业绩承诺提前兑现！民企造船龙头三季报大超预期

10 月 27 日晚间，被誉为 A 股“ 中国民营造船第一股 ”的松发股份（603268）发布第三季度报告，再次交出靓丽答卷：前三季度实现净利润12.71 亿元，扣非后净利润 6.88 亿（5 月 30 日前恒力重工实 现的利润在上市公司层面算作扣非项）。其中，重组核心资产恒力重 工表现大超预期，前三季度累计营业收入116.53 亿元，实现净利润 13.55 亿元，扣非后净利润 12.41 亿，提前一个季度超额完成全年 11.27 亿元的业绩承诺。

根据《业绩补偿协议》，恒力重工承诺三年累计实现净利润 48 亿元。首年便提前超额完成，为市场注入了强劲信心，也展现出企业在高端船舶制造领域的深厚积累与战略前瞻。

业绩增长的背后，是持之以恒的技术攻坚与精益运营。恒力重工围绕“高端化、智能化、绿色化”的研发方向，构建起覆盖集装箱船、 油轮和散货船的高端产品体系，并凭借“最高标准、最好品质、最高 效率”的造船理念，不断交付精品船舶。其中，Kamsarmax 型和好望 角型散货船以及 30.6 万载重吨 VLCC 等多款主建船型，已成为市场明 星产品。在“船舶动力自主化”方面，公司高端船用发动机总装项目 入选国家‘两重’建设项目，拥有年产 180 台船用发动机的强大产能， 实现 G95 及以下机型全覆盖，并完成传统燃料和LNG/LPG/甲醇/氨四 种双燃料系统的全布局，在绿色船舶新赛道占据先发优势。与此同时， 精细化的成本管控与运营提效，使公司在原材料价格波动中依然实现毛利率稳步提升，凸显出卓越的盈利能力。

虽然恒力重工仅成立三周年，伴随年初“未来工厂”投产，恒力重工世界级绿色船舶建造体系日臻成熟，产能持续释放，生产效率稳 步提升。近期，公司连续揽获 13 艘超大型油轮（VLCC）与多艘散货 船建造合同，获得包括 Frontline、Dynacom Tankers 等国际一线船 东及国内大型航运企业的持续信赖，呈现出“集散油”多类型船舶订 单全面开花、批量建造、节拍交付的喜人态势。

今年以来，恒力重工自主设计建造的首制 30.6 万载重吨超大型 油轮（VLCC）成功交付；首批 21000 标准箱双燃料集装箱船集中开工； 首台 LPG 双燃料发动机也即将交机；年内多次上演三船同时命名以及 两艘 30.6 万吨 VLCC 同天出坞、国内第一个船台下水 18.1 万载重吨 散货船等振奋场面。

截至目前，恒力重工已累计开工船舶 100 余艘，手持订单排至 2029 年。全面达产后，恒力重工年加工钢板 230 万吨，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。

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