乌海市位于内蒙古自治区西南部、黄河上游,乌海作为资源型城市,铁路枢纽的建设将提升煤炭、化工等产业的物流效率,降低运输成本;同时,高铁的开通将带动旅游产业的发展等。
截至目前,境内设乌海东站(位于海勃湾区,为二等站)、乌海西站(位于乌达区,客运站台规模2台3线)、乌海站(位于海勃湾区,站场规模为2台4线)、乌海南站(位于海南区,站台规模2台4线)、乌海北站(三等站)等车站。
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已建成铁路项目:包兰铁路(起止站点包头站-兰州站,运营速度120 km/h)、东乌铁路(连接东胜煤田与乌海,是乌海煤炭外运的重要通道)、乌吉铁路(连接乌海与阿拉善盟吉兰泰盐池,主要运输盐化工产品)、黄公铁路(连接乌海与黄骅港,是“蒙煤东运”的重要通道)、铁路专用线(全市共有24条铁路专用线,线路总长118.5公里,主要服务于煤炭、化工、冶金等产业等)等。
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在建中的铁路项目:
包银高铁:为京兰通道的组成部分,设计时速250公里,包头至惠农段(含乌海段)已进入运行试验阶段,计划2025年内正式开通。在乌海境内设乌海站(原乌海东站更名)、乌海南站等2座车站,开通后将对乌海市的经济、社会、文化等领域产生深远影响。
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打造乌海铁路枢纽的意义:包银高铁是国家高速铁路网京兰通道的关键一段,乌海枢纽的建成,将使乌海深度融入全国高铁网,融入国家路网,提升区位优势;新建的乌海站采用"高普共建、上进下出"的运营模式,在内蒙古自治区内首次实现了立体式的"无缝换乘",极大提升了旅客的出行效率和体验(对于乌海市民而言,这直接关乎出行幸福感)。
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