智己LS9硬闯9系SUV 红海之战有没有戏

汽势Auto-First｜李德喆

预售半小时小订8000台，“9系SUV”阵营又迎来了新对手——由上汽倾力打造的智己LS9，不仅要向众多9系“前辈”发起挑战，更要重新定义自主旗舰SUV的价值标准。

11月4日，智己LS9全球首发并正式开启预售。新车首发两个超级增程版本车型：52 Ultra版预售权益价33.69万元；66 Ultra版预售权益价36.69万元。

30万级SUV市场的“技术军备竞赛”

当下的国内中大型SUV市场已经形成分层割据、强者林立的复杂格局。从乘联会公布的数据来看，今年前三季度中大型SUV市场增速高达35.3%，多款9系SUV车型已实现单月销量破万。像头部阵营中的问界M9（参数丨图片）主打华为智能标签，理想L9则锚定家庭用户；领克900、深蓝S09等则在30万级区间靠混动技术与智能配置分流用户。

如何与市场现有产品正面较量？智己LS9的破局思路非常清晰。

在动力续航方面，智己“恒星超级增程”技术已经形成明显差异化。智己LS9综合续航里程可达1508公里，更通过800伏高压架构与钠锂混合AB电池组合，将纯电续航提升至402公里，较热门竞品的纯电续航实现翻倍。更关键的是，该技术解决了传统增程车型“亏电乏力”的痛点，即便在零下30℃极寒环境中仍能保持4秒级零百加速，配合2.81升/百公里的超低能耗，构建起 “性能-续航-成本”的三重优势。

底盘技术的代际突破是智己LS9的另一张王牌。新车搭载的双向24度四轮转向系统，使超过5.2米的庞大车身实现仅4.95米的转弯半径，灵活性远超同级车型。150毫米行程的双腔空悬与“舒享防晕模式”组合，将颠簸过滤效率提升40%，晕车概率降低65%，更好地打消了用户对大尺寸SUV“操控笨拙” 的顾虑。

此外，智能与豪华配置的“全系Ultra”策略，则彻底改写游戏规则。智己LS9入门版便标配520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片；同时，新车后排还配备21.5英寸4K屏，新增B&O 22声道音响与 12.3升双开门冰箱。这种“无差别高配”让30万级市场首次出现“越级满配”的产品形态。

上汽旗舰70年技术积淀的集中爆发

作为上汽旗舰的智己LS9，绝非简单堆砌配置的“伪高端”，而是上汽集团70年造车底蕴与新能源转型成果的系统性释放——从燃油时代的底盘调校经验，到电动化浪潮中的三电技术突破，再到智能化领域的生态整合能力。

智己LS9“恒星超级增程”所使用的1.5T增程器，源于上汽蓝芯动力十余年的迭代积累，800伏高压架构更是直接继承自智己L7的成熟方案，配合宁德时代联合开发的钠锂混合AB电池，形成“增程+高压+混合电池”的三重技术护城河——这与新势力品牌“单点突破某一项技术”的路径截然不同，是上汽集团“全链条技术掌控力”的典型体现。

值得一提的是，智己LS9也是首次将上汽集团的“全场景技术储备”落地到一款车型上。面向家庭用户的“舒享防晕底盘”、面向户外爱好者的“野奢套装”、面向科技用户的“AI交互座舱”，甚至包括针对北方用户的“-30℃极寒预热系统”——这些配置背后，也是上汽集团对中国消费者需求的深度洞察，也是其70年“以用户为中心”造车理念的延续。

汽势观：智己LS9的到来标志着30万级中大型SUV市场从“单点优势竞争”迈入“系统能力比拼”的新阶段。从市场竞争格局来看，“全系Ultra”也可能引发连锁反应。理想、问界等品牌如果维持现有配置分级体系，可能失去价格敏感型用户；而跟风“满配”则需承担成本压力，这种“军备竞赛”最终将推动整个中大型SUV细分市场的价值升级。至于智己LS9能否扛起上汽新旗舰的大旗、成为搅动市场的“排头兵”，所有答案将在11月12日揭晓。