中国好不容易换到手的海鹞，为什么不仿制？原来中国早有算盘！

还记得1996年那次特殊的“交易”吗？中国用一架二战时期的拉9战机，从英国收藏家手里换回了一架已退役的海鹞GR.3垂直起降战机。

当时不少军事爱好者兴奋不已，以为中国会像后来仿制苏33原型机那样，搞出自己的垂直起降战机。

但结果却是，这架海鹞只是静静躺在博物馆里，从未被仿制。

为什么不仿制呢？其实中国军工打从一开始就有自己的大算盘，要是真傻乎乎照着仿制，才真是捡了芝麻丢了！

上世纪90年代末，我们通过一个私人收藏家，用一架退役的拉-9战机换来了这架海鹞GR.3。

但别以为是捡了个大便宜，这架飞机到手的时候早就不是完整的作战机型了。

机身落满灰尘，关键的发动机、航电系统、武器控制部件早就被拆得一干二净，剩下的也就是个空壳子和一些基本的结构件。

说白了，这东西连能飞起来的样机都算不上，顶多算是个“实物模型”。

当时不少人觉得既然换来了，哪怕是个空壳也该仿制试试，毕竟垂直起降战机在当时看着挺时髦，英国在马岛战争里还用它创造了不错的战绩，一下子名声大噪。

但我们的工程师们从一开始就没把它当成仿制的蓝本，而是把它当成了一个“活教材”，专门用来测绘研究的。

为什么不能仿制？首先这架海鹞本身就不具备仿制的基础。

要知道，一款战机的核心从来不是外壳，而是里面的“心、脑、眼”，也就是发动机、航电和武器系统。

这架海鹞的这些关键部件全没了，光靠一个外壳，就算量得再精确，也造不出能打仗的飞机。

真要想仿制，就得先自己研发一套匹配的发动机和航电系统，这相当于从头造一款新飞机，那还不如直接搞自主研发，何必抱着一个老旧的空壳子浪费时间呢？

而且这架海鹞的设计理念是上世纪60年代的，到90年代末，已落后了两代不止。

当时航空技术更新换代很快，发动机材料、电子设备、飞行控制系统都已经发展到了新的水平，拿着半个世纪前的设计当模板，就算造出来也跟不上时代，到了战场上就是活靶子。

再说说海鹞本身的硬伤，这东西看着能垂直起降很厉害，其实短板一大堆。

垂直起降战机为了实现这个功能，在设计上不得不做很多妥协。

它的发动机要同时兼顾升力和推力，导致垂直起飞时油耗特别大，航程和载弹量都被压缩得厉害。

比如海鹞垂直起飞时，作战半径还不到一百公里，载弹量也少得可怜，根本满足不了远洋作战的需求。

而且它的维护难度极大，可旋转的喷口和复杂的升力系统故障率很高，英国海军当年装备海鹞的时候，光是维护就得投入大量人力物力，出勤率一直上不去。

对于当时正在积累经验、追求可靠性的中国军工来说，这种“毛病多、能力弱”的机型，显然不符合我们的发展需求。

更重要的是，中国当时已经有了自己的舰载机发展规划，根本没必要在海鹞这种非主流机型上浪费资源。

早在上世纪60年代，我们就搞过“四号任务”，尝试把歼-6改成垂直起降机型，后来因为技术基础太薄弱没能成功，但也积累了不少经验。

到了80年代，随着对外交流增多，我们考察过不少西方战机，也认真研究过轻型航母加垂直起降战机的模式，但很快就发现这条路不适合中国。

当时中国海军的目标不是近海防御，而是长远的远洋作战，需要的是航程远、载弹量大、作战半径足的常规起降舰载机，而不是海鹞这种“短腿”战机。

那个时候，我们已经开始探讨发展中型航母的可能性，891工程虽然因为各种原因没能推进，但发展常规舰载机的思路已经明确。

2002年瓦良格号的到来，更是坚定了这个方向。

这艘航母带来的是一套完整的中型航母发展思路，瓦良格号的甲板尺寸和结构，更适合搭载常规滑跃起飞的舰载机，而不是垂直起降机型。

我们的工程师们意识到，与其花大力气去仿制一款落后的垂直起降战机，不如集中资源研发常规起降舰载机，配合航母形成更强的作战能力。

后来歼-15的成功研发，就充分证明了这个选择的正确性。

歼-15的航程、载弹量和作战半径，都远远超过海鹞，而且维护更简单、可靠性更高，完全能满足中国航母的作战需求。

我们当年拿到海鹞，也不是白拿的，工程师们把这架飞机从头到尾测绘了个遍，机身的外形线条、舱门铰链的设计、起落架的折臂结构、喷管与机体的连接方式，甚至电缆的走向都一一记录在案。

这些数据虽然不能直接用来仿制，但为我们研究垂直起降技术提供了宝贵的实物参考。

比如垂直起降战机的机身承力结构设计、喷口热防护技术，这些经验都被积累了下来，为后来的技术探索打下了基础。

这就好比做学问，先研究别人的成果，搞清楚原理和优缺点，再结合自己的需求搞创新，比直接照抄要高明得多。

现在再看，当年的“不仿制”反而成了一步好棋。

如果当年我们把资源都投入到海鹞的仿制上，很可能会陷入技术瓶颈，耽误歼-15的研发进程，甚至影响整个航母计划的推进。

而正是因为坚持了自主研发常规起降舰载机的方向，我们才有了后来的辽宁舰、山东舰，再到现在的福建舰，舰载机也从歼-15发展到了隐身的歼-35，一步步实现了跨越式发展。

如今，中国的航空工业已经具备了研发第五代隐身战机的能力，垂直起降技术也有了新的突破。

这说明我们不是不会造垂直起降战机，而是要造就造最先进、最符合自己需求的，而不是在几十年前的老旧技术上打转。