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埃安 i60预售:12 万级拿下 “长续航 + 高安全”!?

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当 10-15 万新能源 SUV 还在 “续航焦虑”“安全妥协”“智驾减配” 里内卷时,埃安 i60 的预售价格直接扔出了 “王炸”—— 纯电版 11.98 万起、增程版 12.68 万起。



这个价位段是家庭用户购车的核心战场,此前要么是纯电车型续航难破 600km,要么是增程车型纯电续航不足 150km,更别说把 “高安全电池 + L2 + 级智驾” 配齐的车型,基本都要摸到 18 万门槛。埃安 i60 的出现,不仅是补全配置,更是用自研技术把 20 万级车型的 “豪华体验” 下放到亲民市场,这种 “技术平权” 的打法,很可能让原本固化的 10-15 万新能源 SUV 格局迎来洗牌。

第一眼就心动的国民 SUV 颜值

说实话,埃安 i60 的外观设计完全长在家庭用户审美点上!方正饱满的车身轮廓搭配 “门形” 前脸,贯穿式灯组点亮后辨识度拉满,难怪被网友戏称 “电动界的国民家轿”。



车身侧面的黄金分割比例很显大气,近 4.7 米车长搭配 2775mm 轴距,直观感受就是后排空间超宽裕,腿部能轻松跷二郎腿,这在 15 万内 SUV 里实属难得。



内饰走的是简约科技风,软质材料包裹的中控台触感细腻,32 色氛围灯晚上开车超有仪式感,最惊喜的是细节处理,比如偏向驾驶侧的物理按键布局,盲操作毫无压力,对需要兼顾驾驶与照顾家人的用户太友好了。



自研黑科技才是核心底气

作为埃安首款 15 万内增程车型,i60 的核心竞争力全在 “自研” 二字上。星源增程系统是告别续航焦虑的关键,1.5ATK 发动机搭配火山型燃烧系统,油电转化效率达到 3.73kWh/L,还拿了中汽研 “增程器能效之星” 认证。实际体验中,纯电 210km 续航满足日常通勤完全够用,周末自驾游满油满电能跑 1240km,彻底不用提前规划充电桩;更难得的是亏电状态下的表现,85kW 增程器持续发电,高速跑 150km/h 动力不衰减,怠速充电时车内只有 40 分贝(比图书馆还安静),120km/h 高速行驶的 NVH 表现居然不输 20 万级豪华车。





电池安全是家庭用户的另一大顾虑,埃安这款弹匣电池 2.0 直接用数据打消顾虑:130 万装车量、500 亿公里零自燃记录,在行业内堪称 “安全天花板”。侧面 1500MPa 热成型钢搭配蜂窝铝合金结构,就算发生碰撞也能保护电池模组零侵入,电芯的气凝胶隔热技术更是实现了 “枪击不起火”,这种安全配置放在 12 万级车型里,完全是降维打击。



最让人意外的是智驾配置,12 万级 SUV 居然能给到这么全面的 GSD 系统。这套系统累计测试 60 亿公里,AEB 误触发率低至 40 万公里 / 次,比行业平均水平优秀太多;高速 NDA、智能变道、上下匝道功能一应俱全,泊车辅助更是覆盖 300 多种场景,就算是只有 40cm 宽的极窄车位,22.3 秒就能自动泊入,2km 超长距离代客泊车功能,对刚拿驾照的新手或停车困难的用户来说,简直是 “救星”。



性价比屠夫背后的市场逻辑

很多人觉得 “低价高配” 就是堆料,但埃安 i60 的性价比其实藏着精准的市场判断。对比同级比亚迪宋参数图片) PLUS DM-i,i60 增程版纯电续航多 50km,快充速度还提升 50%;就算和吉利银河 L7 比,智能驾驶硬件也更齐全。



现在 99 元订车还能享 6660 元福利,免费升级 11 扬声器音响和养护礼包,这种诚意不是单纯 “降价”,而是抓住了家庭用户 “既要实用又要品质” 的需求 —— 不用为了续航妥协空间,不用为了安全放弃智驾,12 万左右就能全拿下。

改写市场格局的关键变量

客观说,10-15 万新能源 SUV 市场此前一直是 “瘸腿选手” 的天下:要么纯电续航够但长途不行,要么增程无焦虑但智驾缺失,i60 的出现刚好把这些 “痛点” 都变成了 “卖点”。210km 纯电续航解决日常通勤,1240km 综合续航消除长途焦虑,弹匣电池打消安全顾虑,再加上大五座空间和全面智驾,12 万级价位几乎找不到直接对手。



从行业视角看,埃安 i60 的意义不止是一款车的成功,更是推动 “技术下放” 的加速剂。以往 20 万级车型才有的增程高效能、高安全电池、L2 + 级智驾,现在 12 万就能摸到,这会倒逼其他品牌跟进升级,最终受益的还是消费者。如果预算 14 万以内想买新能源 SUV,增程版适合经常跑长途、自驾游的用户,纯电版 650km 续航版本则是城市通勤首选,800V 快充 15 分钟补能 80%,实用性拉满。

写在最后:技术平权才是新能源市场的未来

埃安 i60 用 11.98 万的起售价,证明了 “好技术不用等有钱再买”。它不是简单的 “配置堆砌”,而是用自研技术解决了家庭用户的核心焦虑,这种 “以用户需求为核心” 的产品逻辑,比单纯的 “价格战” 更有杀伤力。



11 月 16 日正式上市后,它能否撼动比亚迪的销量霸主地位还不好说,但可以肯定的是,i60 会让 10-15 万新能源 SUV 市场的 “及格线” 大幅提高 —— 未来消费者再买这个价位的车,会默认 “长续航、高安全、全智驾” 是标配,而这,正是埃安 i60 给行业带来的最大改变。

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