深入尼泊尔的小镇，建在山坡之上，曾遭8级强震，人均收入超全国

在我国中尼边境，珠穆朗玛峰西侧，有一个深入尼泊尔腹地的小镇。

该小镇在2015年曾遭遇8.1级强震，城镇遭到严重破坏，面目全非。

如今却已经浴火重生，人均可支配收入远超全国平均水平。

这个小镇名叫樟木镇，在这张卫星图中，可以看清樟木镇的位置，黄色区域为樟木镇位置，面积较小的黄色区域，是樟木镇最南端的立新村。

在卫星图中很容易看到，樟木镇正好位于纵贯南北的樟木沟中。

樟木沟是喜马拉雅山脉的五大“名”沟之一，沿着这条沟可以直接进入尼泊尔，然后通向印度。

这是我国青藏高原通向南亚的重要通道之一，建有樟木口岸，我国的318国道尽头，就在樟木镇。

樟木镇位于喜马拉雅山脉南麓，海拔约为2200米左右。

因为海拔低，且受到印度洋暖湿气流影响，这里完全不同于西藏大部分地区的荒凉，而是一个郁郁葱葱的亚热带雨林气候区。

在这里居住不会有高反，因为森林密布，是天然的氧吧。

而且此地气温也相对舒适，没有极寒天气，是西藏不可多得的生态宝地。

有意思的是，樟木镇距离拉萨大约有736公里，距离尼泊尔首都加德满都却只有120公里，在这里出国可要比进城方便的多。

虽然这里气候条件好，但却缺少适合建造城市的土地。

我们都说重庆是山城，房子建的层层叠叠，樟木镇的情况和重庆相似。

在樟木镇基本上找不到一处开阔的平地，即便是318国道来到樟木镇，宽度也只能缩到10米以下，同车道两车并行都十分艰难。

樟木镇的房子都建在道路两旁的山坡之上，一层叠着一层分布，布局十分拥挤。

其实在新中国成立初期，樟木镇只是一个人口300人左右的小村庄，因交通不便，这里几乎与世隔绝。

直到1965年樟木口岸开放，这里成为中尼贸易最大的一类贸易口岸，樟木镇才迅速发展起来。

当时樟木镇承担中尼80%的贸易，往来樟木镇的游客、商人、登山队、香客等等络绎不绝，人口最多的时候，樟木镇能有5万多人，被称为西藏的“小香港”。

不过在2015年，尼泊尔发生了8.1级的超级大地震，深入尼泊尔腹地的樟木镇也受到波及。

道路受损，水电中断，房屋倒塌、人员受伤，国家只能组织百姓撤离，口岸也暂时关闭。

这次地震对于樟木镇来说是一次巨大的打击，即便国家很快组织力量对这里进行清理，但几年中因为无法贸易，樟木镇几乎成为一座空城。

樟木镇的人虽然被安排到日喀则的新城之中，但很多人对家乡念念不忘，日思夜想回到樟木。

好在2019年樟木口岸新建基本完成，恢复了单向货运通道功能。

2023年又正式恢复对尼进出口双向货通，客运也完全恢复。

仅开通当年，樟木口岸进出口货物总值达24.4亿元，出入境人员达39.47万人次。

樟木口岸哪怕沉寂多年，一开通马上就成为西藏出入境人员最多、最繁忙的口岸，这就是樟木镇的地位。

如今的樟木镇，虽然依然缺少平地，但内部却是五脏俱全应有尽有。

银行、饭店、酒店、海关，印度、尼泊尔的特产小店，各种商品琳琅满目。

来自印度和尼泊尔的商人、司机，也在这里发掘财富，难怪樟木镇会被成为西藏小香港了。

2024年日喀则市城镇居民人均可支配收入达到54481元，超过全国平均水平的4.3万元。

而樟木镇因为口岸的便利，人均可支配收入只会更高，未来也只会更加的前途无量。

在很多人印象中，西藏是一个贫穷落后的地方。

但在国家大力发展基建，开拓边境贸易，发展旅游产业之后，西藏已经成为潜力巨大的经济宝库。

曾经被视为“穷兄弟”的边民，生活水平早已超越内地，这才是真正的富足。