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前言:
这回荷兰可真是亏大发了! 本来想趁着芯片卡咱们的脖子,结果咱们不声不响来了个"人民币结算",直接把德国大众、日本丰田这些车企的命脉攥在了手里。
现在可好,欧美车企排着队来中国买芯片,还得老老实实换成人民币付款。
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荷兰出昏招,中方硬气回应
这事儿得从去年下半年说起,荷兰政府不知道咋想的,对安世半导体公司采取了一系列行动,这些举动在咱们中国看来,就是蛮横无理的干涉,说白了,就是想从咱们手里抢走点核心东西。
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矛盾公开化,是在一次两国官员的通话中,荷兰的经济大臣找上咱们中国商务部,本以为能谈点条件,没想到碰了一鼻子硬钉子。
咱们这边的态度非常明确,就六个字:“不豁免、不谈判”,意思清楚得很:错误是你犯的,必须无条件改过来,没得商量!
可电话挂了之后,荷兰方面非但不思悔改,还变本加厉,设在荷兰的安世半导体总部管理层,竟然给全球客户发信,信里阴阳怪气,诬陷咱们中国的安世公司产品质量不行、技术不达标。
这明摆着就是商业泼脏水,想搅黄咱们的生意。
中国分部出手反击,一招“人民币结算”尽显高明
面对这种下三滥的手段,咱们中国的安世公司没有慌乱,而是迅速打出了一套漂亮的“组合拳”,他们很快向客户发出通知:恢复向中国国内经销商供应芯片,但有个铁打的条件——所有交易,必须用人民币结算!
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这一招,可真是太高了!要知道,以前这种全球买卖,都是用美元结账的,现在突然改成人民币,意义可太不一般了。
首先,这等于明白告诉全世界:现在芯片的供货权,掌握在我中国手里, 你荷兰总部不是想捣乱吗?对不起,生产线在我这儿,80%的芯片产能都在中国。
你折腾半天,除了得到一个空头名分,啥实质东西也拿不走,真正的“下蛋母鸡”还稳稳地留在中国,荷兰政府可谓是“竹篮打水一场空”。
全球汽车业急得跳脚,大众工厂面临停产
中国这边一招出手,立刻在全球汽车行业引发了大地震,第一个扛不住的就是德国汽车巨头——大众公司。
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据德国《商报》等媒体爆料,大众汽车最重要的沃尔夫斯堡工厂已经岌岌可危,好几条生产线就因为缺芯片,眼看就要停工,工厂管理层没辙,甚至开始商量着要给工人缩短工时了。
更打脸的是,大众之前还吹牛,说自家芯片库存充足,能撑好几周甚至几个月,结果现实很骨感,库存迅速见底,之前的豪言都成了笑话。
不仅大众,日本、美国的许多车厂也跟着叫苦连天,德国汽车工业协会(VDA)赶紧发出警告:再这么下去,整个欧洲乃至全球的汽车生产都得大面积瘫痪!对于这些大车厂来说,生产线停一天,损失的钞票可是天文数字。
妙棋背后的大智慧
那么,强制使用人民币结算,这步棋到底妙在哪儿呢?咱们普通人不搞金融,可能觉得不就是换种钱付账吗?其实这里头学问大了。
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1.掌握主动权: 这么一来,所有急着要芯片的欧美车厂,都得乖乖来找中国的分销商,还得想办法弄到人民币来付款,生意的指挥棒,彻底从荷兰转到了中国手中。
2.提前拆雷: 用美元结算,美国随时可能利用它的金融霸权搞制裁,冻结你的资金,现在直接用人民币,等于提前把美国这颗“金融炸弹”的引信给拔了,保证了咱们的货款安全,不怕别人使绊子。
3.推动人民币国际化: 这可是给人民币走向世界打了一个响亮的广告!以前大宗贸易都用美元,现在这么重要的汽车芯片贸易用人民币,等于强行给人民币的国际地位“充值”,讽刺的是,荷兰政府这么一闹,反倒阴差阳错地“帮”了人民币国际化一个大忙。
再看看安世半导体这家公司,被中资收购后,对荷兰本来贡献巨大,过去五年,它在荷兰交了约1.3亿欧元的税,创造了几千个工作岗位,研发投入和专利数量都暴增。
如今这么一搞,荷兰很可能鸡飞蛋打,实在是不明智。
结语
这场风波,表面上看是一场商业纠纷,背后则是大国博弈的智慧较量,荷兰方面步步紧逼,咱们中国方面沉着应对,一招制敌。
这充分说明,在当今世界,手里有真正的硬实力——比如完整的产业链、核心的制造能力——才是最大的底气。
任凭风浪起,稳坐钓鱼船,经过这么一遭,世界汽车行业恐怕都得重新认识一下,谁才是供应链里那个真正的“关键先生”。
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