10月19号这天,南海空域的警报突然响了——澳大利亚的一架P-8A反潜巡逻机,没跟中国打任何招呼,直接就闯进了中国西沙领空。这飞机还挺“自信”,仗着自己能飞2200多公里、有先进侦察设备,想来这儿偷偷监视,结果刚越线就被解放军南部战区的雷达盯上了,跑都跑不掉。
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解放军反应那叫一个快,立马派了海空兵力过去跟踪监视。一开始还先口头警告,可澳方根本不听,那就别怪咱们来硬的了——战机直接朝着澳军机附近发射了干扰弹。这可不是随便吓唬人,在国际上这就是“最后通牒”的信号!果然,干扰弹一放,澳军机的座舱仪表立马出了问题,侦察系统也歇菜了。它哪儿还敢待,赶紧加速跑路,连平时常停的菲律宾克拉克基地都不敢去,连夜窜回了澳大利亚本土,跟出发时的嚣张劲儿比,简直像丧家之犬。
结果第二天,澳大利亚倒先“委屈”上了。10月20号,澳国防部在官网发声明,颠倒黑白说中国军机的动作“不安全、不专业”,还扯什么干扰弹“威胁到机组人员安全”。紧接着,他们的国防部长马尔斯、外交部长黄英贤也跟着起哄,一口咬定自己是“受害者”。这说辞谁信啊?中国国防部马上就怼回去了:明明是你们军机非法侵闯,现在倒打一耙,就是想掩盖自己的破事!解放军的拦阻驱离全按国际规矩来,合法又专业,你们说的“不专业”纯属瞎扯。
其实这事儿根本不是第一次发生。今年2月,澳大利亚就干过一模一样的事——也是P-8A闯西沙领空,被解放军歼-16驱离后,又拿“不安全”当借口炒作。这么看,澳方都有“标准化流程”了:先偷偷闯进来挑衅,被抓包后就装可怜抹黑中国,说到底就是想配合美国围堵中国,还顺便刷点存在感。
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那澳大利亚为啥非要这么干?说白了就是三点:一是抱美国大腿。10月17号美国航母刚进南海,两天后澳军机就来挑衅,这节奏根本不是巧合。作为“五眼联盟”的一员,澳方就想给美国递“投名状”,证明自己是美国“印太战略”的忠实小弟;二是给菲律宾站台。最近菲律宾在南海小动作不断,澳方想凑过来显示“支持”,可它忘了自己根本不是南海问题的当事方,纯属多管闲事;三是自己对华政策拧巴。一边想跟中国做生意,毕竟中国市场对他们太重要了,2022年工党上台后还一直想修复关系;另一边又不敢脱离美国的战略轨道,怕得罪大哥,只能靠在南海挑事,装成“规则维护者”的样子。
可他们说的“南海航行不自由”,纯属睁眼说瞎话。大连海事大学刚发的《南海航运安全与发展报告》里明明白白写着:南海承载着全球40%的船舶挂靠量,34%的液化天然气、40%的原油都从这儿运,年通航量比地中海、加勒比海这些地方多太多了。而且中国一直在维护南海安全,比如永暑礁、美济礁的设施能缩短救助时间,南海救助局还有空中、水面、水下三位一体的应急体系,多少艘遇险船只都是靠咱们救的。这么繁荣又安全的海域,哪儿来的“航行受威胁”?分明是澳方为了挑事编造的借口。
军事专家也说了大实话:澳大利亚别以为有美国撑腰就敢在南海撒野,这纯属自不量力。中国有权对非法入侵的军机采取严厉措施,这次解放军用“有力反制”这个词,就是明明白白告诉澳方——我们有决心也有能力护好自己的主权。专家还放了话:下次澳方再敢来“碰瓷”,说不定遇到的就是歼-20了,到时候可没好果子吃。
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说到底,澳大利亚就是在当美国的“马前卒”,拿自己的安全换美国的“信任”,太傻了。中国一直克制,不是软弱,要是澳方还敢一再挑衅,真闹出什么海空事故,责任全得他们自己扛。与其在南海冒风险刷存在感,不如好好跟中国搞务实合作——毕竟靠挑衅换不来安全,更换不来发展,别到时候偷鸡不成蚀把米,那才真丢人!
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