联络线，实现武汉枢纽各高铁之间的互联互通。