启东观光车事故致4人遇难，“顶风”运营教训太惨重 | 新京报快评

极端天气预警 ，是必须执行的安全红线。

▲启东圆陀角旅游度假区内一辆观光车遭遇强风冲击侧翻落水，共造成4人遇难。图/长江云新闻视频截图

文|江城

因违反大风停运通知要求，江苏启东观光车事故致4人遇难。10月26日，江苏省启东圆陀角旅游度假区发布情况通报，对此次事故做出了详细说明。

根据通报，10月18日上午10时许，启东圆陀角旅游度假区内一辆观光车遭遇强风冲击侧翻落水，事故共造成4人遇难，其中1人送医抢救无效死亡，3名失联人员当天被找到时已无生命体征。

事故原因则是，江苏黄金海滩旅游文化有限公司违反关于大风停运通知要求，擅自将搭载17名游客的观光车驶入启东圆陀角旅游度假区大堤，相关责任人已于当日被警方控制，事故原因和责任追究正在依法认定和处理中。

这一惨痛事故，原因居然是涉事公司无视停运要求、“顶风”运营，实在令人气愤。

早在事发前一天的10月17日，启东市气象台就发布海区大风黄色预警信号，称该市沿岸海区将出现9级以上的东北大风。根据黄色预警应对方案，要“相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施”，如此明确的示警和规范，却被刻意忽略了。

从公开信息看，涉事观光车在这种沿海、大风的场景中也有相当的风险：该观光车“车厢”未设窗户，算是一种“敞篷”观光车，宣传资料称“乘着火车徜徉在海上，听着浪花翻滚的声音”。

然而，正是这种“贴近自然”的设计，在极端天气可能成为致命隐患。沿海大堤本就风力强劲，遇上9级以上大风，敞篷观光车几乎毫无防护力可言。

涉事公司明知这些风险隐患，却依然坚持运营，只能说是罔顾安全、唯利是图。其考量也不难推测：商家为维持一天的客流和营收，宁愿选择侥幸冒险，最终酿成悲剧。对相关责任人的追究，自当彻查，也足够有力。

通报称“善后处置工作已基本完成”，但反思恐怕不能就此止步。更应该追问的是，涉事公司到底有无明确的管理规范，停运规定到底是怎样的，上级部门是否起到了足够的监督作用？

可以想象，景区运营不是一个难以察觉的情况，开门、售票、迎客，都是一整套公开、连续的动作。何以已经发布了停运通知，却没有及时制止景区运营？这些问题都应当梳理清楚。

通报称“将深刻吸取教训，举一反三”，那么，对这些疑问就更应给出有说服力的回应，并进一步完善监管，确保相关要求能够真正落地，而不是任由企业自行把握。

更值得琢磨的是，在10月25日，有记者分别采访了黄金海滩景区和启东圆陀角旅游度假区管理办公室的工作人员，双方都称没听说此事。如此严重的事故，当事方工作人员竟然都是一问三不知的态度，这要么是信息不畅，要么是刻意搪塞。

对此，也有必要进行调查处理。毕竟，真要“深刻反思”，充分重视、直面问题无疑是第一步。如果总是这种松松垮垮的态度，恐怕很难令公众真正相信机制层面有什么深刻重塑。

此外，放到更大层面看，这种大风天气导致的相关事故并不少，一些单位对停工要求置若罔闻也非鲜见。

比如，今年8月15日，内蒙古某地突发强风，导致一室外充气城堡被掀翻，数名正在玩耍的儿童被压。而在事故发生之前，当地气象台同样发布了大风黄色预警，但同样被相关单位忽略了。

这也说明，极端天气并非偶发，预警也不是“仅供参考”的提醒 ，而是必须执行的安全红线。如果不能在此方面绷紧安全神经，类似悲剧恐怕还会重演。

此次“顶风”运营的教训实属惨重，所有单位都应当从中深刻反思。尤其需要审视灾害天气的风险，对停产停工要求绝不能马虎大意，也不能存有任何侥幸心理，为了营收和利益将生命安全抛诸脑后。

撰稿 / 江城（媒体人）

编辑 / 迟道华

校对 / 张彦君

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