理想MEGA着火，烧得太快了……

据多家媒体报道，10月23日深夜，上海徐汇区一辆理想Mega在行驶途中突然起火，被烧成空架。

据网友发布的后车行驶记录仪显示，这辆理想Mega在起火前并没有发生碰撞或底盘磕碰，在正常行驶中车辆底部突发爆炸冒出火苗，10秒钟以内，车底连续发生爆炸燃起熊熊大火，驾驶和副驾驶上的人连滚带爬从车上逃出来。其中一人随后还想从车上拿东西，但因火势太大没有成功。

10月24日，理想汽车方面针对上海理想MEGA起火事故回应澎湃新闻称，“事故发生时，车门顺利打开，驾驶员和全体乘客全部安全离车。安排了专人前往现场处理，目前消防部门也已介入，会积极配合消防部门的调查，并依据调查结果开展后续工作。”

相比以往更多由剧烈撞击外力诱发的起火事故，这次起火几乎毫无预兆，且火势蔓延速度异常惊人。多则不同角度的现场视频显示，事故发生时，车辆并没有出现明显碰撞或剐蹭的痕迹。

理想MEGA搭载的是由宁德时代和理想汽车共同研发的麒麟5C三元锂电池，其中理想汽车团队参与了电芯材料、电池系统研究、工艺设计和电池包设计。宁德时代负责电池生产。

这款电池最大的卖点是突破了行业高功率充放电和高能量密度的难题，通过对电芯材料、热管理技术和电池结构上的改良，可以实现12分钟充电500公里，整体续航达到710公里。

理想汽车官方曾发文称，这款电池的单体失效率降低在PPB（十亿分之一）级水平，高出行业平均水平PPM（百万分之一）3个数量级。并且，每块裸电芯和电芯外壳的二维码记录了超过1万项可追溯20年的数据，保证全生命周期可追溯。

界面新闻获悉，动力电池起火一般有两类原因。外部风险多与操作和事故相关，比如电池过充、充电功率过大或遭遇强烈撞击。内部问题则常源于动力电池的生产质量不稳定，引发电芯短路。如果单体电芯失控得不到及时抑制，热量会迅速蔓延至整个电池包，最终酿成火灾。

同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产告诉界面新闻，这起事故的原因很可能是地上有散落物，刮擦底盘所致。“燃油车那个位置刮上（地面），油箱大概率也会烧，产生的火星会点燃汽油，这和汽油泄漏是一样的（情况）。”

他此前接受媒体采访时曾表示，目前全球的电动汽车都是液态电解液的锂电池，阴极和阳极之间必须依靠隔膜隔开，否则就会发生短路，被挤压和穿刺的时候隔膜破裂，内短路瞬间就会着火。

动力电池具有高能量密度的特性，一旦进入热失控状态，火势升级迅速且难以扑灭，强度通常远高于传统燃油车。因此，能够在早期识别电芯异常并及时向驾驶者发出警示。

“在电池冒烟或起火前，正常工作的BMS应该已经发出安全预警，但具体情况还需要等待事件调查。

油车起火的事故不比电车少，但最大的不同是，油车起火后，蔓延速度一般比较慢，只要不是高速撞击事故，车内人员还有意识，能自己行动，那留给人员逃生的时间就比较充足，电车这方面确实有天然的硬伤，那就是一旦起火，速度会非常快，而且很剧烈，车内人员如果失去意识，车外也没有及时的救援，那就后果就很惨烈。

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