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随着各地政府对驾驶习惯、新技术和人口增长的变化做出反应，澳洲的道路规则也在不断发展，即使是最谨慎的驾驶者也可能因不了解新规而违规。
2025年迎来了迄今为止最大的一些变化，尤其是在道路人工智能监控方面。各地执法部门正严打鲁莽驾驶行为，希望遏制澳洲道路上不断攀升的死亡和重伤人数。
以下是今年11月驾驶者需要了解的新交规、制度和执法措施汇总。
（图片来源：澳洲七号台新闻）
西澳新规，港台驾照受影响
西澳于10月31日停止实施“经验驾驶员认可”（EDR）计划。11月1日起，来自16个指定国家或地区、且居住在西澳的驾驶者，如果想将海外驾照换成西澳驾照，就必须通过理论考试和路考。
这条新规将直接影响持有香港及台湾驾照的司机，此举旨在让所有驾驶者遵循统一的西澳标准，当局提醒访客驾驶员在上路前务必查阅相关规定。
首领地安全带摄像头
首领地将于11月3日起启用可移动检测摄像头，对违反安全带相关规定的行为进行监控。这些摄像头可自动识别司机及乘客是否系安全带，并可当场开具罚单。
此举是在领地立法议会上月一致通过Road Transport (Safety and Traffic Management) Amendment Bill 2025后实施，该法案扩大了摄像头可检测的违法行为范围。
政府表示，这些变化是其努力减少道路死亡及重伤人数的一部分。
（图片来源：澳洲七号台新闻）
悉尼城铁、地铁及城际火车禁止改装电动自行车
11月1日起，新州铁路服务（包括Sydney Trains、NSW TrainLink和Metro服务）将禁止改装电动自行车上车。
改装电动自行车通常是在普通脚踏自行车上加装电动机和电池，由于DIY制造、线路质量差及使用二手零件，因此风险更高。
该禁令适用于任何“付费区域”，包括列车和站台，但不适用于车站大厅、电梯或付费闸机外的自行车存放区。
通过社区通道闸机的骑行者也不会受到影响。罚款金额为400澳元至1100澳元不等，与城铁上有关汽油动力设备的罚款一致。
（图片来源：澳洲七号台新闻）
默认限速意见征询期限延长
澳洲驾驶者现在有更多时间对联邦政府提出的降低未设限速标志的乡村及偏远道路默认时速计划提出意见。
基础设施与交通部一直在向社区就此提案征求意见，建议将现行默认的100h/km限速降至70至90h/km之间，新限速尚未确定。
原定于10月27日周一截止的反馈期已延长两周至11月10日。
在全球范围内，澳洲的默认限速居于最高水平之一。研究显示，在限速较高的道路上，事故风险显著增加，事故严重程度更高、死亡率更高，且驾驶员操作失误的缓冲空间更小。
当局表示，社会反馈将有助于制定未来城乡道路限速的最终决定。
展望未来
新州将在未来12个月推出新的摩托车安全改革——包括强制要求L牌和P牌骑手佩戴手套和反光背心、增加理论课程、路面指导培训，以及更严格的训练要求。
本周，新州卫生厅的一名发言人表示：“摩托车骑手在新州道路死亡人数占比过高，虽然摩托车仅占新州注册车辆的3.8%，却造成了近20%的道路死亡。”
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