四川
安全保障前置，最大限度减少意外风险
每一起生命意外，都令人黯然神伤。
11月2日，南航湖北分公司通报一安全员3公里体测时突发疾病，现场航医及机场急救中心第一时间施救，员工仍不幸离世。
航司第一时间对悲剧表态，表示全力助其家人渡过难关，体现了企业的人文关怀。此事引关注，或也与近年时有发生的体测猝死意外有关，且多集中在中长跑项目。
据正在新闻报道，10月30日上午，南航湖北分公司空保管理部组织航空安全员进行年度DT（日常训练签注）考核。该安全员是在测试时突感不适的。安全员，顾名思义，负有安全保卫职责。所以对从业者有体能要求很正常。《民用航空人员体检合格证管理规则》要求，安全员应取得并持有Ⅳb级体检合格证。
根据一则南航招聘信息看，安全员的体能要求是，3000米跑的合格标准为16分钟。这个要求，一般只要经常进行跑步锻炼，达标并不难。参照此标准，可澄清“体测要求太过严苛导致悲剧”的误解。
当然，个案毕竟有偶然因素。只要这位安全员当初体检合格，体测达标，入职筛选并无瑕疵，那么此类悲剧可能就纯属意外了。虽然现场施救采取了怎样的措施，未见到详细的报道。但对日常体测而言，应充分重视安全性，需要注意细致的制度配套和细节保障。
比如，急救讲究“黄金四分钟”，心肺复苏是抢救心跳骤停患者的主要手段，抢救越及时，成功率越高。基于此，自动体外除颤仪（AED）应是标配，急救人员最好全程待命。日常急救演练、安全培训不流于形式。
此外，体能考核前应保障测试人充分休息，体能恢复至最佳。
当然，安全员自身应系统锻炼，多关注身体信号。受测者训练考核要“宁多一步，不快一秒”，组织者要有“服务不完善，绝不仓促办”的心态。内外合力才能确保体测安全。安全保障前置，最大限度减少意外风险。
红星新闻评论员 李晓亮
编辑 尹曙光 审核 官莉
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