马达西奇工厂在乌克兰航空界那可是响当当的存在,从老早以前就开始生产飞机和直升机的发动机,大家都知道它继承了苏联不少航空遗产。
2025年,这个厂子被俄罗斯的导弹炸得不成样子,几十座厂房直接报废,乌克兰那边根本没力气去修复。这标志着乌克兰航空工业的黄金时期彻底玩完了。
工厂位于扎波罗热,本来是乌克兰最大的航空发动机制造商,生产的东西包括涡扇、涡桨和涡轴发动机,供米系列直升机、安-124和安-225运输机用。
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过去它出口到90多个国家,营收占乌克兰航空出口一半以上。可自从俄乌冲突爆发,工厂就成了打击目标,俄罗斯军队至少发动了十多次导弹袭击,把生产体系打得七零八落。
现在乌克兰承认,整个马达西奇的生产链条瘫痪了,连对米-8和米-24直升机的维修能力都没了,临时转产的无人机线也停摆。
俄罗斯宣称工厂已被彻底摧毁,资产基本清零。
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现场情况显示,厂区2万多平方米的区域九成以上成了废墟,这不光是损失设备,还断了乌克兰航空的技术传承。
1907年苏联还没成立,它只是扎波罗热的一个小修理厂,主要修蒸汽机和农具。到了1921年,苏联大力搞航空工业,工厂就转型了,开始生产各种军用发动机零部件。
苏联时期,马达西奇成了航空工业的核心基地,制造米-8、米-17、米-26直升机,还有安-124、安-225的发动机。它的产品不光供苏联用,还出口到全球。
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那时候马达西奇是苏联航空的心脏,地位举足轻重。1991年苏联解体后,工厂分给了乌克兰,继续靠苏联留下的技术底子过日子。
独立初期,乌克兰经济不景气,但马达西奇还算撑得住,靠出口维持,营收占乌克兰航空工业出口总额的50%。
它生产的D-18T涡扇发动机,到现在俄罗斯都没完全替代。工厂员工一度有2万多人,产能强劲。
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2014年俄乌关系恶化,马达西奇丢了俄罗斯这个最大市场,出口业务里俄罗斯占了60%,一下子没了九成。
从2014到2022年,员工减了一半,产能缩水七成。工厂开始找新出路,转向其他国家合作。
这时候中国企业看中了它的技术储备。2016年,北京天骄航空找上门,报价2.5亿美元买56%股份,还承诺两年内追加5.5亿美元投资,帮助升级生产线,保住就业。
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双方谈得挺顺,天骄请国际团队尽调,把账本、专利、设备都查了个遍。乌克兰政府也开绿灯,承诺不干涉经营。
2017年,天骄实际买了41%股份,投了2500万美元在扎波罗热厂区。2018年底,签了框架协议,天骄在重庆投200亿建基地,准备转移产能。
这笔交易对双方都好,马达西奇能重启生产线,中国能得技术,乌克兰解经济和就业压力。
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2019年,美国以马达西奇技术可能被中国用于军事、威胁北约安全为由,施压乌克兰。
乌克兰反垄断委员会介入,议会否决收购。2021年1月,泽连斯基签署制裁天骄关联公司,3月宣布马达西奇国有化,理由是国家战略安全。
中方前期损失超3亿美元,包括尽调费和技术合作费。11月,正式国有化,控制权转移。
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天骄2021年12月向海牙仲裁法院索赔45亿美元,乌克兰拖着不认账。公司勉强接维修单子,收入刚够运营,设备坏了买不起,工人少了一半,订单靠西方军援续命。
俄乌冲突2022年2月24日爆发,马达西奇成了俄罗斯的眼中钉。俄罗斯视乌克兰继承苏联遗产却倒向西方为背叛,战略目标包括对乌克兰去工业化。
5月26日,第一波导弹袭击,摧毁部分车间。俄罗斯宣称用高精度导弹炸了生产车间。8月28日,又一轮打击,核心设备损毁。
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2023年8月11日,巡航导弹和无人机反复轰炸。2024年2月15日,两枚导弹击中发动机区。2025年1月27日,导弹炸了65号车间,行政楼塌陷。
那次袭击用制导炸弹,造成扎波罗热13死100多伤。8月30日,打击包括马达西奇在内的多个设施。9月2日,大规模空袭,炸了电力变电站,车间断电。
9月23日,伊斯坎德尔导弹摧毁AI-450发动机车间,这款引擎用于土耳其阿金奇无人机,乌克兰刚引进。
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俄罗斯说炸了供电乌克兰军工的变电站和马达西奇生产设施。
10月5日,夜间空袭,导弹准确落厂区,数十座厂房毁坏。俄罗斯用FAB-500和FAB-1500大威力弹,终结了马达西奇最后维修和无人机生产能力。
这些袭击不光毁了厂房,还断了技术链条。欧洲航空安全局说,苏联遗留航空技术可能因战火和人才流失倒退20年,形成工程文化断层。
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马达西奇掌握的TV3-117系列发动机,是米系列直升机专用,俄罗斯在某些领域还比不上。冲突中,俄罗斯至少10次导弹袭击,无人机打击更频繁。
乌克兰忙打仗,顾不上重建。国有化后,公司勉强运营,但现在整个国家都没能力弥补。马达西奇从苏联骄傲落到这田地,主要是决策失误,早年国有化没专心技术,遇冲突扛不住。
2025年,马达西奇撑不住,开始放风求中国帮忙。
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乌克兰外交渠道说想重启合作,暗示赔旧账,但没具体方案。中国外交部说合作讲互信,得赔损失。
马达西奇战略价值大,涡扇和大推力引擎对中国有借鉴,但现在中国自研涡扇-10和涡扇-20上天了,不着急。虽然没买股份,但不少乌克兰专家被挖走,知识在脑子里,比实体资产值钱。
乌克兰航空黄金时代终结,不光马达西奇一厂。其他如尤日马什、南部设计局、帕夫洛格勒化工厂也遭打击。
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乌克兰失去俄罗斯市场后,不愿向东方开放合作,也消化不了西方体系,自找麻烦。
马达西奇残存部分靠西方军援续命,但设备坏了修不了,工人流失严重。整个工业体系难恢复,技术断层加剧。
这事反映了大国博弈,小国夹缝求生难。马达西奇的衰落,是乌克兰航空梦破碎的缩影,大家看在眼里,感慨万千。
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参考资料:
1、俄乌局势进展:顿涅茨克遭炮击致一大学失火 乌称马达西奇公司工厂遭袭 中国新闻网 2023-08-07
2、乌对俄六港口发“军事威胁”,俄对乌马达西奇公司工厂“导弹袭击” 纵览 2023-08-06
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