法国“阵风”F4.2战斗机开始服役并具有协同作战链接

法国已通过阵风 F4.2 标准并开始初步投入使用，DGA 飞行测试工作确定了在伊斯特尔的部署时间表。此次升级强调协同作战和强化互联互通，同时 2026 年预算文件锁定了 52 个额外订单，以实现 288 架飞机的计划目标，从而塑造到 2035 年的空军和海军部队结构。

法国的“阵风”计划正在下一阶段。政府预算文件确认了 2025 年 F4.2 的资格，并概述了将测试课程转变为中队实践的首次运营飞行，因为 DGA 将飞行活动保留在伊斯特尔之外，以完善更广泛的 F4 路线图，包括最近对 F4.3 的适用性审查。同样的 2026 年计划文件详细说明了 2026 年将订购 52 架“阵风”战斗机，将该计划的目标提高到 288 架飞机，机队规模到 2030 年底达到 178 架，到 2035 年达到 225 架。这为空军和海军全机配备阵风战斗机奠定了节奏，并确定了跨行业和军种的人员和时间。

在能力方面，F4.2的目标是协同作战和强化连接。该套件包括 Link 16 Block 2、CONTACT 软件定义无线电、通过网络巡逻进行被动地理定位的 TRAGEDAC 模块、用于连接架构的 CAPOEIRA，以及前段系统上的新型红外 OSF-IRST 光学器件。这些变化遵循 F4.1 步骤，F4.1 已经带来了 Scorpion 头盔式瞄准器、AASM 1000 支架和改进的 Meteor 火控链，对有效射程、禁区和传感器融合产生直接影响。

从技术上讲，“阵风”的传感器和航空电子核心仍然围绕 RBE2 AESA 雷达构建，在开放式架构中提供波形敏捷性、多目标跟踪和抗干扰性。与升级后的 OSF 相结合，整个系统形成了一个更具弹性的检测到跟踪链，当航空队必须限制排放时，可在严格的 EMCCON 下使用，然后在需要雷达效应时可在完全传输下使用。与标语相比，更短的检测-识别-交战循环更能体现增益，这对于对抗机动威胁或低 RCS 目标非常有用。

在就业方面，F4.2改变了节奏。 Link 16 Block 2 和 CAPOEIRA 改善了北约和联盟的互操作性，稳定了 COP/RMP，并支持通过海空混合巡逻或集成到 GAN（航母打击群）中时的被动瞄准方案。 TRAGEDAC 支持通过角度交叉定位进行地理定位，无需主动发射，这与 A2/AD 环境相关，而 SATCOM 将 C2 环路延伸到视线之外，对持久性和弹性产生直接影响。在 S-300/400 或 HQ-9 威胁下，借助阵风战斗机支持的
F4 标准和战区传感器的 SEAD/DEAD 套件，能够从 EMCON 切换到高功率配置，这符合较宽松空域的现实情况。对于打击，AASM 1000 能够实现离轴穿透和防区外轮廓，而流星与现代
化火控系统一起使用，可以扩大拒止范围。总体而言，F4.2 提供了定性抵消而不是纯粹的质量，但将其应用于杀伤网的关键节点。

数字也在演变。 2026年度绩效项目规定2026年订购52架“阵风”战斗机，将项目目标提高到288架，并指出该目标可能会进行调整，以与2024-2030年军事规划法保持一致。同一份文件回顾了到 2030 年底，机队规模将达到 178 架，到 2035 年将达到 225 架，并指出 2026 年订购的两架飞机将取代 2024 年记录的损失，这对部队规模没有净影响。在交付方面，计划于 2026 年交付一架飞机，其余飞机则在 2026 年之后交付。这一财务和能力框架构建了空军和海军向全阵风机队的转变。