上海
新闻内容概要
- 联盟党支持率跌至40年最低点！
- ATO向私营收债公司支付4200万澳元追讨税款
- 维州为安装太阳能提供补贴为家庭减免超10亿前期成本
- 超6成澳人更青睐本地货
- 澳洲皇家造币厂推出限量版二战结束纪念币！
- 澳洲人银行账户里都有多少钱？这个人群亮了…
- Uber计划推出自动驾驶：澳洲15万司机饭碗悬了！
1
联盟党支持率跌至40年最低点！
最新公布的Newspoll民调显示，联盟党的首选支持率跌至24%，创下了自1985年11 月Newspoll开始统计首选支持率以来的最低点。
与此同时，澳洲选民对一国党的支持率再次创下历史新高。而在几天前，一国党创 始人韩森（Pauline Hanson）刚刚宣布要对该党派进行“品牌重塑”。
Newspoll于上周一至周四对1265位选民进行了调查，近四分之一的受访者表示对自 由党党魁Sussan Ley的表现感到满意。有超过一半（58%）的受访者表示不满意， 17%则未表态。
报道称，联盟党支持率崩盘发生在近期的党内分裂事件之后，该事件的导火索是参 议员Jacinta Nampijinpa Price因对印度移民的争议性言论而被踢出影子内阁。
事件发生后，联盟党内部关于移民、气候变化及净零排放政策的内部争论愈发激烈。
民调数据显示，联盟党原先的支持者纷纷转向小党派，这其中就包括了一国党。
在本次的Newspoll民调中，一国党的首选支持率达到15%创历史新高，相较于上月 的11%又有提升。
此前，一国党在首选支持率方面的最高纪录是1998年6月的 13%。
这一结果与上个月《卫报》的Essential民调相呼应，Essential显示一国党的首选 支持率为13%，超过了今年5月大选时的6.4%，也超过了绿党（11%）。
随着Albanese成功与特朗普会晤，并在东盟及APEC峰会上表现亮眼，工党的首选支 持率仍维持在36%。
有超过半数（54%）的受访者认为，Albanese仍然是担任澳洲总理的最佳人选。
Newspoll民调结果出炉之际，韩森也宣布要将自己的名字从党派名称中去除，从之 前的“Pauline Hanson’s One Nation”改为“One Nation”。
于1997年创建一国党的韩森表示，此次品牌重塑也意味着，“一国党重新聚焦于当初激励数百万澳人加入这一运动的原则：将国家和人民放在首位”。
“参议员韩森再次提醒全澳民众，一国党比以往任何时候都更强大：一个声音，一 个民众，一个国家。”
曾担任澳洲副总理及国家党党魁的Barnaby Joyce之前宣布，将退出国家党。有传 闻称，Joyce将接替韩森成为一国党新任党魁。
但韩森表示，Joyce不会领导一国党。
“他甚至还不是一国党党员，他必须自行做出 选择，是否要加入一国党。”
2
ATO向私营收债公司
支付4200万澳元追讨税款
澳洲税务局已同私营收债公司Recoveriescorp签定价值超过4200万澳元的合同，以作为向包括包括福利领取者在内的部分纳税人追讨欠款的强硬措施之一。
政府招标门户网站公布的合同规模显示近年来ATO对这家第三方收债公司的依赖程度有多高，与此同时，向监管机构投诉的数量也激增。
自2022年起，Recoveriescorp员工就作为该机构收债团队的延伸在ATO办公室内工作。2024年，这种合作关系扩展到包括场外服务，私营收债公司开始以自己的名义追讨债务。
《卫报》澳洲版周一报道自2024年1月以来，ATO已将超过35.5万名纳税人转介给私募股权支持的Recoveriescorp。
其中一名纳税人详细讲述了她被给予一周时间支付2590.33澳元，否则将面临进一步追讨行动的经历。Recoveriescorp表示这可能包括ATO采取法律行动。
这位55岁的失业救济金领取者在已经通过定期分期付款向ATO偿还税款时，被转介给外部收债公司。
Recoveriescorp发言人表示由于合同限制，该收债机构无法评论与个别客户的安排。该代表称Recoveriescorp致力于尊重所有客户，并遵守收债指南。
消费者行动法律中心的高级财务顾问Kirsty Robson表示近年来因税务债务被追讨而寻求帮助的消费者数量“急剧上升”。
ATO与Allegro旗下的Recoveriescorp的合作是为了追讨税务债务，这一行动在疫情初期升级。
在2024年ATO公开宣布将开始将纳税人转介给私营收债公司之前，税务局一直在使用Recoveriescorp员工的情况并不广为人知。
税务局一直表示需要采取更多措施来收回约500亿澳元的未收税款，这些税款据称主要是纳税人自行申报的。
ATO发言人表示Recoveriescorp合同是一种“固定费用的商业模式”，不基于绩效支付奖金。
该发言人表示在ATO工作的Recoveriescorp员工与税务局员工遵守相同的政策、程序、安全检查和其他要求。场外收债员也需遵守ATO批准的指南。
根据《卫报》澳洲版看到的不同纳税人收到的样本，Recoveriescorp的“最终通知”催款信大体相同。它们给收件人从发出日期起七天的时间付款，并警告说如果忽视，ATO可能会扣押他们的收入或采取法律行动。
3
维州为安装太阳能提供补贴
为家庭减免超10亿前期成本
维州艾伦工党政府削减了安装太阳能、热泵和电池的前期成本超过10亿澳元，通过削减能源帐单帮助更多的维州人降低生活成本。
维州能源和资源厅长丹布罗西奥（Lily D’Ambrosio）访问了Point Cook一家太阳能住宅客户，该地区在获得回扣和无息贷款的比例排名全州第二。
按照规定，家庭可以获得1400澳元的回扣，外加1400澳元的无息贷款，用于支付安装太阳能的费用，公寓或联排别墅住户每户最高可获得2800澳元的回扣或每套房产最高可获得140000澳元的回扣。
安装热泵热水系统家庭可以削减最高1400澳元的安装成本，这大约是购买成本的50%。
单独安装热泵热水系统每年可以为一个家庭节省高达330澳元的电费，与屋顶太阳能结合使用时可以节省高达1000澳元。
自2018年以来，太阳能住宅项目已安装了超过2.3吉瓦的太阳能容量，这超过了Loy Yang A燃煤发电站2.2吉瓦的发电量。迄今为止，该计划已将7.5亿澳元的回扣放回维州人的口袋，并批准了超过3.65亿澳元的无息贷款，帮助房主降低了安装太阳能和电池的前期成本。
通过该计划，维州家庭已安装324000多个太阳能电池板系统，上个财政年度安装了创纪录的76530个系统和9256个热泵。
该计划还为110多栋公寓楼提供了570万澳元的回扣，用于安装太阳能，其中约50%来自租房者，他们现在将能够享受更便宜的能源帐单带来的好处。
工党政府立法规定每周至少有两天在家工作的权利，这一也意味着现在更多的维州人可以开始在白天最大限度使用太阳能为家庭办公室供电。
要申请太阳能住宅折扣，请访问Solar.vic.gov.au/apply。
丹布罗西奥说，我们的重点是为维州的家庭提供更便宜的电费，帮助降低生活成本，让更多的钱回到他们的口袋，现在越来越多的维州人正在通过免费使用太阳能来削减能源帐单，并在白天最大限度地利用太阳能为家庭办公室供电。
4
超6成澳人更青睐本地货
澳洲新闻集团报道称，尽管澳洲民众正在努力应对生活成本危机，但超过6成的澳 人表示，他们愿意花更多的钱购买澳洲本地制造的产品。
统计数据显示，澳洲房价中位数已经突破90万澳元，全澳租金中位数则在快速逼近 600澳元/周，通胀率为2.1%。
这些数据都在表明，澳洲当前的生活成本非常高。 但新闻集团的一项民调显示，有63%的受访者表示，他们愿意花更多的钱购买本地 制造的商品。
众所周知，澳洲如今能买到的东西大多数都在海外生产。而在2024年，澳洲从中国 进口的商品总值已经达到了222亿澳元。
同样不可回避的是，在澳洲生产东西成本更高——澳洲最低工资接近每小时25澳元。 相比之下，中国部分工人的工资低至每小时3澳元。
如果企业选择坚持澳洲制造，一般来说，消费者最终需要支付更高的价格。 但有趣的是，只要能够方便辨认本地制造的商品，澳洲人其实并不太介意这种价格差异。
根据Growth Intelligence Centre（GIC）的调查，超过五分之四（85%）的受访澳洲人强烈支持引入星级评级系统，以简化澳洲成分的识别。
这一想法在各个年龄群体中都获得了支持，从Z世代到婴儿潮一代都不例外。
民调还显示，尽管大家都喜欢抱怨当前的物价，但对于澳洲本地制造的商品都愿意花钱支持。
一名女子在Bondi接受采访时表示，如果她知道某样产品是本地制造的，她愿意花更多的钱购买。
该女子还表示，花钱支持本地商品并非因为质量更好，而是她想“帮助”小企业。
另一名女子表示：“让自己辛苦赚来的钱流向那些努力支持本地经济的品牌，这种感觉很好。”
但与此同时，也有不少受访者坦率地承认，支持澳洲制造并不是一种必然。
一名女子表示，自己并不会因为某样东西是澳洲生产就为其多花钱，“支持本地企业当然很好，但我不会因此更倾向于支持澳洲货。”
另一位女子则表示，“我在海外也有家人，我知道那边也有信誉良好的产品。”
一名年轻受访者表示，自己通常会支持澳洲商品，但也要量力而行。
“我会尽量支 持澳洲货，但如果价格差异太大，海外制造的便宜很多……而你又有预算有限的话。”
5
澳洲皇家造币厂
推出限量版二战结束纪念币！
据澳洲九号台新闻11月3日报道，澳洲造币厂推出一枚限量版硬币，以纪念第二次世界大战结束80周年。
该硬币的设计呈现红色罂粟花组成的花环图案，每一朵罂粟花代表自战争结束以来的一个十年。
在第二次世界大战中，近一百万澳洲人参战，其中约有4万人阵亡，主要服役于亚洲和北非地区。
罂粟花是纪念的常见象征，也是每年11月11日纪念第一次世界大战结束的“纪念日”的主要标志。
除了罂粟花之外，这枚新的限量版硬币还配有一条紫色丝带，据皇家造币厂代理首席执行官Emily Martin表示，这条丝带体现了哀悼、尊严与牺牲的情感。
她说：“造币厂通过硬币设计讲述澳洲的历史，而这枚硬币是对那些曾经服役者勇气与牺牲的有力提醒。”
“用紫色丝带环绕罂粟花，我们不仅承认悲痛与失去，也承认尊严与敬意，这些至今仍塑造着澳洲人纪念这一历史篇章的方式。”
本周将有最多20万枚面值2澳元的普通版硬币进入市场流通，同时也可购买。
一枚精制银质证明币和一枚彩色未流通币将于今日至周三通过EQL抽签发售，这两种硬币也将于周四起在位于堪培拉的澳洲皇家造币厂出售。
银质证明币售价为90澳元，彩色未流通币售价为22.50澳元。
6
澳洲人银行账户里都有多少钱？
这个人群亮了…
赚钱能带来多少快乐？
最近一项新发布的调查揭示了澳洲人平均拥有的存款数量。
结果显示：
多数人手头的 “应急储备金” 远远不够。
这份由ING发布的报告指出：仅有22%的澳洲成年人储备了相当于三个月生活支出的存款，而还有约20%的人存款甚至不到1000澳元。
从不同世代来看，储蓄水平差距明显。
最年轻的Z世代大多数人总存款不到1万澳元，平均也仅为16,475澳元。
具备 “三个月应急储备” 的Z世代更是少之又少，仅占19%。
考虑到年龄因素，这并不令人意外。
相比之下，婴儿潮一代平均存款为26,440澳元，
约有四分之一具备充足的应急储蓄。
紧随其后的是千禧一代，平均为25,794澳元。而X世代则为21,088澳元。
ING消费者与市场洞察负责人Matt Bowen表示：虽然储备应急资金并不热门，但为突发状况做好准备依然很重要。
哪怕只是把一些钱放在高息储蓄账户中，也能在关键时刻派上用场。
尽管整体存款不高，Z世代在理财观念上却展现出一定 “后浪” 的姿态。
调查发现：他们拥有多元收入来源的比例高于其他世代，且有69%的人对自己设定的储蓄方式感到信心十足。
在 “赚钱=快乐” 这件事上，Z世代也是最坚定的信奉者。
有57%的人认为赚得越多越幸福。
相比之下：持同样观点的千禧一代占55%，X世代为39%，而婴儿潮则仅为23%。
Bowen表示：我们理解Z世代在当前经济环境下面临的困难，但也很欣慰地看到他们对打造自己财务未来如此积极。
这是有史以来接触到最多理财工具、知识和平台的一代人。
更有意思的是：虽然Z世代认为赚钱能带来快乐，但他们并不愿意以心理健康为代价。
有59%的人表示，宁愿接受较低薪水，也要换一份压力更小的工作。
7
Uber计划推出自动驾驶：
澳洲15万司机饭碗悬了！
如果你讨厌和Uber司机闲聊，或许很快就能如愿，司机这一角色可能即将消失。
对零工经济而言，这是个坏消息。Uber正计划用人工智能驱动的自动驾驶汽车取代司机，而这可能影响多达15万澳洲人。
本周，这家网约车公司宣布计划推出新一轮自动驾驶汽车，这些车辆或将有效取代目前的自雇司机——正是这些司机让Uber成为传统出租车行业的全球竞争对手。
Uber已与科技巨头NVIDIA及汽车制造商Stellantis（旗下拥有Jeep、标致、阿尔法·罗密欧等品牌）达成合作，计划在未来几年“大幅扩大其全球自动驾驶车队规模”。
该计划旨在推进NVIDIA的人工智能系统，助力Stellantis和Uber实现“L4级自动驾驶功能”。这是自动驾驶领域的第二高级别，设计目标是实现全程无需人类干预。
对全球约800万Uber从业者（包括网约车司机和配送员）来说，这无疑是坏消息——他们未来可能被无人驾驶汽车取代。
据悉，目前约有15万澳洲人注册成为Uber自雇司机，而Uber正用这些司机创造的利润，为人工智能替代方案提供资金支持，这让他们的未来充满不确定性。
自动驾驶出租车（Robotaxis）在美国道路上已不罕见，谷歌旗下子公司Waymo和特斯拉（Tesla）均在运营无人类司机的车队。
Waymo的车辆配备了大量摄像头、传感器，还搭载雷达和激光雷达（LIDAR）技术，可仔细扫描前方道路及周边环境。
而Uber则倾向于采用更简单、成本更低的“以摄像头为核心”的系统，该公司认为未来大部分车辆都能部署这套系统。
Uber CEO Dara Khosrowshahi表示，得益于NVIDIA等公司在人工智能软件方面的发展，推动自动驾驶汽车落地已具备可行性。
根据三家公司的合作协议，近期将在美国及其他国际市场部署至少5000辆搭载NVIDIA技术的Stellantis自动驾驶汽车。
由于这些自动驾驶汽车无需司机维护，Uber将负责车辆的充电、清洁、保养，以及在车辆出现故障时提供必要协助。
“NVIDIA是人工智能时代的支柱，如今正充分利用这一创新技术，大规模推动L4级自动驾驶落地，同时让搭载NVIDIA技术的自动驾驶汽车更易接入Uber平台，”Khosrowshahi解释道，“自动驾驶出行将为我们的城市带来积极变革，能与NVIDIA合作助力这一愿景实现，我们感到非常兴奋。”
尽管人们一直担心人工智能会掌控世界（就像科幻电影中常描绘的“机器人攻击人类”场景），但现实情况似乎是：人工智能软件将逐步取代蓝领工作，而人类则需要寻找新的就业机会。
“自动驾驶出租车标志着全球出行领域变革的开端——它将让交通更安全、更环保、更高效，”NVIDIA创始人兼CEO黄仁勋（Jensen Huang）表示。
“我们与Uber携手，正为整个行业打造一个框架，依托NVIDIA人工智能基础设施，实现自动驾驶车队的大规模部署。曾经的科幻场景，正迅速成为日常现实。”
*本文图片均源自网络，如有侵权，请联系后台删除
03
11-2025
02
11-2025
01
11-2025
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
