网友问雷军YU7冬测数据有没有小字，雷军用8个“狗头”表情回应！网友：1374公里只充一次电，当时就震撼住了

小米的冬测数据到底有没有 “小字陷阱”？

10 月 25 日雷军一条庆功微博，把这个问题抛上了热搜。当网友直白追问 “有没有小字” 时，他没解释数据细节，反倒甩了 8 个狗头表情，这波操作比测试成绩本身有看头多了。

要知道，这句关于小字的追问是有历史原因的 —— 小米近一个月从手机到汽车，接连因 “小字标注” 引发不少争议，让网友养成了 “看宣传先找小字” 的习惯。

最先引爆讨论的是小米手机 17 Pro 的宣传海报。9 月底新机发布时，海报主体用加粗大字喊出 “逆光之王”，但右下角藏着一行浅色小字：“逆光之王是产品设计目标”。

有消费者吐槽：“冲着‘之王’的名头下单，结果发现是‘许愿’，这跟说‘我是首富’然后小字声明，成为首富是我的目标有啥区别？”

更有人翻出同系列其他机型的宣传，“小尺寸续航之王” 的大字旁同样标着 “目标：小尺寸续航之王”，调侃 “小米这是把宣传海报做成许愿池了”。

这事还没平息，网友又扒出小米汽车的 “小字旧账”。有网友开始回溯小米的广告发现，YU7 宣传的 “2200MPa 小米超强钢”，在广告左下角用小字标注着 “指材质项目名称”。虽然小米回应称这是研发背景说明，钢材确实用在四门防撞梁和 A/B 柱，能提升承载能力，但网友不买账：“早说项目名谁会误解？非要大字吹性能，小字藏身份”。

两起争议叠加时，罗永浩发微博力挺雷军，戳破了行业窗户纸：“用极小字标‘目标成为’再写‘最强’，是行业普遍陋习，不是小米独创”。他后来又发微博补充，“小字当许愿池，各家几乎都干过”，但明确呼吁全行业消灭这种 “不地道的大小字”。

这番话让小米的 “小字操作” 彻底出圈，不少人调侃 “现在看小米宣传，得带放大镜找小字”。接连踩坑后，网友再看小米的 “冬测第一”，第一反应就是找 “隐藏条件”，这次追问实属情理之中。

这场 “准・冬测” 也挺有意思。雷军转发数码博主 “二牛哥” 的内容称，“汽车之家冬季续航测试，小米 YU7 续航和达成率双第一，北京 10 度下干到 687 公里”。但查测试详情会发现，这次所谓 “冬测” 的气温在 3-13℃波动，且是北京五环通勤场景，既非高速工况，也没触及真正的低温极限。这架势像极了之前的宣传套路 —— 大张旗鼓报喜，关键条件藏着掖着。

对于 “10℃算不算冬天” 的质疑，汽车之家的测试说明里提了一嘴，说这是 “大部分地方冬季的温度”，但北方网友显然不买账。

有哈尔滨用户调侃：“我们这儿 10 月都零下了，10℃叫深秋，这测试不如改叫‘秋测’实在”。

还有人对比其他品牌：“人家极氪、蔚来都在 - 20℃测，小米这 10℃的数据，参考价值得打个折”。

不过平心而论，这次测试的横向对比还是有意义的。同场的特斯拉 Model Y 实测 469.8 公里，理想 i6 也比 YU7 少跑了些，而且 YU7 83.6% 的达成率确实是三车最高。

更关键的是用户真实反馈，有上海车主晒出数据，YU7 Pro 版在 11.6kWh/100km 的能耗下，实际能跑 741 公里，这成绩在同级别 SUV 里算能打的。

评论区早成了玩梗现场。有人结合前序争议模仿雷军语气：“1374 公里只充一次电，当时就震撼住了 —— 哦不对，记错了，这要是宣传海报，大字得写‘续航破千’，小字才标‘匀速 60 码 + 补电两次’”。

有人接住狗头表情包的梗：“8 个狗头 = 罗永浩都说了是行业陋习，我就不写小字了，你懂的”。

更有人翻出旧账补刀：“从‘逆光之王是目标’到‘超强钢是项目名’，现在冬测温度也玩这套，小米是把‘小字文学’升级成‘隐形小字’了？”

还有网友调侃：“今天 10 月 26 日，北京还没供暖气呢，这冬测来得比暖气还早，合着‘冬天’也按‘设计目标’算？”

雷军的 8 个狗头，与其说是回避问题，不如说是一种公关技巧。

毕竟经历 “小字争议” 后，直接解释容易越描越黑，用表情包回应既能回避细节追问，又显得接地气。

但网友要的终究是透明数据 —— 比如不同温度下的续航曲线、高速与城区的能耗差异，这些可比表情包实在多了。

律师都指出，这种 “大字吸睛、小字免责” 的玩法，就算合规也涉嫌误导消费者。经历过 “逆光目标”“项目名称钢” 的套路后，大家早就不吃 “模糊宣传” 这一套了，毕竟信任这东西，丢了可不好捡。

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