别在汽车直播间乱喷了！人民日报定调：打击网络黑嘴！

一场交通事故引发的舆论风暴，让某米汽车直播间沦为网络暴力的重灾区。当“门把手打不开”“绿化带战神”等言论在评论区刷屏，当主播被迫回应“我们只是打工人”，这场有组织的负面攻击不仅搅乱了企业正常经营，更暴露了网络“黑嘴”乱象的沉疴 。对此，人民日报重磅发声直指病灶，呼吁以全链条治理斩断“黑嘴”黑手，还市场天朗气清。

网暴事件的发酵速度远超预期。10月13日凌晨某米汽车致命交通事故发生后，负面言论迅速向直播场景蔓延：多个直播间被相似话术攻陷，部分主播遭遇人身攻击，仅一天后抖音平台就仅剩广州番禺一家门店维持直播，且仍难逃负面评论刷屏。

小米车主被活活烧死后续：全网小米直播间遭遇网暴！主播被骂哭下播！雷军被骂冷血！

舆论冲击直接传导至市场层面：某米集团港股股价两日累计下跌超6%，创始人雷军抖音账号半个月掉粉超36万，30天内仅恶意评论用户就拉黑17人 。更值得警惕的是，这场攻击呈现明显组织化特征——相同账号反复发布负面内容，话术高度统一，与此前行业内出现的“黑公关”操作如出一辙。

在小米汽车直播间泄愤造谣！按寻衅滋事被刑拘！

某米的遭遇并非个例，而是汽车行业“黑嘴”乱象的缩影。从某米YU7未上市就被造谣“机油泄露”，到理想MEGA被恶意P图成“灵车”，再到比亚迪被质疑“挡位设计不合理”，离谱谣言背后是成熟的黑色产业链：上游“内容工厂”专职编造虚假信息，中游借助上万个账号组成的传播矩阵放大影响，下游则以舆论压力勒索企业牟利，AI技术的介入更让造谣成本降低、辟谣难度陡增 。这种“造梗抹黑—流量变现—勒索破财”的闭环运作，既让企业陷入“自证清白”的消耗战，也让消费者被虚假信息误导，最终扰乱市场公平竞争秩序。

面对乱象，监管层与企业已开始主动破局。中央网信办早在5月便启动“清朗·优化营商网络环境”专项行动，明确整治恶意诋毁、敲诈勒索等四类涉企“黑嘴”行为。北京警方在“净网-2025”行动中通报典型案例，对涉事人员采取刑事强制措施，释放出依法严惩的强烈信号。平台端也逐步发力，微博近期对多名汽车领域KOL作出禁言90天、暂停广告收益180天的处罚，直指“捏造信息抹黑企业”等行为。企业层面，某米法务部此前已破获多起有组织黑公关案件，此次事件中6032名车主参与证据收集，甚至有特斯拉车主跨品牌声援，印证了行业对清朗环境的迫切需求 。

人民日报的评论精准点出治理关键：“提升法治治理效率，建立全链条治理格局”。这要求监管部门强化协同执法，用足刑事、民事双重追责手段，破解“违法成本低、维权成本高”的困局；平台需摒弃“唯流量论”，升级AI监测技术，完善侵权投诉专区，从源头阻断谣言传播；企业则应构筑应急堤坝，第一时间澄清关切、固定证据，同时主动联合行业力量抵制不正当竞争 。正如评论所强调，治理“黑嘴”本质是为经营主体减负，让企业能心无旁骛投入创新与生产。

从某米直播间的弹幕乱象，到人民日报的评论发声，这场舆论风波成为整治网络“黑嘴”的重要契机。当监管的“重拳”、平台的“防线”、企业的“自律”形成合力，既能遏制“黑嘴”嚣张气焰，更能夯实市场信任基础。唯有如此，企业才能在公平环境中比拼实力，消费者才能在真实信息中做出选择，中国汽车产业才能在清朗生态中行稳致远。

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