天津这条地铁线路今年开通！内部实探来了...

天津人注意！

万众期待的Z4线

又有新进展！

Z4线一期北段第一阶段试运行刚刚结束，更关键的第二阶段“运营管理验证”已全面开启，按照天津市2025年二十项民心工程的要求，今年，Z4线一期北段就将正式竣工，与广大市民见面啦！

日前，记者提前走进这条长达23.8公里的全新线路，一口气打卡了10个颜值超高的新车站，独家一手剧透，这就奉上！

工程冲刺：北段收尾 静待开通

目前，Z4线北段初期运营所需车辆已全部到段并调试完成，具备试运行条件。剩余部分车站出入口、附属用房、室外广场正在进行装修、机电安装等收尾工作，计划10月份基本完成。各区间桥梁主体、轨道、接触网及所有车站的供电、通信、信号、风水电及综合监控等专业均已施工完成，各专业综合联调已基本完成。

据了解，在Z4线的建设中，跨越京津高速采用了波形刚腹板组合结构矮塔斜拉桥结构形式。其跨度、曲线半径、梁宽、施工难度均为国内首例，该结构设计研究成果将为以后类似工程提供宝贵的经验。同时，Z4线高架区间采用了薄壁简支U型梁，与传统箱梁相比，具备安全可靠性高、减噪降噪效果好、梁型美观大气、造价成本低等诸多优势。

据项目负责人介绍：在轨道交通Z4线车辆设计中，也应用了大量节能和智能化技术。通过设置再生能量回馈利用装置、涡旋变频压缩机、雷达辅助防护、弓网检测、走行部故障诊断、蓄电池在线监测、智能照明、智能空调系统，使车辆具备节能环保、自动校正、自主诊断等能力，保证车辆及各系统的环保及安全可靠性。

目前，车辆正在进行空载运行，运营单位按照正式运营要求进行全方位的测试，包括全线、站台的人员配置情况，人员应对能力、设备功能和系统运营情况，以及规章制度等进行验证。

一站一景：十座车站勾勒“多彩滨城”

Z4线的紫色列车很多网友已经先睹为快了，Z4线一期北段即将投入运营的10座车站究竟是什么样子？津云记者日前也是逐站探营，揭开神秘面纱。

天津市轨道交通Z4线一期工程以“多彩滨城”作为全线设计主题，展现滨海新区多彩多样的产业文化和海洋文化。全线共设24座车站，地下站12座，高架站11座，地面站1座。航母公园站、中新生态城站、北塘站、泰达站、滨海文化中心站及大沽船坞站6座车站为文化特色站，通过独特的设计风格充分展现滨海新区多元的文化特点。

此次试运营覆盖线路北段10座车站，自北塘站出发，串联起开发区、生态城、航母公园、中心渔港、汉沽等重要区域。

北塘站：车站紧靠滨海新区中医医院北塘院区住院部，俯瞰永定新河入海口，Z4线一期北段的始发站——北塘站坐落于此。该站为一座换乘站，采用高架四层双岛四线式设计，未来可与建设中的天津轨道交通Z2线实现站内换乘。作为天津保存较为完好的传统渔村之一，北塘素以渔业文化闻名。因此，Z4线北塘站的设计融入了浓郁的“渔家风情”，设计灵感源自北塘渔村在明清时期作为渤海湾重要渔盐集散地和海防重镇的历史背景。车站外观呈现明清古建筑风格，内部墙砖纹样等细节均采用仿古设计，色彩沉稳大气，彰显了北塘深厚的历史底蕴。

中新生态城站：中新生态城是世界上首个国家间合作开发的生态城市，绿色低碳发展是生态城的“底色”，因此，Z4线中新生态城站的主色调设计为绿色，墙面装饰的绿色波点体现了生态城的生机与活力。目前，内部装饰和车站连廊正在紧张收尾中。

和顺路站：位于中央大道与海博道交口附近，该站服务覆盖生态城多个社区，是前往国家海洋博物馆、东堤公园及中新生态城妈祖文化园最便捷的车站。作为生态城片区的重要站点，其设计延续绿色主色调，呼应区域绿色发展理念。目前，车站内部装修与设备安装已基本完成，连廊建设也基本完工。

绿创园站：位于中央大道与中泰大道交汇处，该站服务范围覆盖生态城多所教育机构，包括天津生态城南开小学中泰大道校区、南开中学滨海生态城学校、生态城一中等，并辐射生态城绿创中心等区域。同时，车站有效串联贝壳堤湿地公园、遗鸥公园等海岸特色景观，因此在设计上融入了海洋元素。车站墙面波点由前两站的绿色转为蓝色，站内连廊拱门等也多采用蓝色调，呼应滨海主题。目前，绿创园站建设进展顺利，站外标识已全部安装到位。

软件园站：软件园站位于中央大道和航安道交叉口南侧，为路侧高架三层岛式车站。车站按高架标准站进行设计，结合车站建筑结构特点，通过色彩来展现标准站特点，实现造型标准化、模块化，同时最大化利用车站空间，实现绿色装修节约型设计。车站天花为方通垂片造型铝板，墙面采用白色抗划痕铝板，地面为仿石材地砖，通过连续流动的形体变化和鳞次栉比的建筑线条营造出整体结构的力量感和简洁现代的空间层次。

航母公园站：以“基辅”号航母为主题的军事主题公园，以军舰的舷窗舱门结构为元素设计，突出航母特色，配以军舰灰的主题色，诠释星辰大海，扬帆远航。车站天花的中部为蓝天白云造型，墙柱装饰面层为军舰红、军舰灰抗划痕铝板，地面采用仿石材地砖进行铺装。

玉砂道站：这座车站是中新生态城北部的一座车站，延续了生态城绿色的主旋律。该站采用岛式站台，乘客可在站台双向乘车。车站辐射滨鸿创业园、景熙园、臻熙园、中核智慧城和核工业学院等科研院所和社区。车站及周边停车场等设施已经基本修建完毕。

中心渔港站：高架桥下遍布的鱼塘和虾塘，成为这片区域独特的风景线。车站的软硬装已基本完工，工作人员正在控制室内进行着调试。

汉沽医院站：出站后即可到达天津医科大学总医院滨海医院新院区、汉沽街道新城里社区党群服务中心。东岸彩苑、东岸虹苑、华远逸棠苑、中铁滨海欣城、汉郡豪庭等多个居民小区也将因该站而出行更加便捷。

寨上站：位于滨海新区寨上街，车站周边居民近10万人，该站将有效解决汉沽老城区前往生态城、开发区、塘沽等地的交通困难。这里不仅是Z4线北段的终点，更是列车的“家”，寨上站紧靠车辆段，列车将在此进行日常检修与夜间停放。

服务升级：人性化设施“上新”

Z4线北段10座车站中，9站为高架站，为解决以往高架站候车“冬冷夏热”的问题，北段各车站站台均设置了空调候车室，核心作用是为乘客在候车期间打造“气候缓冲区”，避免露天站台的极端天气困扰，同时，还能有效过滤室外的粉尘、尾气和噪声，为乘客营造更洁净、安静的候车环境，大幅提升通勤途中的舒适感与体验感，尤其为老人、小孩、孕妇等特殊群体提供了更贴心的出行保障。

此外，地铁车站按照无障碍设计规范规定，充分考虑了无障碍设计，站内凡残疾人能涉足的部位均设置无障碍标志及设施，以提高地铁的服务水平。

据介绍，Z4线列车也以智能交互、人性化关怀为主旨，结合多项智能化前沿新技术，在车厢照明、空调通风、乘客信息显示、车辆气密性、车辆噪声控制、车厢防火等方面进行积极的尝试及应用。

便捷出行：接驳方案即将出炉

作为新区的“南北主动脉”，Z4线北段将覆盖汉沽老城区、中心渔港、航母公园、中新天津生态城、北塘—中关村科技园等客流集散点，拉近了南北区域的距离，促进了新区人才、资本、信息的高效流动。未来，全线开通并实现与滨海高铁站、B1线、Z2线及其它线路的互通后，将以快速高效的交通网络更好地服务滨城百姓。

据运营负责人介绍，目前，Z4线一期工程北段公交配套接驳方案正由新区交运局组织编制，未来将根据站点周边整体情况，适当增设与周边热门景区的配套衔接方案。同时，对公共停车场、共享单车/电单车、出租车/网约车专用候客区都会有所规划。

出行指南

打车：从天津市区乘轻轨9号线至东海路站后，打车前往北塘站，约10公里，用时20分钟左右，费用20元左右。

公交：“滨海新区中医院”公交站紧邻北塘站，该站有9条公交线路，其中：

103路：可乘车至轻轨9号线塘沽站，地道口或者宏大公寓站。

127路：可乘车至轻轨9号线东海路站。

459专线、东线、西线：可乘车至塘沽火车站。

506路：可乘车至轻轨9号线市民广场站。

519路：可乘车至新港客运码头公交站。

520路：可乘车至塘沽火车站。

935路支线：可乘车至东疆港公交站。

来源：津云