山东
最核心的就是这个“磁浮底盘”，它可不是什么虚幻的概念。其核心是与法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架。这东西的工作原理老王是这么理解的：它就像给车的四个轮子都配了一个反应超快的“大脑”，能每秒1000次扫描路面，一旦发现颠簸，只需要0.01秒就能调整好悬架的软硬。官方说能做到“过弯不侧倾、加速不抬头、急刹不点头”，老王虽然还没试过，但光看这数据，确实有点东西。再加上同级唯一的全进口纵置10速自动变速箱和能帮你在弯道里稳住的mLSD机械式限滑差速器，这套底盘硬件，放在以前确实是百万级豪车才舍得用的。
那么，跟它的老对手奥迪A6L比起来，新款CT6旗舰版优势在哪呢？隔壁老王觉得，核心就是“错位打击”。用奥迪A6L中配的预算，你能买到CT6的顶配，而且给的还是满血的硬件。
但无论如何，凯迪拉克CT6这种“价格屠夫”式的玩法，对咱们消费者来说是件大好事。它等于强行拉高了30万级豪华轿车的配置标准，逼着对手们也必须拿出更有诚意的产品。所以，如果你正在这个价位里挑选一台既有面子又有里子的轿车，那老王我觉得，这台新款凯迪拉克CT6旗舰版，绝对值得你把它列入备选清单，去4S店好好体验一下它那套神奇的“磁浮底盘”。
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