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就在刚刚，宝马F450GS终于正式发布了，这台车好像已经曝光了好久，其实也就这大半年，可能是期待值太高了。量产车颜值确实在线，但离原型车还是有不小的差距，售价方面，基础版6990英镑，约合人民币6.43万元；尊享版约6.71万元；运动版约6.84万元；顶配版约7.14 万元。
135度偏心轴+单平衡轴，意图平衡“生命感”与“震动”，宝马自己称这个发动机设计非常独特，从新闻稿能看出对这台车信心十足。
这款车型由印度TVS代工生产，宝马的310系列就是这家公司代工的。F450GS的420cc直列双缸发动机是专门为这款车开发的，采用135度曲轴设计，设计初就没有考虑衍生车型，8750转输出47匹最大马力，6750转输出43牛米峰值扭矩。
在电控方面6.5英寸TFT仪表，可控制标配的三种骑行模式，雨天、公路、越野；ABS Pro；动态制动控制DBC；动态牵引力控制DTC；发动机可调制动；还有一个付费项目，越野Pro模式。
宝马F450GS的油箱容量为14升，官方称其续航里程为338公里，也就是油耗不超过4.2L/100km；座高845mm，一体式座垫，也有830/865mm的座垫可选。这台车的保养里程间隔为10000公里，出厂可以选装ERC，可以理解为宝马的“E-clutch”系统。
底盘部分，前43毫米KYB倒立前叉，后KYB中置避震；前19后17的轮组能看出来这台车原厂并不会有太强的越野能力，但咱都知道这绝对拦不住骑开心了的驾驶员。
言归正传，如果拿这台车去非铺装，可能需要换的不只有鞋子，还有腿。就原厂状态下的非铺装能力来说，它可能都不会有3万块的春风450MT优秀，跟新出的川崎KLE500更有差距。
兄弟们，这台车以六万多的价格进入国内你们会买单吗？评论区聊聊吧！
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