深蓝L06辅助驾驶重庆“闯关”，结果很意外！

虽然现在中国车企的智能辅助驾驶水平都在不断提升，但敢在重庆玩“蒙眼挑战”的，深蓝L06还是第一个。锥桶迷宫、人，车等障碍物避让、车道识别、迷雾测试，从封闭场地的“蒙眼挑战”到城市道路的“地狱级闯关”，当地“老司机”都头疼的魔幻场景，深蓝L06全都稳稳通过。智能辅助驾驶行不行，口说无凭，深蓝L06等于用实力证明了，中国智能驾驶技术的今非昔比。那么，如此厉害的智能辅助驾驶背后，到底藏着怎样的秘密呢？接下来，让我们一起探索一下。

打造“无死角安全网”，趣味蒙眼挑战没压力

能玩“趣味蒙眼挑战”的，绝对都有几把刷子，毕竟，让智能辅助驾驶自己去“看路”，意味着车辆的软硬件配置，包括算法，必须领先。这一次，深蓝L06的趣味蒙眼挑战测试项目一共有5项，每一项考验的角度都不相同。好在，深蓝L06标配的27组全车环绕式安全探测硬件，以及双核高算力芯片足够给力，最新一代激光雷达配合前视摄像头主动除霜除雾与智能远光系统，为其打造出“无死角安全网”，趣味蒙眼挑战毫无压力。

在“极限逃脱”锥桶迷宫中，车辆仅靠传感器感知就能精准绕开密集锥桶，方向盘转动幅度随锥桶间距灵活调整，整个操作流畅丝滑。“火眼精金”迷雾测试模拟雾天低能见度场景，感知能力依旧在线。“窄路穿越”项目中，面对限宽路段，系统通过毫米波雷达与超声波雷达的配合，实时测算出了两侧石墩距离，最终轻松过关。全域第六感更是测出了激光雷达的可靠性，多个障碍物轻松、精准识别，并且可以主动避让。安全瞭望员测试则测出了这一系统的响应速度，车道及障碍物识别能力非常强。

该说不说，这套由27颗传感器组成的“立体感知网”，就像为车辆装上了“360度无死角”的触觉神经，深蓝L06能顺利通过趣味蒙眼挑战，也是意料之中。

一段式算法加持，实景挑战完全不慌

当然，趣味蒙眼挑战只是“开胃菜”，从封闭场地驶入重庆街头，才能看出一款车在智能辅助驾驶方面有没有“真本事”。重庆的魔鬼路况懂的都懂，而这一次，邓总+余凯总带领观众驾驶L06体验深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max beta智能辅助驾驶首秀，偏偏选择了重庆最难“地狱级”路线，自信程度可见一斑。事实上，深蓝L06确实也有这样的底气。

得益于与特斯拉FSD同原理的一段式端到端智能辅助驾驶算法，在“9个右转又右转”的螺旋立交上，深蓝L06的驾驶辅助系统动作十分自然，转向角度随弯道弧度渐进变化，无顿挫、低延迟，整个过程如行云流水。在“汽车轻轨竞速（参数丨图片）赛”的复杂路口，遇到其他车辆突然并线等场景，深蓝L06没有等到逼近时才急刹，而是侧视摄像头识别到其他车辆的转向灯信号，缓缓减速预留安全距离。

之所以有这种“预判式操作”，正是因为深蓝汽车联合地平线开发了最新的一段式端到端算法。而整个挑战中，行为连贯，变道、左右转、绕行动作一气呵成，全场景行为一致性100%的表现，也是因为深蓝的数据积累。深蓝特别挑选了全国交通最复杂的22个城市累计完成40万公里的泛化学习测试采集数据，并整合共享长安汽车实验中心每天数百万公里数据进行初始训练，这才做到了做到出厂就类人，越开越超人，全国都能用，全场景都好用。

特斯拉同源技术，直接破解“水土不服”

虽然很多人认为特斯拉的方案更具先进性，但从深蓝L06的表现上看，深蓝L06采用特斯拉同源技术之后，体验上有过之而无不及。这种差异主要体现在实际场景中，车辆的本土化适应能力方面。面对重庆常见的“路边违停+无保护左转”组合场景，系统会像本地司机一样，提前减速观察对向车流，确认安全后一次性完成转向，没有犹豫或反复调整。而特斯拉的驾驶辅助系统对于重庆这种“非标路况”，反应和操作很难像深蓝L06这样自如。

在无GPS信号的环形隧道中，深蓝L06还能依靠环视摄像头识别隧道壁的反光标识，在纯视觉方案基础上配上激光雷达，即使连续绕圈也没有出现偏航。出隧道时遇上下雨天，前视摄像头的主动除霜除雾功能自动启动，镜头始终清晰，确保对红绿灯的识别万无一失。这些针对中国气候的细节优化，都是深蓝L06比特斯拉更能破解“水土不服”的原因。

结语

深蓝L06在重庆的测试（#深蓝L06辅助驾驶挑战重庆8D魔幻地形），让大家看到了当下中国智能驾驶辅助的真实水平。雨天过弯时的平稳、窄路会车时的从容、夜间行车时的安心，深蓝L06用“类人算法+激光雷达”的组合，在8D魔幻地形中交出了一份关于智能驾驶辅助的高分答卷。智能驾驶辅助关系用户的科技体验与用车安全，也代表着中国科技发展的进程，很显然，深蓝L06证明了自己在提升用户体验、助推行业发展方面的实力。