550马力纯电轻卡首发！最新工信部新能源轻卡新品公示透露新风向丨头条

氢燃料电池份额超过三分之一；陕汽、解放纯电轻卡大上新，宁德时代电池总成占65%，潍柴份额上升，中汽新能上榜！

近日，工信部第400批新品（包含载货、冷藏车）发布，新能源轻卡（3.5-6t）新品各车型占比情况是怎样的？有哪些值得关注的新车？

请看方得网的报道。

看点一：

纯电轻卡份额61%

燃料电池份额超三成

在2024年工信部第400批新品公告中，纯电动、混动轻卡（3.5-6t）均有上榜，共有33款新能源轻卡以及底盘（包含载货、冷藏）上榜，包含纯电动、混合动力（汽油电）、氢燃料3种技术路线。

其中，纯电轻卡份额最高，份额达到61%，相比前几期下降，混动新品份额同样下降，燃料电池车型则明显增长，份额超过3成，达到33%。

混动轻卡新品中，解放上榜一款插电式增程混合动力冷藏车，总质量4.5吨。型号为CA5040XLCP40L2SHEVA84，长5995mm， 宽2260mm，轴距为3400mm，搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池。电机型号为解放自研CAM230PT52，柴油机发动机为云内2升发动机G20MPID1，驱动电机峰值功率为147kW。

400批新能源轻卡公告中，氢燃料轻卡共有三家企业上新产品，分别为德力新能源，重汽以及乘龙汽车。

其中重汽上新了3款氢燃料轻卡，分别为冷藏车以及载货车两款车型。型号为CDW1043H331DZA3FCEV的燃料电池载货车底盘，长5970mm， 宽2040mm，总质量4.5吨，轴距为3360mm，搭载宁德时代新能源科技股份有限公司的磷酸铁锂电池。燃料电池为质子交换膜燃料电池，为北京亿华通科技股份有限公司生产。总成为重汽自产，电机为重汽自研生产的型号为TZ220XSCDW10，驱动电机峰值功率为140kW。

此外，乘龙汽车上新了1款氢燃料轻卡，以及2款乘龙底盘的帕特安燃料电池冷藏车。型号为LZ1042L2AZFCEVT的燃料电池载货车底盘，长5955 mm， 宽2040,2095,2150 mm，总质量4.5吨，轴距为3360mm，搭载天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的磷酸铁锂电池。燃料电池为质子交换膜燃料电池，为现代氢能科技（广州）有限公司生产。总成为重汽自产，电机为苏州汇川生产的型号为TZ210XS105，驱动电机峰值功率为170kW。

看点二：

纯电陕汽/解放新品最多

550马力的纯电轻卡上榜？

从品牌占比来看，400批公告中，陕汽、解放上新最多，重汽、宇通、中车紧随其后。亮点最大的则是4.5吨纯电轻卡中有款410kw（约556马力）的车型，这也是近几期公告中马力最大的纯电轻卡车型。

从上表参数可见，这款大马力纯电轻卡为重汽济南商用车申报，型号为ZZ1047V3515Z145EVU纯电动载货汽车底盘，总质量4.5吨，车长5945mm，车宽有1930,2030,2080,2170mm可选，轴距3500,3600mm可选。搭载宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池，驱动电机型号为重汽自研TZ460XS-ZQV30，峰值功率最高可达410kW。

此外，本次上新最多的陕汽上新了2款纯电冷藏车以及2款纯电载货车底盘，型号为SX1040EV341NNL陕汽天行S300纯电动载货汽车底盘，总质量4.5吨，车长5920 mm，车宽有2150mm可选，轴距为3400mm。搭载宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池，驱动电机型号为TZ240XYHD2,峰值功率最高可达160kW。从车侧面可以看到天行S300的字样，这款车于2024年10月底上市，配置方面不同的则是新品搭载了汉德的电机。

此外，解放上新了一款型号为CA5040XLCP40L4BEVA84虎6G纯电冷藏车，总质量4.5吨，车长5995 mm，车宽有2260mm，轴距3400,3600mm可选。搭载宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池，驱动电机为解放自研，型号为CAM270PT52,峰值功率最高可达185kW。

看点三：

宁德时代占比61%

电池品牌中汽新能上榜

据方得网统计显示，本期公告中纯电动轻卡电池总成品牌为5家，相比之前有增加。无论是从单电池品牌还是总成品牌来统计，仍是宁德时代有绝对优势占比61%，这其中磷酸铁锂电池占据主流。

同时，本期中三元锂电池份额达到20%，份额持续增长。分别为陕汽旗下相关车型以及解放轻卡相关车型。

从驱动电机配套来看，轻卡企业均有自主研发电机产品，陕汽、宇通、中车、重汽、福田等企业均使用的是自主研发驱动电机产品。

变化则在于除自产外的电机企业进入市场，装配率直线上升，最为明显的则是汇川、博世、汉德等，均装配了多家企业的不同车型。