桐梓林站！“焕新”归来！

“桐梓林地铁站C口外医院较多

但C口只有一条通道步梯

可以加装一部电扶梯吗？”

桐梓林站地处人民南路四段

已服务周边区域15余年时间

如今，乘客对这位“老朋友”有了新期待

民有所呼，我有所应

最近，该地铁口经过改造“焕新”归来

本期《市民回音壁》将聚焦它的“换装”

带大家了解地铁口的“小秘密”！

桐梓林站目前有3个出入口

此前，电扶梯分布在B口、D口

桐梓林站C口设置了步梯供日常通行

同时加装无障碍牵引机服务轮椅乘客

近年来，随着城市不断发展、变迁

就医、老年群体增加带来新的出行需求

但加装电扶梯却不是一件容易的事

天府广场站区副站区长牟正路介绍

加装电扶梯涉及开挖基坑、铺设管线、

装饰装修等多项工作，牵一发而动全身

桐梓林站C口示意图

在有限的空间完成此项工作

就像“给小朋友戴牙套”

“牙床”（空间）条件有限，且四周分布

“骨头”（承重墙）、“神经”（管线）

和诸多“要害部位”（人防门等）

一不留神就会影响安全运营

桐梓林站C口

因此，前期工作人员通过仔细勘察

对出入口开展“深度体检”

检测钢筋保护层厚度、钢筋间距

以及混凝土构件强度等关键参数

在保障车站运营和施工安全的前提下

科学论证确认该站具备电扶梯加装条件

随后充分调研周边就医群体出行需求

经过多轮现场踏勘调研及风险评估

向相关部门提交实施方案报批通过后

桐梓林站C口的“换装”工作正式启动

2025年3月，该地铁口开始打围

因作业空间狭小及周边高层建筑较多

无法使用大型机电设备

施工人员便用定制机具

人工挖掘出深3米的基坑

为后续扶梯安装创造前置条件

进入扶梯吊装作业阶段

施工人员将13.8吨重的电梯拆成两部分

凌晨吊装进基坑，再组装起来

提高施工效率，减少对路面交通的影响

资料图 吊装电扶梯作业画面

此外，因卫生间分布在C口

施工人员采用“分段打围”施工

即先将右侧区域打围，保留左侧通道通行

等右侧区域施工完毕，再对左侧进行施工

保障施工期间卫生间正常开放使用

资料图 “分段打围”施工作业画面

如今，步入桐梓林站C口

新增的电扶梯平稳运转

服务周边就医、老年群体从容出行

今年60多岁的市民李女士说

“有了电扶梯，轻松、省时
真的觉得方便了不少！”

市民乘坐桐梓林站C口的电扶梯出行

桐梓林站改造升级的背后

是成都地铁对乘客需求的

精准洞察与快速响应

后续，成都地铁不断聚焦市民关心关切

努力办成更多可感可及的民生实事