石家庄北站北广场地下工程圆满完工 多个暖心设计打造城市综合交通枢纽

日前，由石家庄城发投集团所属住建集团建设实施的石家庄北站北广场地下工程圆满完工。作为一座集普速列车、城市公交、出租车、社会车量为一体的综合交通枢纽，该项目融入了多项人性化设计：在2个入口和1个出口特别加装融雪融冰装置，保障车辆雨雪天气行车安全；在出入口打造“星空顶”照明，缓解司机的明暗视觉适应问题；还专门设置了残疾人专用停车位，为特殊人群提供便捷出行体验。这一阶段性成果，不仅为石家庄北站后续整体建设奠定了稳固基础，更为区域交通枢纽功能完善按下了“加速键”。

出入口特别加装了融雪融冰装置

有效防止雨雪天气车辆打滑

10月28日上午9时20分，记者走进石家庄北站北广场地下工程现场。从东侧出口坡道一路向下，乍看与普通坡道无异，实则“暗藏玄机”。

“考虑到北方冬季气温较低，雨雪天气相对较多，工程对车库的两个入口和一个出口，设置了融雪融冰装置，在入口坡道底部下方10厘米处铺设了碳纤维发热电缆。”石家庄城发投集团所属住建集团石家庄北站北广场项目负责人房辉辉表示，如遇到雨雪天气，项目使用单位可立即启用融雪融冰装置，将坡道上的冰雪及时融化，可有效避免车辆在进出车库时出现打滑等现象，从而保障市民的行车安全。

走到坡道的底部，然后向右后方拐，就会看到一个铁皮箱，里面就是融雪融冰系统的控制装置。一位现场建设者打开箱体向记者展示，内部配置了一个总闸和34个分闸开关。“可根据雪量大小，选择全部启动或间隔启动。”他解释道，“系统开启后迅速加热，能快速融化冰雪。”

融化的雪水与冰水排到哪里呢？记者注意到在坡道上，从上到下，依次设置了三道东西向的排水沟。房辉辉介绍，届时，这些冰水、雪水将顺着坡道上设置的这三道排水沟有序排走，确保坡道持续保持干燥、畅通。

出入口坡道顶部采用“星空顶”技术

缓解司机的明暗视觉适应问题

在这个出口坡道的顶端，记者抬头望去，只见顶棚上密布着无数个小三角形结构。当灯光悄然亮起，这些几何切面瞬间被点亮，化作一片熠熠生辉的繁星。星群之间，一条条璀璨的灯带优雅地延伸，共同勾勒出宛如夏夜星空般的梦幻景致。

整个灯光氛围营造得十分精妙，光感柔和朦胧，亮度恰到好处介于外部天光与车库内部之间，为进出车辆提供了自然的视觉缓冲。置身其中，不仅没有传统车库的压抑感，反而因这抹浪漫的“星空”，让原本功能性的过渡空间，变成了一段舒适而富有诗意的旅程。

“在2个入口和1个出口的车库地下坡道顶部，我们创造性采用了‘星空顶’技术，通过科学的灯光设计，精准解决了传统坡道‘明暗适应盲区’等安全短板，并以场景化营造提升了地下空间的品质感，成为‘功能与美学融合’的典范之作。”对此，房辉辉表示。

设有283个停车位

其中特别设置了6个残疾人专用车位

走到出口坡道的底部，便正式进入了社会车辆停放区。放眼望去，宽敞的停车场内，一个个车位整齐划一，标识线清晰，指示牌也已安装到位。每个车位上方都配有状态指示灯：绿灯表示空闲，红灯代表已被占用，未来将有效引导车辆快速泊车。

在这些车位中，部分带有轮椅标识的停车位显得尤为宽敞，长度和宽度都明显大于普通车位。房辉辉介绍：“石家庄北站北广场地下工程共设置283个车位，其中特别规划了6个残疾人专用车位。这些专用车位宽3.6米、长6米，相比普通车位（宽2.4米、长5.3米）更为宽裕，充分考虑了行动不便人士的实际使用需求，方便他们安全、便捷地上下车。”

社会车辆停放区的西侧，紧密衔接的是出租车与网约车停靠区。该区域紧邻石家庄北站出站口，旅客从站台出站后仅需步行约120米即可轻松抵达地下停车场，实现“无缝换乘”，极大提升了到站旅客的通行效率与出行体验。

而公交车的停靠位置位于地面的北广场上，就在出口的西侧位置，目前还在加紧建设中。

据介绍，石家庄北站北广场地下工程项目东至高柱中街、西至泰华街、北至滨华路、南至铁路及北站房，共设有西侧2个入口、东侧1个出口，总建筑面积约1.6万平方米，采用立体交通的疏导方式，打造集普速列车、城市公交、出租车、社会车辆为一体的综合交通枢纽。项目正式投入使用后，乘客出站步行约120米即可快速抵达位于地下的停车场，极大提升出行效率，对方便市民出行、推动城市空间布局优化、促进区域经济协同发展具有重要意义。

在建设中引入了地坪研磨机器人

站在地下停车场内，低头细看，会发现地面平整如镜、质感均匀。这得益于项目在施工中引入的智能建造技术。

“在地下车库施工环节，项目创新引入地坪研磨机器人等新型智能设备。”石家庄北站北广场地下工程项目经理甄米莎介绍说，这种设备当时使用了6台，一个人手持平板就可操控一台或多台地坪研磨机器人，不仅极大提升了施工效率与整体平整度，更实现了节水与清洁生产，显著改善了作业环境，更为践行绿色施工理念、推动建筑施工智能化升级注入强劲动能。

“在项目建设过程中，住建集团始终保持精益求精的匠心精神，严格执行‘样板引路’制度，面对复杂的施工工艺与技术难题，反复精研内部细节、校验工艺参数，确保每道工序质量过硬。目前，石家庄北站北广场地下工程项目已圆满完工。”房辉辉表示，下一步，住建集团将继续保持“攻坚克难、求真务实”的工作作风和“质量为先、创新驱动”的建设理念，以高标准的项目建设助力城市高质量发展。

石家庄北站改造升级项目

石家庄北站改造升级项目2024年10月28日启动。其中，新站房由南北两部分组成，均采用线侧式站型，总建筑面积约1.8万平方米。车场维持既有规模不变，既有4座旅客站台长度延长至550米，新建一座12米宽旅客天桥。针对车站特点及旅客需求，车站设综合显示子系统，在旅客进站、购票、候车、检票、乘车及出站等区域设置引导显示设备。同时，设办公管理、公安管理、综合布线、入侵报警、门禁、电源与环境监控等系统，配置公安临时制证设备。按全面电子客票方案新建客票系统，合理确定人工及自动售票、人工辅助及自动检票、实名制核验等设备。配备暖通及空调、通信、信号、电力与照明、电气化、给排水、消防自动报警系统等。

同时，同步建设南北两个广场，优化道路、停车场以及公共交通站点。其中，南广场与地铁5号线实现无缝接驳，营造宜人的站区及周边环境，进一步提升进出火车站的交通流畅度和便捷性，提升旅客的满意度和体验感。（记者 冯月静）

（石家庄新闻网）