现代坦克核心防护“爆炸反应装甲”杂谈

爆炸反应装甲 - 一些历史，一些类型

**爆炸反应装甲（ERA）**是一种现代特种装甲。ERA 通过在装甲板之间使用一层或多层高能炸药来形成。

ERA 可以作为附加装甲制造，或者直接集成到车辆的装甲中。附加式 ERA 通常由较小的瓦片或盒子组成，通过螺栓固定到车辆上。使用较小的瓦片可以减少 ERA 引爆后的弱点。

最常见类型 ERA 的工作机制，来自 Held 博士的专利图

最常见类型 ERA 的工作机制遵循非常简单的设计。在两块金属板之间夹一层高能炸药，这共同形成一个反应元件。当被成形装药射流或其他弹丸穿透时，高能炸药会引爆，并将两块金属板向相反方向推进。这有两个效果：更多质量（金属）被推入弹丸路径，同时金属板的反向运动会对弹丸产生干扰效果，粉碎成形装药射流。

然而，要正常工作，反应元件必须相对于成形装药射流的穿透路径倾斜。

重型 ERA 能够摧毁或至少损坏现代穿甲弹药，如 APFSDS 弹药中使用的长杆穿甲体。

布拉德利步兵战车是 ERA 覆盖不良的典型例子

然而，ERA 普遍存在以下缺点：

一次性使用：命中一次即失效，坦克表面留下暴露区域

易被诱爆：前导装药或其他弹丸即可引爆

无法对抗串联战斗部：大多数 ERA 对双联装药无效

碎片扩散：爆炸后碎片大范围飞散，增加附带损伤

关于车辆表面 ERA 覆盖率低的缺陷，瑞典 FMV 评估 T-80U 的 Kontakt-5 ERA 时得出结论：仅算“50%防护”，因为正面只有约一半面积真正被 ERA 覆盖。

根据俄方资料，苏联最早在1949 年就开始研究爆炸（反应）装甲。但由于设计选择不当和事故，整个苏联的 ERA 研发未能取得成功，也没有采用任何形式的实用 ERA。

今天所见形式的 ERA——若不把苏联那些徒劳的尝试看得过重——是由德国研究者 曼弗雷德·赫尔德（Dr. Manfred Held） 发明或普及的。赫尔德博士在六日战争后前往以色列。他是成形装药弹头的专家，想研究成形装药对当时阿拉伯国家使用的苏制坦克（如 T-54、T-55）造成的破坏效果。通过对受损的 T-54 和 T-55 的调查，他发现有些情况下，弹药的引爆会减轻成形装药弹头造成的破坏。基于此他开发了第一种可工作的反应装甲，并于 1970 年申请了专利（德国专利号 2053345）。这种最初的 ERA 也能对抗动能穿甲弹（如 APDS 和 APFSDS），但与更现代的设计相比，结构复杂且不切实际。它被设计为一体化 ERA，要求车辆车体开有专门腔体以装入反应元件与炸药。

同年，赫尔德又申请了一个更完善的专利（德国专利号 2008156），其构造与现代 ERA 非常相似：由两片薄钢板夹着一层炸药形成的瓦片式单元。

尽管他未能说服德国或其他北约国家采用其发明，局面在 **赎罪日战争（1973 年）**后发生改变。赫尔德在 1974 年再次来到以色列进行进一步研究，并向以色列国防军代表团展示了他的发明。以色列政府随即指示拉斐尔（Rafael）将一种 ERA 进行批量开发生产。

首种在坦克上正式采用的爆炸反应装甲是 Blazer 型 ERA。Blazer 的结构较为原始，每块瓦片只使用一个反应元件；每个反应元件由一块 3 毫米 的钢板、3 毫米 厚的炸药层和另一块 3 毫米 的钢板构成。Blazer 首次在 1982 年的黎巴嫩战争中投入使用。

布雷泽爆炸反应装甲（Blazer ERA）安装在M48巴顿坦克上的横截面图。两个反应元件用螺栓固定在钢制外壳上。

布雷泽ERA使用不敏感的炸药填充物，在被小型武器和中等口径弹药（最高23毫米穿甲弹）击穿时不会引爆。当被聚能装药射流击穿时，钢板会加速到大约每秒800米的速度。布雷泽ERA可以将RPG-7弹丸对钢板的穿透深度从300毫米减少到约100毫米，尽管具体数值取决于冲击角度。

以色列国防军装备布雷泽ERA的M60坦克

然而，原始形式的布雷泽存在若干缺点。它在许多车辆（包括M48、M60和百夫长坦克）上的覆盖范围较差，布局中存在未受保护的间隙。由于使用多种不同形状的ERA砖块，布雷泽相比其他类型的ERA在后勤上是一个负担。

斯洛文尼亚的M-55升级版使用了（超级布雷泽）爆炸反应装甲（Super Blazer ERA）进行防护。

布雷泽在1990年代/2000年代被超级布雷泽ERA取代。除了比其前代更有效外，超级布雷泽还提供一定程度的针对动能穿甲弹的防护，并且不会被最高23毫米穿甲弹以及距其2米以内爆炸的炮弹和迫击炮弹碎片引爆。

苏联是第二个采用爆炸反应装甲的国家，其形式为Kontakt ERA，于1984年首次引入。大多数形式的Kontakt ERA使用两个反应元件，尽管可能存在仅有一个反应元件的版本。反应元件位于相当小的盒子中（底面积314 x 148毫米），盒壁为3毫米厚的钢板。代号为4S20的反应夹层由2毫米厚的钢板、7毫米厚的炸药和2毫米厚的钢板组成。一个带有两个反应夹层板的Kontakt ERA砖块（不含固定螺栓）重5.7公斤。一辆坦克大约使用151个砖块（尽管数量因坦克类型和表面积而异）。

Kontakt-1 ERA砖块，显示两个元件的排列方式。

与布雷泽一样，原始的Kontakt ERA不提供针对穿甲弹的防护，并使用不敏感炸药以防止小型武器射击引爆。

根据俄罗斯来源，Kontakt ERA在被单级聚能装药弹头击中时，提供相当于最高400毫米轧制均质钢装甲（RHA）的防护。与布雷泽不同，Kontakt由于使用两个以不同角度排列的反应元件，在更大范围的角度上提供防护。Kontakt砖块的较小尺寸也更有利。

Kontakt-5是苏联对原始Kontakt ERA的后续开发，旨在同时提供针对穿甲弹的防护。与上一代Kontakt ERA不同，苏联将Kontakt-5视为“集成式ERA”，因为其安装机制和设计。Kontakt-5是一种重型ERA。

Kontakt-5使用厚重的钢壳，其中插入4S22反应元件。根据砖块使用位置的不同，安装一个或两个反应元件。4S22反应元件使用更强大的炸药填充物，TNT当量为0.33公斤，而早期的Kontakt-1的4S20反应元件的TNT当量为0.28公斤。

Kontakt-5装甲布局和4S22砖块

Nii Stali声称，Kontakt-5（接触-5）ERA对RPG和反坦克导弹提供相当于400-500毫米钢的防护，对HEAT坦克炮弹和火炮弹药提供200-250毫米钢的防护，并将APFSDS的穿透力降低20%。据称，这使T-72B的装甲防护系数对APFSDS提高1.2倍，对聚能装药提高1.9-2.0倍。Nii Stali还声称，装备Kontakt-5 ERA的T-55能够抵御穿透力高达400毫米的APFSDS弹药。

Kontakt-5通过使用更强大的炸药装药和厚重的盖板组合来提供对APFSDS的防护——这会导致穿甲弹破碎或长杆弯曲。然而，更现代的APFSDS类型可以在不被破坏或严重变形的情况下击败Kontakt-5 ERA。

DYNA反应装甲于1988年由捷克Novy Jicin的军事维修设施与Slavicin的军事技术研究所共同开发。与之前提到的反应装甲类型不同，DYNA不使用简单钢板夹炸药的反应元件，而是使用菱形（◊）元件。这些元件由薄壁空心钢菱形体组成，表面涂有一层炸药，炸药外再覆盖一层薄钢层。

用于本地T-72M4Cz版本正面装甲的每个ERA砖块包含多个菱形元件。根据照片判断，一个DYNA砖块中似乎最多包含五个菱形体。

DYNA反应装甲，显示◊形钢体和炸药填充物（白色）

根据捷克军方数据，当安装在T-72M1上时，对APFSDS的防护提升至原防护的1.3倍，对RPG和导弹的防护提升至原防护的2.2至2.7倍。

用于坦克顶部和车体的DYNA反应装甲结构可能有所不同，至少使用的ERA模块厚度不同。

“利刃”和“双刃”反应装甲由乌克兰开发。乌克兰工程师没有采用简单钢板夹炸药的结构，而是决定使用多个线性聚能装药（LSC）。这些LSC由铜或铝制成，呈经典的“半月形”[☾]。在中空中心部分填充高爆药。

在被击穿时，线性聚能装药的炸药填充物会引爆并加速内衬材料，从而形成聚能射流（或更准确地说，一根金属棒），其原理与HEAT弹头使用的常规聚能装药相同。

“利刃”和“双刃”（Duplet） ERA的不同反应元件。

与其他许多类型的ERA不同，Duplet ERA由多个层叠在一起的层组成，不同ERA层之间的空间部分由实心钢块覆盖。在T-84M Oplot-M主战坦克的情况下，炮塔和车体侧面最多有三层Duplet ERA，而斜坡装甲仅使用两层。

泰国T-84M Oplot-M，炮塔正面有三层ERA

由于“双刃”（Duplet）的多层设计——由多达三块反应装甲砖夹以相当重的实心钢块间隔——“双刃”（Duplet） ERA无法用于小型和轻型车辆。每平方米Duplet ERA重400至500公斤。

根据乌克兰制造商提供的数据，“利刃”和“双刃”提供的防护是“世界最佳同类产品”（如Kontakt-5和Blazer）的1.5至2.5倍。其他来自乌克兰来源的、更加可疑的数据声称，Duplet可以将未知类型的单级聚能装药、串联聚能装药弹头和APFSDS的穿透力降低高达90%。这些数值极可能是宣传或基于完全过时的弹药——尽管使用了Nozh ERA，乌克兰T-64和T-72坦克的作战表现相当差。

波兰的ERAWA反应装甲设计用于比其他ERA解决方案更广泛地覆盖坦克表面。砖块为方形，且比之前提到的ERA类型更小。这意味着ERAWA ERA砖块可以几乎“无缝”地安装在坦克上。

ERAWA-2砖块和布局

ERAWA-2是ERAWA的多层ERA版本，在一个砖块中使用两个反应元件。这对带有前导装药或串联弹头的聚能装药弹头提供更高的防护。它还对爆炸成型穿甲弹（EFP）和APFSDS提供一定程度的防护，但仅限于较老的类型。

ERAWA和ERAWA-2的砖块尺寸均为150 x 150毫米。ERAWA厚度为26毫米，重2.9公斤。它包含一个单一但相当厚的反应元件，由钢板和炸药组成，位于安装在螺栓上的钢盒内。

多层ERAWA-2 ERA使用厚度为46毫米的更厚砖块，包含两个反应元件。盖板更厚，可能包含非金属复合材料。这导致每个砖块重量为4.7公斤。

波兰BMP装备CERAWA-1 ERA

CERAWA是一种基于ERAWA的原型ERA，但设计上将陶瓷砖块融入反应元件，而不是主要依赖钢等金属材料。反应元件仍包含一定量的钢，并在某些应用中使用橡胶。CERAWA对经典（小型）RPG提供防护，这些RPG对钢的穿透力在300毫米范围内，当安装在BMP-1上时，还能抵御14.5毫米穿甲弹。与其他类型的ERA不同，CERAWA不需要大量基础装甲：在波兰试验中，10毫米钢板既未被RPG-7穿透，也未被保护它的CERAWA爆炸反应装甲穿透。

瑞士RUAG开发了SidePRO-CE，这是一种复合爆炸反应装甲设计。SidePRO-CE的重点是降低附带损伤。SidePRO-CE对HEAT弹药（如RPG，包括串联聚能装药弹头）和动能弹药提供防护。

SidePRO-CE ERA正在接受HEAT弹头测试。

CLARA（复合轻量化适应性反应装甲）是一种德国复合反应装甲，由Dynamit Nobel Defence开发（该公司起源可追溯至阿尔弗雷德·诺贝尔，即“诺贝尔奖的那位先生”和炸药发明者）。与其他类型的ERA不同，CLARA设计为无碎片。这通过使用复合纤维材料代替金属或陶瓷板作为反应元件来实现。

根据版本不同，CLARA的面密度为每平方米70公斤至270公斤。它对单级聚能装药（用于大多数RPG）、EFP提供防护，重型版本还能抵御高达30毫米APFSDS的动能穿甲弹。

CLARA最初是为部署在阿富汗的荷兰-德国Fennek侦察车开发的，但由于重量问题和优先级变化，未能被Fennek采用。在成功在Marder步兵战车（IFV）上试验后，CLARA被用于保护德国Puma IFV的某些区域。在这种配置下，每个ERA砖块重约40公斤。它还在Boxer装甲运兵车上进行了测试。根据Dynamit Nobel Defence的说法，CLARA相比“传统被动装甲”（即钢装甲）每重量提供的防护提升了十倍。