最近比亚迪固态电池装车的消息刷爆了圈,不少人盼着它能早日普及,但从最新动态来看,咱们还得有点耐心。2027年才会进入批量试车阶段,具体搭载在哪款车型上,目前还得等官方进一步公布,而真正全量发售,要等到2030年。
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其实慢一点也能理解,新电池技术不能盲目上市。要是没做好充分测试就推向市场,万一出现大量问题,不仅咱们车主麻烦,企业也扛不住这样的风险,所以“稳”字当头很有必要。
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不过从已公布的信息来看,比亚迪这款固态电池的优势确实够亮眼,尤其是大家最关心的安全问题,直接实现了升级。它用的是固态电解质,自带不易燃、不挥发、稳定性强的特点,既能避免传统液态电解质漏液、燃爆的风险,还能抑制锂枝晶生长,减少短路隐患,安全性比磷酸铁锂电池还得再高几个等级。
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续航和充电速度更是迎来了质的飞跃。就拿刚上车试验的海豹来说,官方测试续航能到1800公里,就算实际行驶有折损,跑到1200公里也没问题,这个水平在当下绝对是不错的,说不定真能彻底解决咱们的续航焦虑。
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虽然现在才刚开始装车试验,过程中可能会遇到不少问题,但只要厂家做好充足的实验,跟着技术更新迭代,等达到完美标准再上市,就能最大程度减少咱们行车时的麻烦。对于这样的新技术,多给点时间等待,其实很值得。
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