成渝高速公路扩容项目
又有新进展
预计2028年底全线建成
届时
内江、资阳至成都、重庆核心城区的
通勤时间将缩短至1小时内
形成“1小时交通圈”
10月24日上午10时许,在资阳市雁江区堪嘉镇,随着一片长30米、重约106吨的箱梁稳稳落在荒漠湾大桥左幅指定位置,标志着成渝高速公路扩容项目全线首片预制箱梁架设成功,为项目后续全线大规模箱梁架设提供了宝贵经验。
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▲全线首片预制箱梁。项目方供图
作为国家“七射十一纵十八横”综合运输大通道的重要组成部分,成渝高速公路扩容项目全长约189.7公里,线路起于川渝界桑家坡,途径内江市、资阳市,止于成都市龙泉驿区,预计2028年底全线建成,将有效缓解成渝高速的拥堵现状。届时,内江、资阳至成都、重庆核心城区的通勤时间将缩短至1小时内,形成“1小时交通圈”。同时,双向8车道设计将使通行能力提升至日均10万辆次,昔日的“西南第一路”正从“老成渝”走向“新动脉”。
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▲架梁现场
中铁广州局成渝高速公路扩容ZCB3-2标项目经理刘涛介绍,箱梁好比房屋的梁柱,承担起了房屋的全部重量,为后续桥面施工提供了保障。为确保首片箱梁顺利架设,项目部邀请5名桥梁工程专家评审把关,通过钢筋专用胎架定位、模板反拱设计、混凝土分层养护及预应力智能管控等工艺严控箱梁预制流程。架设过程中,作业人员严格按规程开展吊装、对位、落梁等工序,全程监测保障架设精准度与稳定性。
“此次首片箱梁的成功架设,为全线箱梁架设提供了‘制、运、架’全流程管理的参考经验。”刘涛表示,此次架设的首片预制箱梁位于荒漠湾大桥,全桥预制箱梁共102片,整个标段涉及桥梁共33座,需预制箱梁2289片,接下来,项目将按照日均5片的架梁速度,全力推进项目建设,力争早日完成项目施工进度。
据了解,成渝高速公路作为四川省首条高速,建成至今已有30年,成渝高速公路扩容项目于2023年正式启动,采用原路扩容和新建复线相结合的方案进行扩能改造。建成后将进一步畅通经济动脉,串联四川省成都、资阳、内江三大城市,破解长期拥堵瓶颈,促进产业资源高效流动。同时加快助推城乡融合,通过新增互通枢纽和服务区,优化沿线乡镇交通条件,助力农产品运输、文旅资源开发,为沿线地区建设“区域物流枢纽”注入新动能。也将强化川渝毗邻地区互联互通,助力打造西部陆海新通道。
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