上海
航运界网消息，11月4日，海洋网联船务（ONE）公布2025财年第二财季（2025年7月1日至9月30日，即自然年三季度）业绩。报告期内，尽管货物需求稳定，受特朗普2.0关税政策的冲击，运价出现波动，ONE在充满挑战的环境下实现了2.8亿美元的净利润，同比下降85.7%。与此同时，ONE下调2025财年业绩指引。
具体而言，2025财年第二财季（即自然年三季度），ONE实现营业收入44.6亿美元，同比下降24.0%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为8.8亿美元，同比下降63.1%；息税前利润（EBIT）为2.8亿美元，同比下降84.9%；净利润为2.8亿美元，同比下降85.7%。
货量方面，三季度ONE载箱量达到332.3万TEU，同比增加1.0%。其中，亚洲-北美东行航线载箱量为71.1万TEU，同比下降2.6%，舱位利用率91%；亚洲-欧洲西行航线载箱量为50.1万TEU，同比增加11.1%，舱位利用率达到91%；亚洲-北美西行航线载箱量为20.6万TEU，同比减少26.7%，舱位利用率24%；亚洲-欧洲东行航线载箱量为26.0万TEU，舱位利用率36%。
ONE表示，“预计新船的持续交付将在整个财年持续，影响整体市场状况。”ONE指出，2025财年预测，基于红海危机持续，预计船舶将继续绕好望角航行。与此同时，整体市场环境仍不稳健，ONE将密切监测全球局势发展，并保持灵活运营，以有效应对不断变化的情况。
目前ONE预计2025财年营收约165亿美元，EBITDA约为26亿美元，EBIT约为2.5亿美元，净利润约为3.1亿美元。
换言之，ONE预计2025下半财年净利润为亏损6100万美元。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，ONE全球排名第6，运营营265艘，其中自有船舶102艘、租入船舶163艘，总舱位达到203.1万TEU。此外，ONE还持有53艘新造船订单，总计63.2万TEU新造船订单。
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