盘点五常国家主战坦克，英国最惨只有200多辆，中国开启4.0时代！

你以为在无人机在战场满天飞的时代，坦克作为曾经的陆战之王应该退休了，甚至据说英国主力的挑战者2坦克只剩25辆能开，但其实不光美俄都在大力升级第四代坦克，中国100式坦克甚至已经要大规模列装，那么这场坦克界的神仙打架到底谁才是真正的王者？

现在开始我们今天的主题：五常国家主战坦克盘点。

英国

作为坦克的发明国，英国如今确实混得有点惨。昔日的坦克鼻祖，甚至靠德国续命。目前英国最主力的挑战者2坦克全国也就只有213辆，而其中真正能开的甚至还不到25辆。也就是说其他坦克不是在维修，就是在等待维修的路上。

就这家底英国还在2023年送了14辆给乌克兰，结果本来是想刷波存在感的，可没多久就被俄军摧毁了两辆，打破了挑战者2坦克从未被击毁的所谓神话。

更尴尬的是，这样的援助对于英国来说就是一次性的，只管援助不管后续维护，乌军手中的挑战者2坦克炮管磨损严重，想要找英国要。英国却因为国内的相关工厂早已倒闭，自己现在连坦克炮管也都造不出来了，给乌克兰的备用炮管就只能从库存坦克上拆二手货。

怪不得英国的挑战者2坦克能开的没几辆，感情剩下的全部都是备用零件库，随时逐步拆东墙补西墙。既然英国目前主力的挑战者2坦克想要妥善维护都困难，就更别说要研制升级下一代坦克了。但作为五常之一，拥有新一代主战坦克的牌面和实力又不能随便丢。

没办法，英国就只能找德国人帮忙升级坦克，毕竟德国豹2系列坦克实力不凡。英国便预算花费近12亿美元，想要把148辆挑战者2坦克的120毫米线膛炮换成德国莱茵金属开发的120毫米滑膛炮，并进行化火控系统数字，升级为挑战者3坦克。

可是想法是好的，但平均每辆的升级费用高达790万美元，比买新坦克还贵。甚至截止目前也才只生产8辆测试车，真正的批量服役新车还要等到2027年才行。然而即便能够如期服役，也是规模有限，同时这种升级更没有跨过第四代主战坦克的门槛，依然还在三代坦克时代打转。

法国

相比之下五常中同样存在感较低的法国，虽然要论主战坦克的规模和实力，与英国算是一对卧龙凤雏。但法国人一向特立独行，他们自主研制的勒克莱尔坦克还算有点东西，至少不至于现在连炮管都无法自行生产了。

而且除了法国自己目前现役215辆，同时还有200多辆在封存“睡大觉”。起码还有中东的阿联酋和约旦两国在使用，只是这款坦克的单价高达1600万欧元，只有阿联酋这样的大户能够随随便便买上400多辆，甚至还在2020年送给了约旦80辆，才让整个勒克莱尔坦克的产量规模不断太难看。

但是在此基础上法国主战坦克的升级之路却并不顺畅，法国在2016年就公开亮相的所谓最新款勒克莱尔XLR第四代主战坦克，说是要升级战场通信感知和共享协作能力，实际却因为法国人的效率实在感人，原计划2029年前升级200辆的豪言壮语，结果等了两年半才搞定34辆，甚至2024年全年也只交付了21辆，最终被迫把原计划降到2030年前完成160辆。

而且法国人明显对自家定义的所谓第四代坦克不自信，同样也去找了德国联合研制下一代坦克，结果却因为谁当老大吵个不停，进度一拖再拖，直到目前还在PPT阶段。

美国

如果说英法因为本身的军事体量问题，本就是五常中的轻量级选手。那么像美国这种原本绝对重量级的选手，现在也开始陷入了“中年危机”。美国的M1系列艾布拉姆斯坦克最早是在1980年便已已经开始服役，当时绝对算得上全球最科幻最顶流的坦克之一。

并且前后生产超过上万辆，美国陆军自己累积接受各型号也超过了8000多辆，但目前在规模上美国陆军现役也只有2640辆左右的M1系列坦克，同时还有1500辆在封存，但是这些坦克并非都是最新款。当然最新款得M1A2 SEPv3倒是防护能力超强，可体重也飙到78吨，成了世界最重坦克之一。同时单价也高的吓人，要1000万美元起步。

但性能也不过就是配备120毫米滑膛炮，可发射穿甲弹和可编程空爆弹。动力方面依然采用的还是AGT1500燃气涡轮发动机，最大速度68公里每小时而已，不能说不优秀，但也没有达到多么惊艳的程度。

甚至因为乌克兰战场上M1A1SA型主战坦克的表现让人大跌眼镜。美国援乌的31辆M1A1，现在据说只剩下4辆能用，甚至俄军反倒缴获了至少6辆。

不过这也有一个好处，就是人美军终于意识到堆装甲已经防不住无人机了。于是紧急叫停M1A2 SEPv4项目的研发，全力研发新一代M1E3坦克。誓言要把新坦克减肥到60吨以内，并且还要加装反无人机系统。然而目前研发流程缓慢，逼的美军高层急得跳脚，要求2025年底就见到原型车。

俄罗斯

可见美国在坦克的发展之路上颇为不顺，不过即便是俄罗斯这种坦克研制生产的老将，曾经以钢铁洪流著称，现在也不得不面临新坦克研制的困境。而且俄罗斯虽然是最早研制第四代坦克的国家，最先进的T14阿玛塔坦克2015年就亮相了，但十年过去还是难产。

如今的俄军却依然靠着“老家伙们”打天下，俄军现役大约有3000多辆坦克，其中包括T90、T80和T70系列，甚至还有老掉牙的T62。

而被寄予厚望的T14采用无人炮塔设计，本是很先进的理念，然而因为俄乌冲突受到西方制裁，关键部件断供之后，自己就造不出来来。

单价也从450万涨到710万美元，俄军也实在用不起。现在T14只是象征性服役，主力还是T90M。T90作为第三代主战坦克，实力还是不俗的，同时在战争消耗这方面来说，俄罗斯对于传统二三代坦克的“造血能力”依然惊人，不仅能够年产超过1600辆坦克，而且全国有10家大修厂，每月能修100多辆坦克，维持现有战力还是可以的。

中国

不过要论现代化主战坦克的实力，还是中国后来居上，九三阅兵上展示的100式坦克，已经开启坦克4.0时代，从而让中国坦克部队实现了完美逆袭。虽然之前中国的坦克规模也非常强悍，目前根据外媒推测也有5000多辆现役坦克。

但之前都是以老式坦克为主，自从99式坦克研制成功之后，中国主战坦克的发展之路就一发不可收拾。

而现在除了已经从99A升级到99B的最强主战坦克，最亮眼的恐怕就是刚刚大规模列装的100式主战坦克，将是全球首个真正大规模投入使用的第四代坦克。这个100式有多牛呢？当其他国家的四代坦克还停留在图纸阶段时，中国的主战坦克已经像开了挂。

最典型的特征是采用了无人炮塔，能让乘员坐在车体里，通过屏幕和AR头盔操作，不仅能够通过车身外的传感器获得360无死角的超大视角，而起配备智能防御系统，既能拦截无人机，更能实施有效的主动防护，甚至采用油点混合动力，不仅燃油效率高，静音效果也极好，完全颠覆了主战坦克体型笨重和容易暴露的缺点。

另外还能和其他装甲车辆形成互联互通，成为未来信息化作战的重要节点，当然中国也同时还保有99A、99B重型坦克和96式，以及15式轻型坦克等型号，以满足不同的作战需求。