山西
最近歼-16又上热搜了！这次是在东海玩了个高难度动作——对着两架不明国籍的隐形战机来了个“滚桶机动”，飞行员还说“一个动作锁定两架敌机”。虽然西方军事专家酸溜溜地说这像拍电影，但事实就是，这款被戏称为“空中导弹卡车”的战机，正在成为西太上空的常客。
看看歼-16的履历表就知道它有多忙：去年在南海贴身拦截美军RC-135，今年又让澳大利亚P-8A惊出一身冷汗。这些看似冒险的动作背后，其实是经过精密计算的战术试探——既测试对手反应极限，也验证自身战术手册。要知道，能跟F-22、F-35这类隐形战机周旋，本身就说明歼-16的雷达和电子战系统已经升级到相当水平。
这款源于苏霍伊设计却青出于蓝的战机，如今装备超过350架，成为世纪之交以来全球服役最多的重型战斗机。它不仅能带12吨弹药满街跑，最新改型还能外挂油箱，把作战半径延伸到1500公里外。更厉害的是它与歼-20组成的“踢门组合”——歼-16D负责电子压制，歼-20负责隐身突击，这套组合拳在台海方向演练得越来越娴熟。
在东海，它们要应对美日的F-15、F-35；在南海，它们常态化巡航斯卡伯勒浅滩；在台海，歼-16已经成为测试台湾防空的“老熟人”。岛内数据显示，在台东部空域，歼-16是最常出现的机型，连专门的电子战型号歼-16D都去报过到。有专家坦言，战时这些飞机将在首波导弹打击后，负责清除幸存目标。
与美军F-15EX相比，歼-16不仅在导弹类型上更先进，发动机推力、机动性和航程都更胜一筹。它的有源相控阵雷达能锁定200公里外的目标，红外系统能在80公里外捕捉热信号。这些性能参数不是摆设，在真实的拦截对抗中，每一个数据优势都可能转化为战术优势。
西方总抱怨中国军机“不安全接近”，却绝口不提他们的侦察机抵近侦察的频率有多高。在南海，美军RC-135常年贴着中国领海线飞行；在东海，美日战机轮番挑战防空识别区。歼-16的强势回应，本质上是在划定一条“此路不通”的红线。
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