近日解放军南战苏35S战机亮相南海驱离菲机引起关注,被边缘化后为何再次亮剑南海,性能全面落后解放军主力新式战机,这24架苏35S已经彻底失去使用价值?
01.解放军24架苏35S已经边缘化?
可以说,目前中国引进的这批苏35S,也是中国最后一次向俄罗斯方面采购新式战机,从2018年交付没几年,解放军的苏35S基本上就淡出公众视野了。
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此前中国引进苏35S的主要目标有两个,一方面是了解下俄罗斯最先进外贸常规战机的技术水平,包括117S矢量推力发动机、“雪豹”-E无源相控阵雷达以及俄军最先进的外贸型航电与电子战系统。
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另一方面则是因为2016年前后,南海仲裁案引发地区局势紧张,解放军亟需强化南海方向的空中优势。而苏35S的最大航程达4000公里(空中加油后可达4500公里),作战半径超过1500公里,可覆盖南海全域,其12吨的内油携带量与推重比优势,使其具备长时间巡航能力。在国产战机尚未完全形成体系化优势时,苏35S的部署被视为应急之选。
但是在这几年,解放军的新锐战机,包括歼16、歼20全面量产和歼11全面现代化升级后,苏35的作用就进一步下降了,其雷达航电、武器系统已经全面落后于国产的主力战机了。
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美媒《军事观察》此前就发文表示,苏35S在性能上已经和解放军师出同门的歼16差了一大截,就更别提五代机歼20了。对于苏35S最尴尬的是,其在空中对抗中甚至还败给了歼10C这种中型战机之手,而歼10C装备的有源相控阵雷达和PL-15空空导弹仍能够确保在空中对抗中稳压苏35S一头。
此外,更尴尬的是,随着解放军作战体系建设的完善,苏35S就更难以融入解放军信息化网络了,解放军近年构建的“反介入/区域拒止(A2/AD)”体系中,战机需与预警机、电子战机、卫星等节点深度协同。
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苏35S的航电系统采用俄制数据链与解放军自研的新型数据链兼容性有限。而歼16、歼20等战机已实现与空警500预警机、电子战机的高速保密通信,可实时共享战场态势,这是俄战机无法做到的。因此,这几年,当初从俄罗斯引进的这24架苏35S就基本上是“边缘化”了,从一线的主力退为了二线,苏35S的列装部队也在逐步换装歼16。
而当前的苏35S则负责解放军南海战备巡航任务,毕竟尽管落后于国产主力,但苏35S对南海周边国家的空中力量仍具优势。越南的苏30MKV、菲律宾的FA-50、马来西亚的苏30MKM等,其超视距作战能力均弱于苏35S。因此,在南海日常巡逻、威慑任务中,苏35S仍可凭借航程与机动性优势承担前线尖刀角色。
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02.转卖伊朗是条出路?
此外,有网友分析,随着歼16、歼20的全面补充,解放军将不会再面临缺少现代化战机的问题,这批苏35S后续或将能够转卖给伊朗空军发挥余热,毕竟这批苏35S对于伊朗空军战力的提升堪称是“鸟枪换炮”,也算是条出路。
不过专家表示,这完全是不可能的,中俄军贸合同明确禁止第三方转卖,俄罗斯绝不会允许中国抢夺其苏35S的外贸市场,伊朗正是俄制苏-35的大客户,伊朗早已经宣布采购俄制苏35S。而且纵观这30多年引进俄制苏霍伊战机的惯例,中国从未转卖过引进的苏霍伊系战机,此类装备退役后多用于训练、测试或封存。
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总而言之,从当初引进苏27到引进苏35的这30多年来,也是中国航空工业从引进仿制到自主创新的缩影。如今随着歼16、歼20、歼35等国产战机的成熟,从俄罗斯引进的现代化战机其历史使命已基本完成。
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