打破内卷，向上伸展，尹同跃谈奇瑞创新发展根基

9月25日，奇瑞汽车股份有限公司（股票代码：9973.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌，作为2025年迄今港股规模最大的车企 IPO，这场上市不仅是奇瑞的里程碑，更承载着奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃对中国汽车产业“变内卷为伸展”的战略思考。

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此次上市，奇瑞交出了一份亮眼的资本答卷。绿鞋前全球发售2.97亿股H股，发行价格30.75港元/股，募集资金总额约91.45亿港元。高瓴旗下HHLR、景林资产、大家人寿等13家知名机构及产业链企业成为基石投资者，上市首日开盘价34.2港元/股，较发行价上涨11.22%，市场信心可见一斑。
在当天的上市庆祝活动上，尹同跃发表题为《携手奇瑞，共赴美好》的致辞。他向安徽省和芜湖市政府、股东、投资人、全球合作伙伴、广大用户及新老员工致以感谢，并明确表示：“正是大家的信任、期待和支持，为奇瑞注入了‘把不可能变成可能’的创新基因，让奇瑞一步步从‘小草房’走向港交所。”
对于上市的意义，尹同跃有着清晰定位：“此次港股上市，是奇瑞迈进国际资本市场的重要一步，也是扛起更大责任、迎接更大使命的全新起点。”他强调，未来的奇瑞不仅要追求商业价值的成功，更要追求社会价值的贡献；将借助资本的力量，加速技术创新，深化全球布局，持续做强汽车主业；同时积极培育更多优秀企业，助力它们化茧成蝶、接力上市，为产业生态注入活力，立志成为“创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者”，为中国汽车产业高质量发展贡献更多力量。
这份战略规划的背后，是奇瑞扎实的业绩支撑。2024年，奇瑞乘用车销量同比增长49.4%，增速居全球前二十大乘用车公司之首，且是该榜单中唯一实现新能源汽车、燃油车、中国市场及海外销量较2023年均增长超25%的企业；2022至2024年，营收从926.18亿元增至2698.97亿元，净利润从58.06亿元升至143.34亿元，2025年一季度净利润同比大增90.9%。其全球化优势更是突出，自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一，2024年在欧洲、南美等多地区销量稳居中国自主品牌前列。
奇瑞此次上市募资用途，精准呼应了尹同跃的战略方向：35%用于研发不同车型以扩大产品组合，25%投入下一代汽车及先进技术研发，20%用于拓展海外市场，10%提升芜湖生产设施，10%作为营运资金。这一布局，正是对尹同跃此前在证券时报专访中“中国汽车行业应该变‘内卷’为‘伸展’，要往上‘展’，往海外‘展’”“‘卷’是不可持续的，汽车产业界还是需要协同发展，做技术创新、做品牌、做品质、做服务，进而走向全球市场” 理念的落地实践。

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从“小草房”到港交所，从自主创新到全球布局，尹同跃团队将以上市为新起点，用资本赋能产业升级，不仅为自身冲击世界一流品牌阵营注入动能，更以实际行动为中国汽车产业的“伸展”之路提供了鲜活样本。