APP严审、小程序放水？哈啰顺风车藏大风险

未上传驾驶证、行驶证，甚至用无驾照者信息、编造车牌，竟能在哈啰顺风车微信小程序成功接单？近期媒体的实测结果，将哈啰顺风车的安全审核漏洞赤裸裸地暴露在公众视野中，也让“顺风车安全”这一老生常谈的话题再度敲响警钟。

从实测细节来看，哈啰的审核标准呈现出明显的“双重面孔”。在哈啰APP申请车主，需提交驾驶证、行驶证等证件图片认证，流程相对规范；可一旦关闭该页面，系统便会引导至微信小程序，明确提示“免传证照，极速接单”。更令人震惊的是，记者用未考取驾照、名下无车同事的信息，随意编造车牌和车型，仅需一分钟就能完成 “认证”并接单，整个过程如同“走过场”。这种“APP严、小程序松”的操作，绝非技术漏洞那么简单，更像是平台为追求用户量和订单量，主动为安全审核“开后门”。

事实上，顺风车并非“无规可依”。交通运输部明确顺风车管理按地方规定执行，上海、广州、东莞等地均对车主资质提出明确要求：上海要求驾驶员有 1 年以上驾龄且无危险驾驶记录，广州需车主实名注册并上传车辆年检、保险信息，东莞则明确需提供相应准驾车型驾驶证。这些规定的核心，都是为了守住人车合规的安全底线。但哈啰小程序的操作，显然与地方监管要求背道而驰，将乘客的生命财产安全置于危险境地。

回顾哈啰顺风车的过往投诉，此次审核漏洞并非“巧合”。此前已有用户吐槽遭遇甩客、宰客，甚至举报司机在高速上开辅助驾驶后全程睡觉。这些问题的根源，都指向平台的粗放式管理，当最基础的核实车主身份都做不到，何谈约束司机行为、保障乘客安全？更讽刺的是，哈啰客服明确表示“无驾照、无行驶证者不符合注册条件”，但实测结果却与客服回应完全相悖，这种嘴上说安全，行动放宽松的态度，无疑会消耗用户对平台的信任。

此次事件还暴露出一个更深层次的问题：小程序不能成为规避监管的法外之地。小程序因“无需下载、便捷易用”的特点成为大家关注点，但部分平台却将其当作“监管盲区”，通过降低审核标准快速扩张。一旦出现安全问题，平台与小程序开发者的责任划分往往模糊不清，最终受损的还是普通用户。顺风车虽属互助性质，但陌生人共处密闭空间存在风险，“实质审核”而非“形式审核”，才是对司乘双方的基本负责。

在数字经济时代，网约车平台早已不是单纯的商业主体，更承担着维护公共安全、保障用户权益的公共职能。哈啰作为出行平台，理应明白“安全是 1，其他是0”的道理。靠降低审核标准换来的极速接单，终会因安全事故反噬平台口碑。

此次漏洞曝光后，哈啰不能仅以“需向业务部门了解”搪塞，更需立刻整改小程序审核机制，将“人车合规”落到实处；同时，监管部门也应加强对小程序生态的监管，明确平台主体责任，避免小程序成为安全黑洞。顺风车的核心是“互助”，而非“冒险”。只有平台守住安全底线，监管筑牢制度防线，才能让乘客坐得安心、司机跑得合规，让顺风车真正回归安全、便捷的出行本质。