二战结束后因担忧苏联占领伦敦，美国秘密准备抢滩登陆，入侵英国

1946年6月，数百万人丧生，欧洲大部分地区仍是一片废墟之际，华盛顿和伦敦正在举行绝密会议，为难以想象的情况做准备。

对美国情报首脑而言，不列颠群岛构成了战略威胁。一旦红军的坦克驶入特拉法加广场，约瑟夫·斯大林将能毫无阻碍地横扫欧洲。

由于担心最坏情况发生，美国海军情报局局长向白厅的对等官员发送了一封非同寻常的电报：皇家海军能否对海岸沿线的每一处海滩进行地形勘测，以收集足够的信息——从沙质类型到潮汐和附近基础设施——来支持一场由美国主导的、类似诺曼底登陆的入侵英国行动。

这项代号为“砂岩行动”的计划，要求获取所有海滩和潜在登陆点的照片及描述。这样，如果苏联占领英国，美军部队就能抢滩登陆，并“从敌人手中将其夺回”。

苏联若入侵英国，将使美国实际上陷入被包围的境地，因为俄罗斯的远东海岸距离阿拉斯加仅50英里。如果欧洲落入苏联之手，美国将失去对抗苏联的宝贵缓冲地带。

如果英国和爱尔兰遭到苏联入侵，将斯大林的力量击退在后勤上将极为困难，因为部队必须横渡3000英里的海洋才能抢滩登陆。诺曼底登陆要求绝对的空中优势，否则行动缓慢的登陆舰艇将被摧毁。

美国陆军航空队在英格兰东海岸建立了空军基地。在某一时期，有超过200个机场被来访的机组人员及其后勤人员使用，用以对被占领的欧洲进行远程作战。

位于萨福克郡的莱肯希思皇家空军基地和米尔登霍尔皇家空军基地在冷战期间具有至关重要的战略意义。事实上，随着洲际弹道导弹的发展，设在约克郡的一个早期预警雷达站能为美国提供任何苏联导弹发射的预先通知。这就是为什么俄罗斯入侵的潜在威胁被如此严肃对待。

应美国海军的要求，英国联合情报委员会意识到他们对本国海岸线的了解不足。盟军在为西西里岛、意大利以及后来的诺曼底进行两栖登陆准备过程中吸取了重大教训。获取优势的一个方法是弄清登陆区域的地形、潮汐、海流，甚至沙滩的硬度。

此外，团队需要确定登陆部队从海滩向前推进并进入内陆的难度，以及他们在被敌军击退前能推进多远。

最初的勘测涉及“相当长的一段海岸线，约1000英里，并包括大量高度工业化的港口”。

根据萨姆·巴西特上校撰写并保存在邱园国家档案馆的一份报告，“沙岩行动”包括：“对英国及爱尔兰海岸线从18米水深处、通往海滩的路径、海滩本身、出口通道以及直至主要内陆交通线的腹地进行的侦察。”

在理想情况下，美军部队及其补给物资将抵达主要港口，以便快速卸载。但一旦遭遇苏联的突袭，军事空军基地、港口和码头很可能成为首要攻击目标。

这就是为什么“沙岩行动”需要在克莱德河与默西河之间的区域进行广泛的海滩勘测。该地区被视为从苏联控制下夺回英国之战最有可能的发起地点。

盟军曾认真考虑将爱尔兰用作陆桥——一个在横渡爱尔兰海执行任务前集结部队和装备的地点。美国人认为，在二战中保持中立的爱尔兰可以成为任何试图夺回英国并击退苏联推进的绝佳跳板。

英国外交部因“政治敏感性”反对勘测爱尔兰海岸的计划，但巴西特获得了爱尔兰国防军总司令的支持。后续报告的副本将被移交给美国人，以协助他们的末日计划。

“砂岩计划”的第一阶段划定了一条从苏格兰西南海岸（比特岛）至威尔士北部安格尔西岛的线路，主要聚焦于科尔温湾至绍斯波特之间爱尔兰海沿岸的海滩与港口，因为这些地点从美国东海岸最易抵达。若选择在英国东海岸登陆，将使航程增加至少一天，并使船只暴露在苏联陆基战机的攻击范围内。

罗赛斯、格拉斯哥和利物浦成为首批勘测港口，这些被指定为主要目标区域。

布莱克浦凭借其七英里长的金色沙滩被视为潜在登陆点，可容纳大批部队快速连续登陆。对军事规划者而言，初期部队必须坚守足够长时间，以待美国工业力量全面动员至关重要。若无法在欧洲建立立足点，击败苏联将无从谈起。

南威尔士、德文郡和康沃尔郡紧随其后，重点考察斯旺西、卡迪夫、普利茅斯和德文波特等主要港口，以及巴恩斯特普尔、阿普尔多尔、托特尼斯和布里克瑟姆等小型地点。

该项目还沿南部海岸持续推进，穿越德文波特、朴茨茅斯的海军船坞，东至希尔内斯。

后期团队受命勘测西德、巴勒斯坦及整个中东地区的海滩，以备英国需要在其他地区实施“诺曼底式”登陆作战。

数千份勘测报告被完成，每份都对各个海滩容纳登陆部队的适宜性进行详细分析，以便建立维持进攻的桥头堡。

截至1964年底，已完成英格兰、苏格兰和威尔士约700英里海岸线及爱尔兰共和国全境海岸线的勘测，剩余约800英里海岸线未完成。

美军入侵步骤详解

第一步：抢滩登陆

关键的是，侦察团队为每个地点拍摄了数十张照片（包括航拍照片），以便为入侵的美国海军陆战队提供目标资料包。部分照片经过“拼接”处理，形成展现广阔海岸线的全景图，重要地标均被突出标注。

以坎布里亚郡的海斯卡尔村为例，档案中包含标注勘测区域的英国地形测量局地图。

一张照片中捕捉到正在享受春日海滨假期的游客停放车辆的画面，这些人对仅数码外正在进行的绝密任务浑然不觉。

任何夺回行动都可能首先通过空降部队控制登陆海滩。但若未掌握完全制空权，笨重的二战时期运输机将在苏联高速米格战机面前成为易捕的猎物。

一支由坦克登陆舰组成的舰队——每艘可搭载十辆坦克和160名全副武装的士兵——将以11.5节的速度逼近海滩。

重型装甲部队和步兵将向锡斯卡尔海滩疾驰而去，目标是尽快让士兵和装备完成登陆。

由于侦察小组的勘察工作，坦克指挥官在驶下登陆舰斜坡时就能清楚掌握战场情况。

诺曼底登陆中曾因使用“唐老鸭”两栖坦克付出过惨痛代价，当时有三分之一的坦克在汹涌海浪中沉没。

关于锡斯卡尔海滩本身，侦察小组记录道：“平坦均匀坡度的坚实波纹沙地，带有一条浅沟渠。最后50码至出口处的坡度升至1：10，遍布直径达6英寸的砾石。”

“潮湿区域的沙地承重性能不可靠。两侧边界存在高达4英尺的岩层露头。”

第二步：巩固滩头阵地

建立稳固的桥头堡至关重要。

通过击溃英国，苏联将能长驱直入横扫欧洲。如果1944年诺曼底舰队需要横跨整个大西洋才能强攻海滩，那么登陆行动根本不可能成功。

海滩北端正是温德斯格尔原子工厂，那里正在研发英国核武器所需的钚元素。防止该设施落入苏联手中将成为关键任务。

第三步：向内陆推进

报告显示，最近的利物浦港公路距离119英里，铁路距离116英里。由于该海岸线暴露程度过高，报告中指出“这段海岸没有特别推荐的锚地”。

对于在锡斯卡尔登陆的任何坦克或重型车辆，报告警告称：“从停车场向东的道路需穿过净空高度仅10英尺6英寸的铁路隧道。”

“更佳路线是向南行进，B5344公路将在三英里处与海岸主干道A595交汇。”

第四步：控制最近战略港口

报告称：“穿过弗内斯布鲁顿后，A5092公路将连接A590并汇入A6公路，该交汇点位于肯德尔以南五英里处。”

“在普雷斯顿，A59公路直通利物浦。火车站位于出口后方，那里有双轨铁路沿海岸线通往利物浦。”

美军获知海滩出口处设有占地一英亩的停车场，可用作物资堆存点。

此外，利物浦等大型港口将能快速卸载并向前线部署数百万吨装备、补给、武器和部队。

第五步：与其他美军部队会师

一旦出现最坏情况，很可能将在西海岸全线同步实施两栖登陆，以阻止苏军建立稳固防线。

从克莱德河延伸至北威尔士的海岸线被定为优先防御区域，因为苏军最可能从东海岸发动入侵。其他登陆行动可能发生在爱尔兰，旨在剥夺苏联可用于攻击大西洋航运的基地。

美军部队安全登陆后，将迅速横穿英国本土，迫使苏联军队撤退。

在确保英国安全后，下一步需要制定计划，在十年内第二次解放欧洲。

1966年5月17日，“砂岩行动”计划被正式废止。

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