重大成果！首批中巴合作的汉果尔级潜艇将于明年入列巴军

近日，巴基斯坦海军参谋长纳维德·阿什拉夫海军上将在接受《环球时报》采访中提到，首批中巴合作的汉果尔级潜艇将于明年正式入列巴基斯坦海军。

这是中巴防务合作的又一重大成果，从2015年签下8艘潜艇大单，到去年首艘潜艇在武汉下水，再到如今进入服役倒计时，这些行动正在悄然改变着南亚的海上力量。

汉果尔级潜艇，水面排水量约为2300吨，潜航时排水量约为3600吨。水上航速为12节，水下航速为20节，最大可以潜深至300米水下。它配备了中国自主研发的改进型斯特林AIP装置，能够在水下长时间潜航约21天，4节经济航速下航程可以达到8000海里左右。

同时，它的隐身性能极强，艇体采用了先进的水滴形流线设计，并覆盖了消声瓦。它的动力系统通过浮筏减震技术固定，能够极大地降低航行时的噪音，实现高度隐蔽。它还配备了6具533毫米的鱼雷发射管，可以兼容鱼雷和反舰导弹，还可以发射中国的ET40热动力鱼雷，以及巴基斯坦自研的鱼雷，用来打击潜艇、军舰不在话下。

中巴合作的潜艇项目一共有8艘，前4艘由中国制造，后4艘由巴基斯坦自己制造。巴基斯坦研制汉果尔级潜艇，意味着他们掌握了真正的先进潜艇核心建造技术，也促进了巴基斯坦的国防工业实现了质的飞跃。

这远比单纯建造潜艇更有长远的价值，若以后遇到外部封锁，巴基斯坦也能进行维护升级，而不再受技术限制。

汉果尔级潜艇入列，最坐不住的就是印度。印度自国产航母“维克兰特”号服役之后，认为自己在水面力量上能压巴基斯坦一头。而汉果尔级潜艇一旦服役，印度的航母优势将大打折扣。

对于巴基斯坦而言，汉果尔级潜艇能够带来实实在在的安全保障。过去，巴基斯坦海军在水面舰艇数量、吨位上都不如印度，面对印度航母编队，较为被动。

如今有了8艘汉果尔级潜艇，能够在水下形成安全屏障，印度航母想靠近巴基斯坦沿海，需要担心水下设有埋伏。

印度经济与军事补给高度依赖海上运输，尤其是波斯湾至印度西海岸的能源航线、印度洋至东南亚的贸易航线。

汉果尔级潜艇不仅能在巴基斯坦沿海构建水下屏障，还可前出至印度关键航道附近，通过袭扰印度商船队、切断运输线路实施反制。

这种以点破面的威慑，让印度不得不分兵保护民用航线，分散本就有限的反潜力量，进一步削弱其对巴基斯坦的军事压制能力。

对于印度而言，汉果尔级潜艇的出现，精准地击中了其海军体系的薄弱之处。印度海军现役潜艇故障不断，而且未配备AIP系统，水下隐蔽性和续航能力远远逊于汉果尔级。更重要的是，其装备体系来自不同国家，难以形成协同反潜能力。

尽管印度紧急采购美制P-8I反潜机、MQ-9B无人机，并计划升级AIP系统，但这些举措更像是亡羊补牢。

过去，印度凭借航母和数量优势耀武扬威，但汉果尔级入役之后，其航母编队在靠近巴基斯坦海域行动时将受到严重限制。

如今中巴海军已经进行了全方位、多层次的合作。除了汉果尔级潜艇，4艘054AP型护卫舰已经全部交付给巴基斯坦海军，并形成了主力。

中巴也在不断的双边演习中，实现了舰艇、潜艇和航空部队的深度协同，显著提升了互操作性。这种常态化的合作，让巴基斯坦海军的现代化水平得到了系统性的提升。

更值得关注的是，中巴还在布局未来。阿什拉夫上将提到，中巴计划在人工智能、机器人、网络、太空这四大领域深化合作。

目前中国帮巴基斯坦升级了无人艇的导航通信系统，或许将来汉果尔级潜艇能够指挥一群无人艇进行侦察袭扰，形成有人和无人合作的新模式。

这种着眼未来的合作，让巴基斯坦不仅能够应对当下的威胁，还能在未来的海战中占据先机。

当然，从中可以看出，巴基斯坦具有一定的战略定力。由于印度持续扩充并升级海军舰队，还在2022年让首艘国产航母服役，影响地区海上力量平衡，对于巴基斯坦海军是否计划最终拥有航母的问题，巴基斯坦海军参谋长阿什拉夫给出了明确回应。

他表示，巴基斯坦海军走的是平衡发展路线，不会盲目跟风，既能应对各类冲突，又能根据不断变化的战争特点灵活调整、优化战力。如今巴军始终保持箭在弦上的战斗准备状态，在有人装备与无人装备之间找到精准平衡，足以从容应对各类海上挑战。

阿什拉夫进一步强调，尽管印度在海军建设上动作频频、一路加码，但巴基斯坦绝不会被拖入军备竞赛的漩涡。不过，巴方也会守住底线，始终保持够用且管用的能力，确保能稳稳扛起守护海上安全的重任。

巴基斯坦此次就另辟蹊径，不造大型航母和庞大舰队，而是依靠先进潜艇让印度不敢轻举妄为，用最小的成本实现了最大的战略效益。

汉果尔级潜艇明年入列，对巴基斯坦来说，这是国防自主和战力升级的里程碑。对中国来说，这也是外贸装备和防务合作模式的成功经验。对印度而言，这意味着过去一家独大的日子将一去不复返。

而中巴合作展现的互利共赢、长远布局的思路，或许能够给其他国家提供一种更务实、更可持续的参考方案。