美盟国出现“叛徒”，两艘巨舰订单已交中国

中国刚制裁了帮美国的韩国企业，美国盟友新西兰就把原本给韩国的两艘大船订单转给了中国，消息传进白宫，恐怕特朗普又要破防了吧。

中国为啥要制裁韩国企业？新西兰放着韩国不管，非要找中国造船，就不怕得罪美国吗？美国想拉着盟友对付中国造船业，最后咋落得这么个下场？

中方制裁韩华海洋，并不是平白无故的，因为之前它美国搞“特定调查”，也就是4月份的301调查，专门针对中国的海事、物流和造船行业，这事儿已经威胁到中国的主权安全和发展利益了。

按照中方的风格，人不犯我，我不犯人，中国商务部直接对韩华海洋旗下5家美国子公司下了制裁，一下就掐住了它供应链的命门。

本来韩华海洋在山东有个专门造船舶零件的厂子，这些零件本来要运到韩国总装厂，是中韩造船合作的重要纽带，踏踏实实合作多好。可韩华偏不老实，一边靠中国的零件过日子，一边跟着美国瞎折腾，想帮美国实现“让美国造船业再次伟大”的目标。

事实上，美国的造船业早就不行了，不是砸几个钱就能“救”回来的，费城造船厂要的材料，在美国根本找不到，就算想从韩国运，也得先问中国同不同意。韩国那边还算了一笔账，说这个费城造船厂两年内可能要亏6000亿美元，而且现在供应链不稳定，麻烦更大了。

韩华这边乱成一锅粥，美国政府不想想自己的问题，反而跳出来说中国“不负责任”，说制裁是“胁迫韩国”。可中国态度很明确：只要不损害中国利益，韩华就算把整个公司搬到美国都没问题；但既然碰了红线，就得承担后果。

就在美韩焦头烂额的时候，美国“五眼联盟”的成员新西兰，趁机干了件大事：新西兰把跟韩国现代尾浦船厂的iReX渡轮项目给取消了，转头把订单交给了中国船舶集团旗下的广船国际。

其实，新西兰这么干也是没办法了，2020年正式启动iReX项目，跟韩国现代尾浦船厂签了约，一开始预算14.5亿新西兰元，但没想到韩国那边成本越算越高，一下子飙到了40亿新西兰元，这就算了，最关键的是搞了几年连个船影子都没看到，钱是花了，东西却没拿到。

新西兰现任政府上台一看这烂摊子，知道不能再拖了。赶紧止损，在全球范围重新招标，最后选中了广船国际。新西兰铁路部长说，跟中国合作能把项目成本拉回2020年的水平，而且中方的技术也很厉害，也能按时交付。

新西兰这选择一点都不突然，这背后，是中国造船业在全球没法替代的硬实力。

新西兰也不是第一个“不跟美国走”的盟友。澳大利亚是美国在亚太的核心盟友，这几年一直在试着修复跟中国的外交关系，明显是吸取了之前盲目跟着美国反华、结果被反制的教训。

这些都能说明，现在美国想靠意识形态绑着盟友的法子已经不管用了。谁也不会再傻到为了美国的利益，去牺牲自己的利益，在实实在在的好处面前，所谓的“阵营”或是“联盟”，根本扛不住。

现在美国再后悔，也晚了。中方的制裁不光打了韩华海洋，更是对所有为虎作伥者的警告，也让更多国家看到，选中国才是实在的做法。