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最近一段时间,出现了歼轰7系列战机,与歼16战机,混合使用的报道。不得不说,对于老旧战机来说,与先进战机混合使用,也是非常不错的选择。但是,也许大家发现了一个问题,歼轰7系列战机,在很多情况下,需要挂载3个副油箱。因为,歼轰7系列战机的机内燃油量,相对不足。那么,与歼16系列战机相比,歼轰7系列战机,有多大的问题?
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欧洲狂风战机,挂载3个副油箱
首先,我们聊聊歼轰7系列战机发展的初衷。在七八十年代,世界各国陆续发展了自己的战斗轰炸机项目,例如苏联的苏24、美国的F111、欧洲的狂风等等。其实,其他几个国家也有自己类似的型号。战斗轰炸机,仍然以对地对海打击为主,兼顾空战自卫能力。70年代,我国通过各种渠道获得了英国斯贝系列发动机。
80年代,我国开始了歼轰7战机项目。请注意,歼轰7项目,属于海军航空兵主导的项目。后来的歼轰7A,加入了空军的需求和标准。历经10多年的发展,1998年,歼轰7的基本型,基本定型,开始小批量装备部队。与解放军现役的歼6、歼7等战机相比,歼轰7战机,拥有挂载能力强、作战半径大的特点,毕竟属于战斗轰炸机平台。
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歼轰7A战机,挂载3个副油箱
当然,90年代末期的歼轰7战机,性能并不完善。进入21世纪初期以后,我国又在歼轰7的基础上,进行了大规模的改进、升级。2005年,全面升级之后的歼轰7A战机定型,开始批量生产、装备部队。按照统计,歼轰7系列战机,总计生产了200多架。
在2010年代之前,歼轰7系列,配合进口的100架苏30系列战机,属于解放军部队对地对海打击的主力机型。在东海上空的对峙中,歼轰7系列战机,能够与日本F15J战机之间,反复画圈,双方拼作战半径、制空时间。不得不说,在这个领域,歼轰7系列与F15系列战机,堪称势均力敌,两种战机基本上在一个水平线上。
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歼轰7A战机,挂载1个副油箱
按照国外媒体的报道,美国F15系列战机、FA-18E/F战机,机内燃油量大约都是6吨多的水平。其实,这样的燃油量,不多不少。但是,如果执行大半径作战任务,就必须挂载副油箱。F15、FA18系列战机,经常需要挂载3个大型副油箱,进一步提高自身的航程、作战半径。
那么,歼轰7系列战机的机内燃油量如何?关于这个问题,我国并没有公开报道。歼轰7A战机,最大起飞重量28-29吨左右,拥有11个挂点,最大挂载能力9吨。关于机内燃油量,没有公开。按照国外媒体的推测,歼轰7A战机,机内燃油量大约6.5吨左右。换而言之,与F15、FA-18系列战机,基本相当。
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歼轰7A战斗轰炸机
在一系列的报道中,大家也会发现,很多时候,歼轰7系列战机,也会挂载3个大型副油箱。按照之前的报道,歼轰7A战机,挂载3个副油箱的情况下,作战半径1650公里。不得不说,这样的打击范围非常强悍。不过,有一个绕不开的问题,那就是挂载能力的下降。歼轰7A战机,11个挂点中,5个属于重载挂点。
能够挂载各种反舰、对地弹药,不过,如果挂载3个大型副油箱。那么,能够挂载重型弹药的挂点,只剩下了2个。如果同时挂载5个重型弹药,又无法挂载副油箱,造成航程的明显下降。对于歼轰7系列战机来说,需要在弹药、油箱之间,不得不二选一。
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F15系列战机,挂载2个大型副油箱
歼16战机的横空出世,堪称完美。解放军空军,那么喜欢歼16,也是有原因的。歼16系列战机,属于我国2010年代发展的重型双座四代半战机,2011年首飞成功,2016年定型。随后,大批量生产、装备解放军空军。按照国外媒体的推算,截至目前,歼16系列战机的装备数量,已经超过了400架,而且还在进一步增加。
歼16属于重型战机平台,同时兼顾了制空、对地对海打击等一系列任务。按照介绍,歼16战机,拥有12个挂点,其中6个重载挂点。此外,按照国外媒体的推测,歼16系列战机的机内燃油量,在9吨以上,作战半径1500公里。换而言之,歼16不需要副油箱,仅仅是机内燃油量,已经与歼轰7A挂载3个副油箱的模式,基本相当。
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解放军歼16、苏35混编使用
歼16战机,在作战过程中,6个重载挂点能够充分使用。同时,还能够确保1500公里的作战半径,不需要在挂载和航程之间二选一。所以说,歼16系列战机,在各个方面,远远优于歼轰7系列战机,对于歼16系列战机,解放军空军非常满意。目前,歼轰7系列战机,已经进入了存量时代。早期的歼轰7基本型,甚至已经开始移交航空大学使用。
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歼16系列战机编队
关于我国各型战机发展、建设的一系列故事,还有很多,作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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