俄罗斯安-124突然降落德黑兰，伊朗最想要的东西，普京送来了？

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根据“24小时飞行雷达”网站数据，10月31日晚，一架俄罗斯安-124“鲁斯兰”巨型运输机突然降落在德黑兰梅赫拉巴德机场。由于该机经常承担俄罗斯外贸重型装备的交付任务，所以其突然出现在伊朗，外界也就不得不猜测其此行可能与伊朗从俄罗斯进口的S400和苏35战机的交付有关。

图注：“24小时飞行雷达”网站称，10月31日，一架俄安-124运输机降落伊朗

其实外界的猜测，是有依据的。今年9月，伊朗议会国家安全和外交政 策委员会成员佐赫雷万德曾对外证实，俄罗斯已经将部分米格29交到伊朗空军手上，部署在设拉子基地，但这只是“短期解决方案”，伊朗最想要的苏35战机也即将交付。

他还提到，伊朗打算从俄罗斯采购S400防空导弹系统，来补充现有的国产“巴瓦尔-373”和俄制S-300PMU1防空系统的损失。如今，这才过去不到两个月的时间，一架俄罗斯安-124就降落德黑兰，很难不让人往这方面联想。

安124运输机由于货舱空间大，载重能力强，所以是俄罗斯对外交付大型武器装备的常用机型。之前俄罗斯向越南交付苏30MK2V就是动用多架安124，分多次运送的。该机的机舱可以搭载一架拆掉了机翼的苏30战机的机身，运送到目的地后，还需要厂家人员重新组装。

此次前往伊朗，有可能是以同样的方式，交付的首架苏35S战斗机。

而S400防空系统也经常使用安124进行运输，比如向土耳其交付的S400就是安124负责空运的。

图注：俄罗斯当初向土耳其交付S400，就是安124负责空运的

一套S400系统包括8辆发射车，一辆指控车，一部火控雷达车，一部搜雷达车和一部架高天线车。需要动用3到4架安124才能完成运输，此次只有一架安124前往伊朗，运送S400的可能性不大。

S400其实可能会以船运的方式交付，毕竟俄罗斯和伊朗隔着里海相望，距离不远，货轮的运力也更大。

为啥伊朗这么急着要苏-35和S400呢？说白了就是被以色列打怕了，手里的老古董实在顶不住了。

图注：伊朗空军目前仍使用上世纪70年代从美国进口的F-14“雄猫”战机

如今伊朗空军的主力，说出来让人唏嘘：上世纪70年代从美国进口的F-14“雄猫”、F-5“自由斗士”、F-4“鬼怪”战机仍然在担当主力，还有一批从伊拉克叛逃来的老款米格29作为补充。

这些飞机里，最“年轻”的型号也飞了30多年了，它们性能落后，出动率低下，伊朗现在只能靠拆东补西来维持它们的飞行。

之前以色列空袭伊朗，把伊朗的“空中短板”暴露得淋漓尽致。当时以色列空军的F-15、F-16战机，在空中加油机的支援下，跨越叙利亚、伊拉克领空，奔袭上千公里直扑伊朗境内的军事设施。

而伊朗空军的战机却集体“沉默”，没有起到丝毫防御作用。所以这些古董战机已经沦为既不中看，也不中用的摆设了。

图注：伊朗国产“巴瓦尔-373”防空系统，在伊以冲突中毫无作用

至于防空方面的压力，甚至比空军还大。伊朗现在的S-300PMU1是老款，难以抗衡以色列的F35I。而国产的“巴瓦尔-373”虽然号称性能不输俄罗斯S400，能打击200公里外的高价值目标，但在实战中，却被以色列空军全程压制，毫无作用。

在进口了苏-35和S-400后，虽然仍然难以对付以色列的F35I，但是用来应付作为以军主力的F-15和F-16，还是有机会取得战果的。

可以说，这架安124的降落，不只是一次武器交付，更是俄伊关系深化的“信号灯”。

过去几年，伊朗因为核问题被西方制裁，几乎没法从其他国家买到先进武器；而俄罗斯在俄乌冲突后，也需要伊朗的无人机、导弹支援。这种“互补需求”，让两国的军事合作越来越紧密。

图注：俄罗斯S-400防空导弹系统

对西方而言，这显然不是好消息。美国已经表态，“将密切关注俄伊军事合作，不允许伊朗获得改变地区平衡的武器”；以色列更是直接警告俄罗斯，“向伊朗出售S-400会引发地区军备竞赛”。

但从目前来看，这些警告很难阻止俄伊的合作。毕竟对俄罗斯来说，向伊朗出售武器既能赚外汇，又能牵制西方；对伊朗来说，这是它摆脱“被动挨打”局面的唯一机会。

所以可以预测，在接下来的几个月里，从俄罗斯飞向伊朗的安124数量会更多，俄伊之间的关系也只会更紧密。