余承东：吹过的牛实现了！896线激光雷达上车 尊界S800和问界M9首搭

3月4日鸿蒙智行举办技术焕新发布会，发布会上重点发布量产全球最高分辨率的新一代双光路图像级激光雷达，将会搭载在尊界S800和问界M9（参数丨图片）双旗舰车型上。同时新款尊界S800和问界M9也开启正式预售，尊界S800 896线双光路图像级激光雷达版 72.8万起，192线激光雷达版70.8万起；问界M9  896线双光路图像级激光雷达版47.98万起，192线激光雷达版46.98万起。

伴随着新车预售，尊界S800还提供至高15.3万元的购车权益，问界M9提供8.7万购车权益，权益截止时间为3月31日23:59:59。

本次发布会最重磅的亮点是，发布全球最高分辨率的896线新一代双光路图像级激光雷达。这款雷达采用业界首个双光路架构，内部集成了两个不同焦段的激光接收单元，实现了一体双焦广角+长焦的协同工作。

超高清与超精准： 系统可根据场景需求灵活调用，当广角和长焦同时开启时，分辨率直接提升4倍。在实测画面中，即便是夜间场景下55米外的三条小狗摇尾巴的细节，也能被清晰捕捉。

超远距感知： 在100到200米的远距离区间内，长焦镜头启动，不仅能看清全局，更能明辨细节。可在120米外的远距离精准识别仅14cm高度的物体（如碎石、锥桶、低矮障碍物），这恰好是大部分车辆底盘的高度，能有效避免异物托底的致命危险。

极限场景突破： 针对高速爆胎等低反射率物体，识别距离大幅提升190%（120米外即可识别）；针对异形障碍物，识别距离提升77%。面对“鬼探头”、静止故障车等极端高危场景，其轮廓呈现更加清晰，反应更迅速。

此外，该雷达在可靠性上也进行了全面强化，视窗硬度提升25%，耐久能力提升2倍，在雨雾、逆光、夜间等恶劣环境下的表现更加稳定。

作为鸿蒙智行定位D+级的行政旗舰轿车，尊界S800在外观上基本维持了现款车型的奢华设计风格，但由于搭载了新一代896线激光雷达，其车顶的雷达造型进行了相应的优化升级。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距达到了惊人的3370mm，气场十足。然而，庞大的车身并不意味着笨重，得益于±12°的业界最大后轮转向系统，这款D+级巨无霸的转弯半径仅为5.05米，操控灵活性堪比紧凑型轿车。

动力系统同样迎来了优化。新车搭载由江淮汽车生产的1.5T增程器，最大功率提升至127千瓦。在电机配置上，全系标配四驱系统，提供双电机与三电机两种极为狂暴的动力选择。双电机版本： 前后电机最大功率分别为160kW/230kW，综合最大输出功率390kW。三电机版本： 前电机160kW，左后/右后电机各237.5kW，综合最大输出功率高达635kW。

增程版车型首发了800V雪鸮智能增程平台，即便在馈电状态下，也能实现150km/h的高速行驶动力不衰减。配合途灵龙行平台、时空推理悬架、智驾爆胎稳定控制辅助以及全车36个传感器的全维融合感知系统，尊界S800在行政级豪华轿车市场树立了全新的技术标杆。

焕新而来的问界M9在外观上与现款保持高度一致，经典的上下双色车身设计依旧是其标志性的视觉名片。细节上的小彩蛋是在贯穿式车灯处增加了小蓝灯设计，不仅提升了辨识度，也彰显了其搭载新一代智驾硬件的独特身份。

与尊界S800一样，问界M9此次换装了896线激光雷达，在辅助驾驶硬件层面迎来了“脱胎换骨”的升级。余承东在会上透露，此次硬件越级，实际上是在为接下来的软件大版本迭代铺路。

技术的持续领先，最终转化为市场端势如破竹的销量数据。发布会上，余承东自豪地分享了鸿蒙智行的最新成绩单。

“前几年我们吹过的牛，现在真正实现了。”余承东表示。截至3月3日，鸿蒙智行旗下“五界”齐聚，仅用43个月，累计交付量就已突破128万辆，创造了中国新势力品牌最快达成百万辆交付的纪录。更令人瞩目的是，鸿蒙智行已连续14个月创造中国汽车品牌成交均价第一，均价超过39万元，在销量和均价上实现了对传统豪华品牌BBA的全面超越。

在安全性方面，官方数据显示，乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程已突破87.6亿公里。ADS人驾安全里程达到国内平均水平的2.81倍，辅助驾驶安全里程高达3.95倍，主动安全系统累计为车主避免潜在碰撞超过354万次。

随着搭载896线激光雷达的尊界S800和问界M9焕新预售，鸿蒙智行不仅巩固了其在高端豪华新能源市场的统治地位，更用底层硬件的跨越式升级，吹响了向L3/L4高级别自动驾驶进军的号角。从“点云”到“图像”，从堆料到融合，中国智能汽车正在以令人惊叹的速度，重新定义世界汽车工业的中式豪华与科技新标准。