降9.8万还配四驱，Q5L典藏版真香价来了

奥迪Q5L（参数丨图片）这次玩真的了,45周年典藏版直接把指导价34.98万砍到25.19万,降幅接近10万块。这个价格拿下一台带quattro四驱的豪华中型SUV,说实话已经触及很多人的心理底线了。25万出头的预算,能买到奥迪这块金字招牌加成熟的四驱技术,光这两点就够有吸引力了。

先看动力配置,2.0T发动机输出190马力320牛米,匹配7速湿式双离合变速箱。虽然账面数据算不上暴力,但日常使用完全够格。市区超车并线很轻松,高速巡航也能保持充沛动力储备。重点是这套quattro适时四驱系统,多片离合器式中央差速器结构成熟可靠,雨雪天气或者湿滑路面,四个轮子抓地力分配更合理,行驶稳定性比两驱车型高出一大截。油耗表现也控制得不错,WLTC综合工况7.77升,考虑到四驱系统和接近1.9吨的整备质量,这个数据已经很克制了。

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车身尺寸方面,4770mm车长配2907mm轴距,标准中型SUV身材。5门5座布局家用刚刚好,后备厢550升容积,日常购物出行或者周末郊游,空间利用率相当实用。166mm离地间隙应对城市道路绰绰有余,偶尔走走非铺装路面也不会托底。前后多连杆独立悬挂调校偏舒适,过减速带或者坑洼路段,悬挂能够有效吸收冲击,不会把路面颠簸直接传递到车内,长途驾驶舒适性有保障。

内饰配置层面,12.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富,科技感到位。10.1英寸中控屏操作逻辑清晰,支持CarPlay和Android Auto手机互联,日常导航音乐娱乐功能都能满足。主副驾座椅都是电动调节,腰托和腿托可以单独设置,找到合适坐姿不费劲。方向盘支持四向电动调节,多功能按键布局合理,换挡拨片也给配上了,驾驶操控感受更直接。

安全配置这块给得很扎实,前排双气囊加前排侧气囊,侧气帘覆盖前后排,被动安全防护到位。主动刹车、车身稳定系统、牵引力控制这些主动安全配置全是标配,胎压报警也有,日常行车安全性有保障。前后驻车雷达加倒车影像,新手停车入位也能轻松应对。定速巡航功能高速跑长途能减轻不少驾驶疲劳,自动驻车和上坡辅助在城市拥堵路段特别实用。

空间表现在同级别里属于主流水平,后排腿部空间比较宽裕,1米8身高坐进去还有两拳左右余量。头部空间受全景天窗影响稍微紧凑一点,但不会觉得压抑。后排座椅支持40:20:40比例放倒,周末拉点大件物品或者带家人出游装行李,灵活性完全够用。车内储物空间设计也比较合理,前排中央扶手箱、门板储物格、杯架该有的都有,日常零碎物品有地方放。

全景天窗面积够大,采光效果不错,后排乘客也能享受到开阔视野。运动外观套件加持,整车视觉效果更有张力,19英寸铝合金轮毂配235宽胎,既保证了抓地力又兼顾了视觉美感。LED大灯带自适应远近光和自动大灯功能,夜间行车照明效果好,也不用担心会车时晃到对向车辆。30色氛围灯可以根据心情调节车内光线,提升档次感。

品牌背书这点不能忽视,奥迪在国内豪华品牌认可度一直很高。开着四环标出门,无论是日常通勤还是商务接待,面子上完全拿得出手。三年或10万公里整车质保政策也算厚道,后期用车成本相对透明,心里有底。

这台45周年典藏版最大的杀手锏就是价格,25.19万的落地价把豪华品牌中型SUV的门槛拉到了一个新高度。四驱系统、品牌溢价、成熟的机械素质,这些加起来构成了这台车的核心竞争力。如果你预算刚好够到这个区间,又想要一台有面子有里子的家用SUV,Q5L典藏版确实是个值得认真考虑的选择。

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