埃安i60预售，增程版12.68万起 发电效率高于同级20%不惧亏电

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】11月3日，广汽埃安旗下全新大五座SUV——AION i60正式开启预售，新车提供纯电和增程两种动力，其中纯电版本售价11.98万元起，增程版本售价12.68万元起。从价格上来看，新车预计瞄准10-15万级别市场，该细分市场中提供增程+纯电双动力的车型并不多，可参考的深蓝S05指导价11.69万-14.99万元，对比来看，埃安i60的价格并不具备优势。

但这只是预售，且新车产品力+新能源车的后发优势，也让这款车更令人期待。值得关注的是，这是广汽埃安旗下首款提供双动力组合的车型，增程车型的加入也将显著扩大新车的受众范围，对于提升其市场销量或将具有较大的帮助。

同时，埃安i60增程版本搭载广汽“星源增程技术”，该技术已经在昊铂HL增程版上有所验证，有力地改善了传统增程技术馈电高油耗、动力弱、噪音大等痛点。从这一角度来看，埃安i60搭载星源增程，也可以看作是高端技术的下放，除此之外，下放的技术还包括广汽GSD智驾辅助系统等，而这也符合埃安科技普惠的造车理念。

这款“国民好车”市场表现会如何呢？

20万级技术下放 埃安i60增程版竞争力如何？

受限于动力总成结构和成本，增程车型一般多应用于中大型车上，比如此前发布的昊铂HL增程版。此次埃安将增程技术放进15万内的产品上，也算是践行了其“科技普惠”的理念。

从产品角度来看，埃安i60增程版本搭载广汽“星源增程”，该技术最大的特点是能效、动力和静音。其中，能效方面，其增程器采用行业唯一“国家卓越工程师团队”倾力打造的1.5ATK发动机，发电功率85kW，高出同级20%以上，油电转化率3.37kWh/L。其电驱系统效率也较高，能够实现度电里程7.2km。

此外，埃安i60还采用全域AI能量管理，提前规划能耗最优路线和策略，有效提升油电协同效率，整体节油率提升15%，纯电续航提升15%，静音表现提升30%，最终实现同级领先的5.5L/100km亏电油耗表现。与此同时，由于高发电功率的增程器和180kW电驱功率，新车可在150km/h的时速持续行驶，亏电状态下动力不衰减。

具体的续航参数来看，其CLTC纯电里程210km，综合续航达1240km，并且还有同级最快的3C快充，从30%充至80%仅需15分钟。作为参考，深蓝S05入门版纯电续航200公里，综合续航1234公里。此外，在增程车型比较容易出现的静音问题上，埃安i60获得中汽研“静音之星AAA”认证，怠速充电时车内噪音仅40分贝。同时，针对最大的振动源头——发动机，黄金悬停控制技术使启停抖动分别降低70%和55%，启停时车内振动仅0.08m/s2，低于人体可感知振动幅度，与20万级豪华增程SUV相当。

技术下放不仅“星源增程” 埃安“科技普惠”不虚

除了应用20万级的星源增程，埃安也应用了广汽GSD智驾辅助系统。功能性上来看，广汽GSD智驾辅助系统覆盖41类主场景，392类子场景，涵盖各种用户常见的交通场景，尤其在用户普遍需要智驾辅助的高速场景，实现了全覆盖，上下匝道、变道高效丝滑，AEB功能也集成了油门防误踩等11项功能。

针对有“泊车困难症”的用户，埃安i60支持300+种泊车场景，包括仅比车身宽40厘米的极窄车位，并且最快泊车速度仅22.3s，还同级首搭代客泊车功能，支持2km超长代客泊车距离。

不过，其最大的优势并非功能性，而是安全性。广汽GSD智驾辅助系统，累计主动安全测试里程超过60亿公里，海量数据训练出成熟领先的算法，实现AEB功能误触发率40万公里小于1次，大大领先行业平均10-15万/次的水平，获得CIASI安全指数评价最高等级优秀+。

这也是埃安这类成熟品牌的特殊优势，就像埃安i60搭载的弹匣电池2.0，其不仅通过了各种各样的严苛测试，更关键的是，装车超130万累计行驶500亿公里0自燃的实战成果带来的背书。此外，从新车公布的尺寸来看，埃安i60也有量大管饱的潜质，2775mm的轴距在紧凑型车、15万级产品中也具有一定优势。

总的来看，埃安i60作为埃安首款双动力车型，在智能辅助驾驶、外形等方面展现了较强的吸引力，增程版本则凭借高能效、强动力和不错静音属性，解决了增程车型的关键痛点。等到其正式上市，能否给埃安带来较强的增量呢？