解放军24架苏35S边缘化，彻底落后国产战机，转卖伊朗是条出路？

近日解放军南战苏35S战机亮相南海驱离菲机引起关注，被边缘化后为何再次亮剑南海，性能全面落后解放军主力新式战机，这24架苏35S已经彻底失去使用价值？

01.解放军24架苏35S已经边缘化？

可以说，目前中国引进的这批苏35S，也是中国最后一次向俄罗斯方面采购新式战机，从2018年交付没几年，解放军的苏35S基本上就淡出公众视野了。

此前中国引进苏35S的主要目标有两个，一方面是了解下俄罗斯最先进外贸常规战机的技术水平，包括117S矢量推力发动机、“雪豹”-E无源相控阵雷达以及俄军最先进的外贸型航电与电子战系统。

另一方面则是因为2016年前后，南海仲裁案引发地区局势紧张，解放军亟需强化南海方向的空中优势。而苏35S的最大航程达4000公里（空中加油后可达4500公里），作战半径超过1500公里，可覆盖南海全域，其12吨的内油携带量与推重比优势，使其具备长时间巡航能力。在国产战机尚未完全形成体系化优势时，苏35S的部署被视为应急之选。

但是在这几年，解放军的新锐战机，包括歼16、歼20全面量产和歼11全面现代化升级后，苏35的作用就进一步下降了，其雷达航电、武器系统已经全面落后于国产的主力战机了。

美媒《军事观察》此前就发文表示，苏35S在性能上已经和解放军师出同门的歼16差了一大截，就更别提五代机歼20了。对于苏35S最尴尬的是，其在空中对抗中甚至还败给了歼10C这种中型战机之手，而歼10C装备的有源相控阵雷达和PL-15空空导弹仍能够确保在空中对抗中稳压苏35S一头。

此外，更尴尬的是，随着解放军作战体系建设的完善，苏35S就更难以融入解放军信息化网络了，解放军近年构建的“反介入/区域拒止（A2/AD）”体系中，战机需与预警机、电子战机、卫星等节点深度协同。

苏35S的航电系统采用俄制数据链与解放军自研的新型数据链兼容性有限。而歼16、歼20等战机已实现与空警500预警机、电子战机的高速保密通信，可实时共享战场态势，这是俄战机无法做到的。因此，这几年，当初从俄罗斯引进的这24架苏35S就基本上是“边缘化”了，从一线的主力退为了二线，苏35S的列装部队也在逐步换装歼16。

而当前的苏35S则负责解放军南海战备巡航任务，毕竟尽管落后于国产主力，但苏35S对南海周边国家的空中力量仍具优势。越南的苏30MKV、菲律宾的FA-50、马来西亚的苏30MKM等，其超视距作战能力均弱于苏35S。因此，在南海日常巡逻、威慑任务中，苏35S仍可凭借航程与机动性优势承担前线尖刀角色。

02.转卖伊朗是条出路？

此外，有网友分析，随着歼16、歼20的全面补充，解放军将不会再面临缺少现代化战机的问题，这批苏35S后续或将能够转卖给伊朗空军发挥余热，毕竟这批苏35S对于伊朗空军战力的提升堪称是“鸟枪换炮”，也算是条出路。

不过专家表示，这完全是不可能的，中俄军贸合同明确禁止第三方转卖，俄罗斯绝不会允许中国抢夺其苏35S的外贸市场，伊朗正是俄制苏-35的大客户，伊朗早已经宣布采购俄制苏35S。而且纵观这30多年引进俄制苏霍伊战机的惯例，中国从未转卖过引进的苏霍伊系战机，此类装备退役后多用于训练、测试或封存。

总而言之，从当初引进苏27到引进苏35的这30多年来，也是中国航空工业从引进仿制到自主创新的缩影。如今随着歼16、歼20、歼35等国产战机的成熟，从俄罗斯引进的现代化战机其历史使命已基本完成。